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几千年来，中国的城市一直挣扎在权力的掌股之间。当权力垂青时，一穷二白的地方可以成为首都；当权力忌惮你的时候，多么辉煌的城市都可以瞬间变成瓦砾。
1949年是中国现代史上的转折点，城市史也由此改写。如果我们回顾这65年，会发现中国城市的演变经历了几个显著的变化：一，在1978年之前，国家重回1840年之前的闭关锁国状态，沿海城市出现退化，通过二线建设和资源开发，部分内地城市崛起；二，大陆的“自闭”给了港澳台巨大历史机会，香港取代了上海成为亚太新中心，台北、澳门也获得了巨大发展空间；三，1979年之后，沿海城市再次成为热点，尤其是珠三角因获得港澳的支持和先行一步的机遇，催生出深圳、东莞、佛山等新兴城市；四，进入21世纪，长三角和环渤海复兴，西南地区成都、重庆崛起。
有幸运的同时就一定会有苦逼的诞生，就像人也有loser和winner，城市也会分lucky 和tragedy guy。一起看看这些或幸运或苦逼的城市们吧，有没有你的家乡呢~~
幸运城市top10 ~~O(∩_∩)O~~
1、北京
自1292年元大都建成至今，北京只有70多年不当首都。其中明初50年，民国后半段22年。即便如此，1949年的时候，北京已经沦为一个二流城市。当年经济总量大概只有上海的5分之一，天津的一半。而房价，连上海的5分之一都没有。1949年之后，权力给北京带来巨大的资源和发展机遇。
在相当长的时间里，北京不仅是政治中心、文化中心，还谋求经济中心的地位。钢铁产业时髦的时候，搞炼钢厂；觉得港口重要了，就控股唐山港；汽车时髦的时候，搞汽车厂；现在金融证券时髦了，连证券交易所都要搞。到2013年，北京吸附的资金总量已经是香港或上海的1.5倍，天津的4倍！北京的房价，也在最近3年当仁不让地超过了上海，直逼香港。事实上，北京目前不仅是中国的政治中心、文化中心、教育中心、医疗中心、科研中心，还是最大的金融中心、经济中心、交通中心、风险投资中心、互联网产业中心。也是北方最佳的创业、就业城市。
2、香港
1949年的时候，香港只能跟天津争夺一下中国“第二城”的地位。即便天津加上香港，都不是上海的对手。但1949年之后，香港不仅成为内地资本的避风港，还成为冷战时代两大阵营在东方最大的接触点（西方为柏林）。上海、天津、广州等城市涌入的人才、资金提升了香港的层次，促成了60年代之后香港的起飞。直到今天，香港仍然是亚洲最重要的金融中心，很多方面的优势连东京、新加坡都无法抗衡。从某种意义上说，香港和上海是相互备份的两个城市，在政治动荡年代，为中国人保存了发展的火种。
3、深圳
虽然早在晋朝的时候，深圳就已经不是一个小渔村了，但这个边缘的小县，一直默默无闻。1980年深圳经济特区的设立，彻底改变了“宝安县”的命运，也改变了曾经做过县城的“深圳墟”。如今，这个城市仍然充满了野蛮生长的激情：违法建筑总面积是合法建筑的2倍以上，没有户籍的居民是户籍居民的5到6倍，医院里每年出生的婴儿数量超过北京、上海、广州，幼儿园、小学怎么建都不够用……深圳是中国城市化最大的熔炉，它跟东莞一起肩负着将农民变成市民的历史责任，在这一点上作用超过北京、上海。
2013年，深圳吸附的资金总量第一次超过广州，成为内地第三城。这一切，都跟两个因素密切相关：一是靠近香港，深圳人民币净投放历来占全国一半左右，很多人民币到这里就神秘消失了；二是有深圳证券交易所。反正不管怎么说，深圳是1949年之后最幸运的城市之一。而深圳的原住民，又是全国最幸福的原住民。
4、台北
1949年之前，台北只是一个偏远小省的省会，遥远而陌生。但一场突如其来的大迁徙，改变了台湾的命运，也改变了台北。200万外省人，带着自己和这个国家的金银细软，以及故宫珍宝，跑到了这里。然后，经历了土改、经济起飞和政治变革，以及近年来的对大陆的开放。
几乎所有去过台北的人都会说，台北的高楼不多，基础设施一般，自然景观匮乏，但这里的居民是一道最美的风景。他们可能是最可爱的、最文明的、最中国的一群中国人。
5、澳门
自1557年葡萄牙人租借澳门开始，直到中英南京条约签署，澳门都是东西方贸易和文化交流的中心。大三巴旁边的圣保罗学院，是亚洲第一所西式大学，西方近现代的科学知识和宗教，就是通过这里传播到中国、日本、朝鲜的。后来由于英强葡弱，加之港口水深等问题，澳门逐步衰落，香港和上海崛起。
香港和澳门虽然近在咫尺，但却是两个非常不同的城市。香港西化，政治运作和社会结构也都充满了时代感。澳门却非常传统，基本上是个乡绅社会，大佬们不仅经济上说了算，政治上也说了算，基本上没有什么党派。在对待内地的态度上，澳门人也更有人情味，离心倾向非常小。不像香港，始终有那么一点疏离感。
回归以后，澳门的独门生意——赌业，受到国家的保护。尤其是赌权开放之后，澳门活力四射，2013年澳门赌业收入达到拉斯维加斯的7倍。2012年、2013年澳门政府分别向每位居民发放现金7000澳门元和8000澳门元，今年将增加到9000元。一个地方政府，给全体居民分红，至少在中国是独一份。所以澳门人民很幸福，我们很羡慕。
6、重庆
虽然重庆曾经是中国二战时的临时首都，1940年还被确定为“永久陪都”，但在相当长的时间里，重庆地位一直不是很高。在民国先后设立的12个直辖市中，重庆是第六个，在它之前有南京、上海、北京、青岛、天津。
1949年之后很长的时间里，重庆只是一个地级市。直到1997年，重庆升格为直辖市。2007年之后，重庆成为“政治局委员”级别的城市，并获批“两江新区”，进入大开发时期。最近三四年，重庆固定资产投资规模远超京津沪，几乎相当于深圳加上广州的两倍。在2007年到2013年之间，重庆和天津是风头最健的中国城市。只是重庆的地位，已经超过了1949年之前，而天津还远远没有恢复而已。
7、郑州
1904年，当洛汴铁路在郑县开始动工的时候，这个小县城的不平凡的未来就已经确定了。此前几年，卢汉铁路已经开始全面铺轨，郑县是必经之地。后来，这两条铁路分别延长并更名为：京广铁路、陇海铁路。也就是说，当年的郑县，未来的郑州在懵懵懂懂之中，成为了中国铁路的坐标原点！
所以，当1953年河南省省会从开封迁移到郑州时，这一切都变得非常自然，如水到渠成。作为GDP第5大省和人口第2大省（广东实际人口超过河南）的省会，在省内没有挑战者，郑州近年的发展势头非常强劲，2013年吸附的资金位居全国14位，超过沈阳、青岛、大连、长沙、佛山、东莞、福州、济南。从长远看，郑州的相对地位仍然有提升空间。
8、石家庄
1902年卢汉铁路铺轨通过石家庄的时候，这里还只是一个93户人家，不到500人的小村子。火车一响，黄金万两。但这仅仅是石家庄好运的开始。1907年，几名为了节省成本的工程师，再次给这个地方送上大礼：正太铁路在接近完成时，为了避免在滹沱河上建桥，在石家庄和京汉铁路连接，将正太铁路起点由正定改为石家庄，石家庄由此成为T字路口。1941年，机会再次来临，石家庄到德州铁路开始修建，T字路口变成了十字路口。因铁路而兴，石家庄的地位不断上升，终于在1968年取代保定成为省会。郑州和石家庄，就这样在1949年之后，先后由“屌丝城市”变身为人口大省的省会。
9、广州
1949年的时候，广州在内地城市中，综合实力很难排入前5名。那时上海、天津都明显比广州实力强，青岛、南京、北京、武汉、重庆都不在广州之下。所以，广州仍然是1949年后地位获得提升的城市。
2000年前后，是广州最辉煌的时期。那时广州吸附的资金总量大概是北京的64%，上海的79%，深圳的两倍，超过天津、重庆、苏州的总和。“北上广”的说法，就是那时深入人心的。但到了今天，广州吸附的资金只有北京的三分之一，上海的一半，去年刚刚被深圳超过。即便如此，广州仍然相当于1.5个天津。这个城市在教育、医疗、人文等方面积累的底蕴，仍然非常雄厚。
10、上海
上海在1949年之后是地位提升了，还是下降了？是获得了特权，还是失去了特权？这个问题有点难以回答。
从国际地位上看，无疑是下降了。1949年之前，西方人熟悉东京吗？知道新加坡吗？会向往香港吗？显然，在上海的光芒面前，东京、新加坡、香港都黯然失色。但今天，显然不是这样。
1949年的时候，上海经济总量是5个北京，超过天津、香港的总和。而现在，上海仍维持着GDP老大的地位，但吸附的资金总量，跟香港差不多，被北京远远超过了。
但上海没有获得特权吗？当然不是。1949年时，上海虽然是中国第一大城市，但不是经济第一大省，那时上海的GDP位列江苏、山东、四川、辽宁、河北之后。后来通过“剪刀差”的特权，上海迅速崛起，到了1978年改革开放前夕，上海已经是中国GDP第一的“省份”，力压江苏、四川、辽宁、山东、广东。可以说在计划经济时代，上海几乎是唯一的宠儿。
在改革开放第一波中，上海由于“位高权重”，不宜轻易涉险，所以比深圳晚开放了一个10年。1990年之后，随着浦东开发启动，上海再次出发。定位为全国经济中心、金融中心、航运中心，可谓要风得风，要雨得雨。但即便如此，上海仍然没有恢复昔日的辉煌。但想想天津、青岛、苏州吧，或者想想洛阳、开封、西安吧，它们更是没有能够恢复历史上的辉煌。从这里意义上来说，上海仍是幸运的。而且她的空间仍然巨大，肯定超过这个榜单里绝大多数城市！
除了上述10个城市，东莞和佛山也是1949年以来最走运的城市之一。 至于天津、成都、沈阳、武汉、南京、青岛、大连、宁波、无锡、厦门等城市，虽然也非常耀眼，但跟1949年相比，他们要么原地踏步，要么地位有所下降，因此算不上运气好。
当当当当~苦逼城市要出来了，你准备好了吗？？
苦逼城市top10~~~~(>_<)~~~~
10 长春：衰落指数8.2
长春是一个非常年轻的城市，20世纪30年代成为当时的伪满洲国的都城，号称“国都新京（长春）”。
城市建设起点很高，由日本人规划设计的城市，仿照当时外国首都建造的城市(巴黎、堪培拉)，到1942年，长春人均占有绿地2272平方米，超过华盛顿1倍，是日本大城市人均绿地面积的5倍，为世界大城市之冠， 一时在国际上声名鹊起。
当时的长春拥有多项亚洲第一：最大的无线电台——1934年建成新京无线电台，第一个全面普及抽水马桶的城市，第一个全面普及管道煤气的城市。中国第一个规划地铁的城市，第一个实现主干道电线入地的城市，主要街道的照明和电讯线路采用地下管线。1938年开始规划120公里的环城地 铁和有轨电车道路，还有环城高速公路。
建国后的长春也很是风光了一阵，有两个厂在全国鼎鼎大名，长春电影制片厂和第一汽车制造厂。 长影在六七十年代拍了很多经典的影片，如《白毛女》、《平原游击队》、《上甘岭》、《董存瑞》、《英雄儿女》、《五朵金花》、《甲午风云》……可以说，现 在40岁以上的人没有谁没看过这些长影。鼎鼎大名的一汽就更不用说了，更是创造出了我们国家汽车制造业的多项第一，哪些经典的品牌如解放、红旗，现在一提 起还是让人振奋不已。
但改革开放后，长春迅速的沉沦下去了，长影制片厂已经名存实亡了，拍不出什么电影，转行做长影世纪城了（长影世纪城是长影通过卖掉老厂区土地等手段筹措资金经营的一个包括球幕电影、水幕电影、4D电影等一系列与电影有关的游乐项目），电影城的称谓名存实亡！
当年把一汽搁在长春，就是希望长春能像处于同一纬度的汽车城的底特律一样创造一个庞大的汽车产业，带动中国的现代化。计划经济时代不用说了，那绝对是国家汽车业的老大，号称汽车城！
自上世纪80年代以后，长春的汽车工业大幅度滑坡，汽车产业也是靠国家扶持，引进外资，勉强维持，而“红旗”这个带有强烈民族骄傲的品牌也在一汽与福特，克莱斯勒，日产，大众这些国家的汽车厂商的合作中越合越软，差点被搞死！长春这个中国的"汽车城"现在已是空有虚名了。
而在1938年规划的120公里的环城地铁和有轨电车道路到现在还没有影子，2003年长春的第一条轻轨一期工程终于竣工，结果还是在地上跑的电车没有区 别，只是后来2007年竣工的二期才有点轻轨的味道。听说长春现在规划要建设地铁，但别忘了，沈阳的地铁已经基本建成马上要通车了。总之，长春在东北的地 位已经下滑，在东北四城（大连，沈阳，哈尔滨，长春）中只能添居末席。
9 徐州：衰落指数8.4
徐州（古彭城）位于江苏省西北部，苏、鲁、豫、皖四省交界处，地处南北方过渡地带，为北国锁钥，南国门户，京沪铁路、陇海铁路在此交汇，京杭大运河傍城而过贯穿徐州南北，战略地位非常重要，素为兵家必争之战略要地，历史上徐州能数得上的战争有两百多场，从楚汉争霸，三国争雄，南北朝对峙，到近代抗日的台儿庄战役和国共一战定乾坤的淮海战役主战场都在此地，光十万级以上的大战不下数十场。虽说徐州的战乱不断，但历朝历代徐州都声名远扬的当国大郡（可以抵一个国家），即便今天，徐州已有人口900万左右。
由于历史的原因，徐州在清朝被划入江苏省，徐州的衰落也就不可避免了，要知道，把徐州归于江苏不论从文化上还是文化上地理上都是一个错误。文化上，徐州 属于典型的北方文化区，饮食习惯以面食为主，语言和心理习惯都是北方的，大大不同于吴侬软语，鱼米之乡的苏南地区，地理上徐州和河南、山东、安徽等地接 壤，且为这些周边城市这一区域中最大城市，历来为此地的中心城市。徐州本应该和现江苏省连云港市、滨海、响水、灌南、宿迁市、安徽省淮北市、宿州市、亳州 市、河南省商丘市、现山东省日照市、临沂市、济宁市、荷泽市组成一个省，就叫淮海省，省会徐州。清朝的这一划分将徐州变成了省边远地，自然不受重视，加之处于黄河故道，黄河一泛滥，徐州必受冲击。
今天的徐州的地位是可悲的，城市的支柱产业以机械制造、烟草、煤炭、电力、重工装备业等高污染高耗能行业为主，天空看上去总是灰蒙蒙的，不知道的以为是西北的城市，加之治安也不甚好，名声在全国也一落千丈，经济发展水平也在江苏省中居于下游，苏南地区人甚至就把徐州人当做苏北人这个带有歧视性的名头来对待。前些年，江苏实施的北进战略实质上以失败告终，徐州也没有实现跨越式发展，中兴的梦想也就此破灭，依然沉沦。
8 哈尔滨：衰落指数8.6
哈尔滨兴起于20世纪初，是由俄国人主导设计的一座城市，民国初年哈尔滨就成了中国的超级都会城市。
全城遍布俄式建筑，号称"东方莫斯科"， 随着俄国十月革命的爆发，大批白俄人和犹太人（当时哈尔滨有数万犹太人，以色列前任总理奥尔默特就出生于哈尔滨）的拥入使这座城市在20年代末30年代初 发展成为号称亚洲第二的国际大都市，34家外资银行在哈埠开设分支机构，与巴黎、纽约等国际金融中心直接业务往来，哈埠的金融动态左右远东的金融形势。在 哈尔滨的外国商业机构达 1809个。
1928年，以出超实际利益比较，哈尔滨滨江海关稳坐全国六大海关头把交椅，成为全国最大的面粉生产和出口基地、酒精和啤酒生产基 地，1926年，中国第一座广播电台——哈尔滨广播无线电台成立并开播。1928年5月，哈尔滨车站发售的客票，从哈尔滨出发沿着西伯利亚铁路一直往西， 可以直达欧洲各城市直到大西洋沿岸的荷兰鹿特丹。当时的哈尔滨洋气十足，在中国大街上的外国商店、药店、饭店、旅店、酒吧、舞厅不计其数，其中道里秋林分 公司、马迭尔旅馆在整个远东地区颇有名气。
在这条哈尔滨最时髦的街上，俄国的毛皮、英国的呢绒、法国的香水、德国的药品、日本的棉布、美国的洋油、瑞士的 钟表、爪哇的砂糖、印度的麻袋，以及各国干鲜果品均有出售，简直就是一个国际商品博览会。酒店里面经常举行西式的舞会，人们则穿着西装，喝着中国最早的啤 酒——哈啤，嚼着欧式的红肠，谈笑风生。总之，当时的哈尔滨，时髦程度绝对可与上海、天津并肩，不落下风。
然而随着东北地区整体的大衰落，哈尔滨也悄然黯淡了，今天很多人在谈论中国十大城市时根本都不会想起哈尔滨，也许只有当我们看过了索菲亚大教堂，走在哈尔滨的中央大街上，踩着近百年的与西方街道一样的方石，从眼前飘过的具有欧洲15至16世纪的文艺复兴风格，17世纪的巴洛克风格，18世纪的折衷主义风格和19世纪的新艺术运动风格的建筑时，你才能体会到她往昔的繁华！
7 武汉：衰落指数8.8
武汉自清末洋务运动以来就是中国最大的几个工商业城市之一，清末张之洞主政湖广期间，汉阳铁厂（今天武钢前身，它的标志着中国近代钢铁工业的兴起，为我 国重工业开了先河），汉阳兵工厂（“汉阳造”闻名天下，在八年抗日战争都在用），芦汉铁路粤汉、川汉铁路这些着名工业设施的兴建，使得武汉凭借其地处中国中部中心，又有长江这样的黄金水道，良好的区位优势立刻显现，“九省通衢”的可谓名副其实，这时的武汉，工业、教育、金融、交通、商贸等方面取得了长足发展，城市迅速进入了早期现代化，号称"东方芝加哥"，辛亥革命发生在武汉不是偶然的。
建国后武汉也能在排进中国大城市TOP10，东风汽车厂（原来的二汽）也设在武汉附近的十堰，长江干流上的第一座武汉长江大桥更使武汉成为南北交通的重 心所在，武汉三镇合起来的建城区面积全国第一，但改革开放后，在市场经济的大潮中，武汉给全国最大的贡献恐怕就是这个我们今天经常挂在嘴边的两个字“水 货”！武汉的汉正街正是赫赫有名的经 “水货”的发源地，祖庭老巢。不但经济没发展多好，还把城市的水质给污染了，武汉这个“百湖之市”已经变成“白湖污市”，比西湖条件要好N倍的东湖也没有逃脱宿命，给污染的不像样子。今天的武汉GDP总量已经10名开外，人均收入在全国大城市中只能居于中游，城市的形象也由于种种负面新闻不是不佳。
6 泉州：衰落指数9.0
泉州是国家公布的第一批24个历史文化名城之一，我国“海上丝绸之路”的起点。唐 代时就是一个贸易大港，宋元时期，更是全国对外贸易的中心，在马可波罗的笔下以“刺桐”称呼，赞其为“东方第一大港”而享誉世界。当时，来自世界各国的商 人、旅行家、僧侣云集于此，同时也带来了佛教、印度教、摩尼教、犹太教等各种信仰，极大的繁荣了泉州的文化，艺术和商业，至今的泉州还保有清净寺，草庵寺 等，摩尼教寺院便是明证。那时的泉州，绝对是一个高度繁荣的国际化大都市，是全国进出口贸易中心，港口吞吐量稳坐全国头把交易，地位比今天的上海之于中国 有过之而无不及。
现在的泉州，GDP在全国排名30名左右，即便是在省内，也只是因为人口基数大而添居第一，而平均值则不及旁边在区位条件上差不多的厦门的一半，空有那 么多海外富商（泉州由于在历史上是一个贸易兴旺的港口城市，几百年来，人口大量的移居海外，光是海外祖籍泉州的的华人不下600万，台港澳地区的泉州移民 后裔总计更是接近千万，占总数的30%还要多），即便拥有世界不多、全国少有”的深水海港——肖厝港，港口贸易也没发展起来，经济在全国除了晋江的制鞋和石狮一些零敲碎打外竞争力不强，自然上也就难复“海上丝绸之路”起点和“东方第一大港”之勇了。
5 开封：衰落指数9.2
开封是中国八大古都之—，号称七朝古都，但所有开封头上最大的荣誉无疑是作为北宋首都的168年。宋朝是中国历史上经济与文化教育最繁荣的时代（没有之一），虽然很多人不喜欢宋朝说他软弱，但这是事实。宋代儒家复兴，社会上弥漫尊师重教之风气，科技发展亦突飞猛进，政治也较开明廉洁，兵变、民乱次数与规模在中国历史上也相对较少。
借用着名史学家陈寅恪先生的话：“华夏民族之文化，历数千载之演进，造极于赵宋之世。”西 方与日本史学界中认为宋朝是中国历史上的文艺复兴与经济革命的也是大有人在。宋朝虽然对外频频吃败仗，但却是中国封建社会里面平民百姓生活最富裕的一个时 代，有宋一朝，没有执行重农抑商的政策。而作为北宋首都的开封，我们从北宋画家张择端的作品《清明上河图》则能领略她的繁华一二——当时的开封繁荣兴旺， 风光旖旎，人物荟萃，城郭恢弘，经济发达，富丽甲天下，不仅是全国政治、经济、文化的中心，也是当时世界上最繁华的大都市之一。金庸先生在新千年到来时曾 表示，如果上溯一千年，让他选择生活在世界上的哪个国家时，他说愿意生活在宋朝。而在2005年5月22日的《纽约时报》评论版则首次以中文标题“从开封到纽约——辉煌如过眼烟云Glory is asephemeral as smoke and clouds”介绍开封的历史，借而比喻今天美国的纽约，开封的繁华可见一斑。
今天的开封，往昔的辉煌就如她的城市遗迹一样被她旁边的黄河埋在了地下（据考古专家考证，开封城底下由于黄河数千年的淹没，依深浅顺序掩埋着战国古城， 隋唐城，宋东京城，明清故城等，可谓成也黄河，败也黄河），开封已经没落到我们只能在历史书上去寻找他往昔的繁华，在河南省的地位从1954年省会迁往郑 州就成了地级市，而经济更是惨不忍睹，在最新的河南百大企业中，开封一个都没有！经济总量排在河南排名10名开外。要知道，河南非经济强省，只不过靠人口多算个经济大省，开封在全国就更找不着影儿了。这便是开封，可谓成也黄河，败也黄河，她的辉煌被深深的埋在了地下，而她身旁的黄河则依旧静静的流淌着，见证着她的荣耀与落寞。
4 扬州：衰落指数9.4
扬州可以说是自春秋战国时期到近代2000年时间里中国经济领域内的一座“永恒之城”，虽然没有扮演非常重的政治角色，但她在经济，文化，建筑，饮食文化上的风华绝代让任何一个研究过她的人都为之倾倒！
自春秋时代依靠盐业就很发达西汉时期，吴王刘濞都扬州，成为“东南第一大都会”， 当时天下银钱有一半出自吴国，隋炀帝更是着迷于江都的繁华死在了这里，唐朝末年更是有"扬一益二"之称！长安，洛阳也只能望其项背，明清时代的扬州盐商更 是把这座城市辉煌推向了“雄富冠天下”的顶峰。我们说，“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣”看看仓廪实衣食足的扬州在今天给我们留下了什么，你就知道他的辉 煌了。
别的不说，建国前夕，政治协商会议召开在即，淮扬菜作为主菜招待各位代表，即使在今天，淮扬菜也是国宴时的保留项目，而淮扬菜的形成本身就与那些盐商一掷千金追求奢侈的生活息息相关。拿玉雕说吧，扬州不产玉，但全世界雕玉雕最好的就是扬州了，北京奥运会的金牌知道吧——金镶玉！用 的是青海的羊脂玉，但最终还是要经过数千里的运输到扬州来加工。此外还有以个园、何园、普哈丁墓园为代表的园林建筑以及影响近代的以郑板桥、金农、李方 膺、罗聘等为代表的"扬州八怪"画派等等不一而足。总之，套用一句今人宋振庭在列举漆器、玉雕、刺绣、绒花古迹、诗文、绘画、宗教、祠墓、饮食、园林诸方 面后推崇扬州的话：“扬州文化是综合的中华民族文化，不管爱好什么的人，都可以找到他的所爱。”
但风云突变，1853年太平天国运动爆发后，1855年黄河改道，京杭大运河淤塞，上海取代扬州成为新的粮盐集散。1908年沪宁铁路和1912年津浦 铁路修通，彻底结束了京杭运河的历史使命，也彻底结束了扬州经济在中国的优势地位，扬州从全国性经济文化中心沦落为普通的地区性城市。上海的崛起，开启了中国一个的时代，扬州的衰落则代表上一个时代的终结！扬州，这个李白笔下风华绝代的城市无可奈的衰落下去，失去了繁华喧嚣，归于平静！而瘦西湖边的杨柳，依旧随风飘飘，似乎仍在诉说着这座城市的过去和未来。
3 南京：衰落指数9.6
在今天，中国叫京的城市有且只有两个——北京和南京。虽然北京是今日中国的首都，但必须与南京分享"京"的称号。这便是南京，一个你一想到她的名字便要去想象她的过往辉煌的城市。
南京是中国四大古都之一，又被称为“六朝古都”甚至“十朝都会”,在中国的着名古都中，南京的"山川形胜"可谓独一无二。 南京从战国时期便被指有帝王之气而称之为金陵，南京地位的抬升始于东吴，接着下来几乎连续做了六朝的国都（中间被西晋灭了将近40年），然后中断了近 800年后又在朱元璋的复兴下成为全国的首都，但很快就又离开了全国的中心，太平天国的洪秀全在此称帝和清朝对干了10余年，最后在民国的时候作为首都而 最终被北京所终结。作为一个城市，上启三国，下至民国，时不时扮演着国都的身份居然绵延2000年，在中国，也就只有长安、洛阳、北京能出其右，可以说金 陵王气尚未断！在1949年以前，他还是中国的首都，总能让人想起在秦淮河畔无数次上演的灯红酒绿，风花雪月，还有悲欢离合，国仇家恨！
可惜金陵一梦终究要醒，但作为首都的南京可以说是一个悲剧，以她为都的朝代国祚都不长，而且很少有统一中国的，没有一个超过百年，只有明太祖朱元璋时期 （有人说不对，民国时期南京是作为一个全国性的首都存在的，要知道，蒋介石时期的南京政府只是在形式上统一了中国，况且那时还有台湾不在其列，那时的南京 一天都没消停过，尤其遭遇了鬼子的大屠杀后，南京的元气就没有恢复过，可以说，南京她就像一个得了摄护腺病的男人，稀稀拉拉，没完没了。时至今天，南京的GDP总量也被省内的苏州、无锡超过，更南和北京相提并论，北京的GDP几乎是南京的三倍，以至于江苏竟有要把首府迁往苏州或无锡的声音。这便是南京，成也其名字，败也其名的城市，一个你一想到她的名字便要去追寻她过往的辉煌，但又要面对比她今朝衰落的城市。
2 洛阳：衰落指数9.8
“若问天下兴废事，请君只看洛阳城。”在中国古代唯一被命名为“神都”的城市，也就是具有法定天然国都地位的城市。在 中国的历史长河中，宋朝以前，洛阳和长安占据着绝对的中心，可以说，没有在这两座城市建都的朝代称不上伟大，没有到过这两个城市的文人写不出流传千古的佳 句！这两座城市演绎着中国版的双城记！关于这两座城市，它们的辉煌已经超越了中国的版图，影响了世界，历史的记载也是浩如烟海。
洛阳的影响不止在国内，在国外，日本的京都，就是日本在明治维新以前的首都，别名就叫洛阳，日本明治维新之前，大名带兵入首都京都称为“上洛”，就像中国春秋时期的“问鼎中原”一样。在现在的京都府内至今仍随处可见诸如“洛东”、“洛西”、“洛南”、“洛北”、“洛中”、“洛阳”之类的地名，洛阳的影响力也可见一斑。
建国初期1954年，河南省在讨论将首府从开封迁往洛阳还是郑州时拿不定主意，但经过综合评定，郑州凭借京广、陇海两大铁路在此交汇的枢纽优势胜出，洛 阳沦为河南省的一个地级市，虽然国家在“一五”其间重点支持洛阳，洛阳也因此长期是国家重工业基地，GDP长期占据河南省第一的位置，但改革开放后，特别是上世纪90年代后郑州凭借强大的交通商贸物流因素和占据省会的行政资源优势迅速超过洛阳，洛阳连一个在全国经济中不是很强省份里的老大地位都不丢掉了。千里搭长棚，没有不散的宴席，洛阳的繁华历尽沧桑后光芒尽褪，国人要想去探访洛阳的辉煌也只能在每年一度的洛阳牡丹节中游走于各种华贵的牡丹丛中，去寻找那个大气梦幻的记忆之城了。洛阳真可谓“无可奈何花落去，似曾相识燕归来”。
1 西安：衰落指数10
西安，曾经的长安。未到过中国的老外知道的除了北京上海之外不多几个城市，不为别的，只因她的辉煌。直到今天，当你下了火车，走出火车站的广场，映入你眼帘的古城墙仍能给你带来巨大的震撼，但当你得知，一千多年前的这座古都，面积是现在西安老城的十倍；一座大明宫，是北京紫禁城面积的三倍时，她就可以想象他当时的成就了。 盛唐时代的长安城，人口过百万，东罗马从贞观到开元年间五次派使者到长安，波斯仅在开元、天宝年间就十多次派使者前来，日本派出的遣唐使共有十三四次之 多，每次前来的人数多时达到五百人左右，在长安居住的时间长的住到二三十年。韩国派来的使节比日本更多。中华文明可谓万国来朝，闪耀着最亮的光芒，辐射着 周边的国家，影响着其他国家的政治、经济、建筑、文化、生活习惯等等各个方面。今天，每年数百万的国外游客，来到这里，就为能寻找一下古代中国最能震撼世 界的城市风采，真可谓尽沧海桑田，白云苍狗，也难掩其昔日的风采。
也许是太过辉煌，从此便再也不能重温，西安自唐以后的地位从来就没有高过地区行政中心，现在的西安，还在继续着衰落的步伐，建国初西安也是中国十大城市 之一，在一五期间是重点发展的城市。然而现在西安不仅GDP总量在全国40名左右，人均GDP和人均收入更是一泻千里，西部开发时，西安好像来了精神，打出口号，号称：“西部最佳”，但实际上与重庆、成都的差距越拉越大，GDP也只有成都的一半多一点。整天沉迷于古代辉煌中不能自拔，不思进取。城市环境也很差，由于遍布城中村，城市的现代化改造显得举步维艰，不怪乎有人说西安像一个大城镇，自然环境也给人一种灰土的沉重感。
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