广西想“通”了！官宣重磅“行动计划”、南宁打造特大城市……

关键词：联通！

对内全部串联，对外全面打通，广西这盘大棋，重在打通自己。

这次重点都是路网、轨道、城市群的建设。

广西终于“想通”了。

到2035年，南宁将成为拥有1个主城区、4个副城新城、3个节点区域和1个特色生态环的北部湾城市群核心城市、面向东盟开放合作的区域性国际大都市、“一带一路”有机衔接的重要门户枢纽城市及城区常住人口超过500万、具有浓郁壮乡特色和亚热带风情的生态宜居特大城市。

下面的这张规划图值得大家收藏，广西未来将要构建的“一群三带”城镇格局：

以沿海、沿江、沿边、沿交通主干线为依托，以沿线城镇为节点，发展壮大北部湾城市群，增强南北通道城镇带、西江城镇带、边海联动城镇带集聚效应。

两年前，广西提出强首府战略，柳州，桂林都酸了：

觉得都给你南宁输血，我们被忽略了？

这次不仅强调了柳州，桂林副中心，甚至还推进北钦防一体化发；推动百色建设桂滇黔结合部区域中心；加快建设桂东承接产业转移示范区。

同时加快把博白、平南、北流、灵山、桂平、横州、平果、容县、合浦、岑溪、靖西、陆川、宾阳等县（市）打造成为中小城市。

广西每个城市都点到名了。

还有一个点是，这次的规划可以看到都是分片分区，协作发展。

东部区域：推进梧州市区和藤县县城一体化发展，加快推进贵港市港产城一体化发展；推进覃塘区建设港口新区。推进玉林城区、北流市同城化，完善玉东新区城市功能，提升玉州区城市品质，健全福绵区城市配套设施，建设龙潭产城新城。

加快推进贺州市八步区、平桂区、钟山县同城化，促进富川县城、昭平县城和贺州市信都片区、黄姚片区、桂岭片区发展。

北钦防区域：加快建设钦州滨海新城、钦州港新城、防城港海湾新区，打造临港经济发达、贸易物流活跃、港产城共荣的钦州湾—防城湾片区。

统筹北海主城区、北海工业园、合浦县城发展，打造城区品质升级、产业高端、产城一体的廉州湾片区。推进北海市龙港新区、铁山港（临海）工业区联动发展。

西部的百色：建设桂滇黔结合部区域中心。依托西部陆海新通道和百色重点开发开放试验区建设，推进黄桶至百色铁路、云桂沿边铁路等项目建设，改扩建南宁—百色高速公路，进一步拓展中欧班列和“百色一号”运营，改扩建百色巴马机场，建设区域性重要交通枢纽和西南地区物流集散地。

深化与滇黔产业交流合作，加快推进百色—文山跨省（区）经济合作区、桂黔经济合作产业园等建设，提升产业集聚能力。共同建设左右江革命老区红色旅游圈。推进百色市百东新区产教城融合发展，推动右江—田阳—田东—平果一体化发展。

可以看到，交通，这次被放在了非常重要的位置。好几个点，一一列出如下。

规划提高，要建设轨道上的北部湾城市群，打造多层次轨道交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道“四网融合”发展，提高基础设施连接性、贯通性，实现主要城市间2小时通达、相邻城市间1小时通达。

构建高速公路环线系统，优化城际快速路网，推进繁忙路段扩能改造，提升路网通达效率和安全水平。

加快推动广西北部湾国际门户港港航设施建设，完善港口集疏运通道布局，强化与洋浦港、海口港、湛江港、茂名港联动发展，力争开通北部湾港至粤港澳大湾区的海上“穿梭巴士”。

加密至东盟、日韩和国内主要港口航线，拓展至美洲、欧洲等远洋航线。加强北部湾港口铁路集疏运体系建设，实现广西与西部省份海铁联运班列常态化运营，拓展西部陆海新通道沿线地区无水港和境外还箱点布局。

推进广西至中亚国际班列常态化运行，开通河内至凭祥经南宁通往中亚国际货运班列。

强化南宁面向东盟的区域枢纽机场与北海机场、玉林机场等协作配合，加强与海口机场、湛江机场、儋州机场合作。

支持通用机场建设，合力建设分工明确、合作紧密的机场群。