在美国，有一条95号州际公路，因前前后后修了61年而闻名于世。
在南宁，我们也有自己的“95号州际公路”——至今为止已经修了快20年的明秀路。不同的是，95号公路是修建了61年，明秀路是“修理”了近20年；95号公路的修建是为了进一步实现美国南北畅通，而明秀路的反复修理则带来了近20年的断断续续的拥堵。
不过，最近明秀路的漫长修路历史剧可能要迎来大结局了。
上周末，花儿姐到西乡塘访友，顺便在明秀路走了一遍，从明秀北湖路口走到了明秀大学路口。整体来看，这一阶段明秀路上的各种翻修，进度条快加载完成了。
明秀北湖路口还有较小范围的施工区域，花儿姐在现场的时候大约是下午两点左右，路口没有出现堵车现象。
但是在高峰期，这个路口依然是肠梗阻。今天早上，这里又有故事发生，具体内容请自行百度。
明秀友爱路口目前是施工主力战场，有多个施工点。首先是马路两侧的辅道均被占用，往大学路方向的人行道也临时性地消失了，行人跟电动车和机动车辆混行一道。我走在路上，车子从身边驶过时掀起阵阵西北风，让人头皮发凉。幸好只有短短几十米。
几辆重型工程车在路口缓慢行驶，穿着橙色的、黄色工作服的人大概十来个，有人在驾驶车辆，有人拿着对讲机喊话，有人拿着水管子在冲刷地面……向一位工人阿姨打听，她告诉我，她也不太清楚在修什么，安排她做什么她就做什么，“一月份应该可以完工了”。
在一处围挡的告示牌上，我找到了关于这项工程的内容简介：道路病害整治、管廊工程、排水工程、照明工程、交通工程。承诺完工日期是2025年1月20日。
再往前走直到大学路一段，除了大学路上的一个施工点外，都没有其它围挡出现。
看起来，明秀路终于要从半工地半马路的状态转正成为全职马路了。
事实上，早在2023年6月25日，南宁市住房和城乡建设局就针对明秀路的问题做出过答复，其中包含有不少信息：
①明秀路的修路历史可以追溯到2009年，至今马上就16年了，和95号公路的年限数字轴对称。为什么很多人印象中认为明秀路修了起码20年？看来痛苦确实会给人造成时间更漫长的错觉。
②部分本来施工进度可以更快的，但是因为建设单位的问题，导致施工进度被拖了节奏。
③各施工部门配合不好，没有得到有效的统筹，导致你方挖罢我方登场的情况时有出现，本来挖一次就能修好的路，变成了小小的花园，被反反复复地哇呀挖呀挖。
为什么花儿姐说明秀路的修路史可能要大结局了？因为从官方的层面来看，首先是原因找到了（至少是明面上的原因找到了），其次，南宁市住房和城乡建设局还有相关的应对措施：他们在答复函里明确“今后对明秀路内的维修项目严格审批”。
希望明秀路一带的居民能好好过上几天没有蓝色围挡的舒坦日子吧。
那些年，南宁修过的路
房地产行业里以前总喜欢说“价值洼地”，但在修路人的眼里，只要挖地，就有价值。
因此，明秀路虽然是典型中的典型，但并不唯一产生“挖地价值”的一条路。在南宁住过几年的人估计都知道，南宁的道路，修不完，根本修不完。
就这几天，有媒体报道，青秀区林里桥一带的平田路，短短500米的道路修了半年还不见要完工的迹象，原计划竣工日期是2024年10月20日，现在延期到了2025年1月20日。
看惯了楼盘延期交付，没想到几百米的道路维修也玩这套。
同在青秀三岸附近的某条路，花儿姐回家常走的路之一，有一段时间频繁维修，修好了没多久又修，花儿姐隔三差五就在那条路上见习，差点学成了一手修路的好本领，也差点改行。
印象最深刻的是2014年6月，仙葫大道东段全面开挖，莫村和蒲庙一带的居民全部绕路龙岗大道出行。要知道，仙葫大道2004年才建成投入使用，2007年就开始维修了，2009年干脆来了一次大修，仅仅5年之后又是一次大修，美系车都没这么多大修吧。
▲图片来源：时空网
为了迎接2014年体操世锦赛，那一年南宁也搞了一票比较大规模的“白改黑”，十多条路同步开挖，包括五象大道、体强路、竹溪大道等等。
我们常说要致富先修路，但南宁的这些路，修来修去，大概率不能让大多数人因此而“致富”。
相反，少修点路，把节省下来的资源投入到真正能够“鸡生蛋”的地方去，才能让更多的人致富。
路该修的修，但真的不要过度修路。
至于那些必要修的路，要把施工单位和各个环节统筹好，否则不但会造成人力物力的浪费，更会影响到市民的出行甚至是社会秩序。反复和重复的挖地，也许有“剩余价值”，但没有符合绝大多数人利益的价值。
