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马斯克的spacex星舰升空爆炸,特斯拉无辜躺枪。
截至周四收盘,特斯拉股价下跌17.60美元,报收于162.99美元,跌幅为9.75%,市值蒸发557.92亿美元(当前约3844.07亿元人民币),还剩5166亿美元。相比于最高点,特斯拉市值已腰斩。

4月20日这一天,马斯克不仅放了一个30亿美元的烟花,而且特斯拉大跌近10%,市值要腰斩,还有数百万推特用户选择不支付每月8美元费用,宁可失去蓝勾勾标记。

一天之内,几大波折。马斯克的财富因此大减126亿美元。他在特斯拉的持股,包括股票和期权,占他1639亿美元财富的最大部分,尽管估值飙升的SpaceX变得更重要。


有的说马斯克是个骗子,有的说马斯克牛掰,抛开国籍这些,单纯说星舰这件事,发射成功的话,我不由得想到,三体科幻世界也不是不可能的。
未来人类是能够到达三体世界的,我们登陆火星还需要多久?
马斯克第一次创业的PayPal,是搞互联网金融的,三十岁就成了亿万富翁。正是意气风发的时候却卖掉公司去造火箭,这在大部分人眼里是神经病。
他吹牛讲故事捞钱,但要仔细看马斯克在做的,就会发现他在下很大的一盘棋。

北京时间4月20日晚,推迟了两天发射的SpaceX的巨无霸航天器星舰在美国得克萨斯州的基地起飞了。
但在发射升空3分钟后,火箭机体出现了发动机熄火,进而导致姿态失控,最终星舰首飞任务以爆炸解体告终,马斯克最终还是30亿美元放了一朵烟花。

据了解,星舰由载客飞船与超重型火箭助推器组成。星舰火箭系统第一级助推器被称为“超重型推进器”,第二级被称为“星舰”。
其中“超重型推进器”高达70米,直径9米,配置33台“猛禽”发动机,使用液态甲烷/液氧推进剂。
按照计划,星舰将在飞行约3分钟后与助推火箭分离,达到轨道速度。它的首次飞行测试不会完成完整的近地轨道,如果成功,它将在地表上空约150英里处飞行,进入被认为是外太空的高度,最后在夏威夷附近的太平洋(601099)上溅落。
但是,星舰在升空过程中就出现了失控,一度掉头向下俯冲,空中爆炸后青烟、白烟混杂。在发射约2分40秒后出现故障,随后爆炸。

星舰爆炸可不止这一次。2020 年 12 月到 2021 年 5 月,星舰原型机的一系列亚轨道高空试飞 5 射 4 炸:
2020年 12 月,星舰 SN8 达到约 12.5 公里的目标高度,但落地速度过快导致炸毁。
2021年 2 月,星舰 SN9 没能完成最后的翻身动作,倾斜着砸向地面,又一次炸毁。
2021年 3 月,星舰 SN10 终于实现垂直着陆,但舰体内的结构被撞坏,几分钟后爆炸。
2021年 3 月,星舰 SN11 在大雾里强行起飞,因为一台发动机故障而当空解体。
2021年 5 月,星舰 SN15「神龙摆尾」后平稳落地,虽然燃起了小股火焰,但很快就被扑灭。这次,星舰原型机成功实现软着陆。

首先,这个120 米高、可以装载 100 吨货物、100 名人类乘客的星舰,生前击败了土星五号,是人类历史上最大、推进力最强的火箭。
星舰主要由两部分组成,上半部分是星舰太空舱,大约长50 米,下半部分是名为“ 超 TM 重(Super Heavy)”的推进火箭,大小更是达到了 70 米长,这部分就已经能塞进 SpaceX 自家的猎鹰重型火箭全部了。

在马斯克看来,运载力得足够高、动力得足够大,才能满足人类外星移民的需求,所以打从开始,星舰就是往大、高去设计。
除此之外,另一个马斯克很看重的点就是,发火箭一定得足够便宜,人类要能负担得起。
星舰Starship 成功从轨道发射台升空并爬升至墨西哥湾上空约 39 公里的远地点。
人类有史以来最大的火箭,第一次星舰一体发射实验。33个发动机中有5个出现异常。
马斯克对太空探索公司SpaceX 的员工表示今天的试验是成功的,获得了大量数据。人类重返月球,并且去火星建立殖民地的理想继续。

对于这次星舰首试,马斯克曾表示,“这是一枚非常复杂的巨型火箭的首次发射,我们会非常小心,如果我们看到任何让我们担心的事情,我们将推迟或终止发射。”
并且补充道,“如果我们真的发射了,我认为任何不导致发射台本身被摧毁的事情都是一种胜利。”
目前看来,这次星舰炸了,肯定没有完成最完美计划里的近乎绕地一圈飞行,但从各方反馈来讲,它的发射至少是取得了一定成果的。
马斯克自己也在推特上表示公司“学到了很多东西 ”,并表示“ 几个月后将进行下一次试射 ”。
看过三体这本书,总觉得马斯克名下公司在做的就是三体描绘的世界
除了特斯拉,其他的不是火箭就是光伏发电,还有脑机接口和地下高铁。
总的来看上天入地,地球火星,人类永生,马斯克啥都想做,也都在做。

特斯拉就不用多说了,spacex是全球唯一一家私人控股运营的火箭发射公司,主要产品是猎鹰一到九号可重复使用的运载火箭。
太阳城,太阳城公司于2008年10月成立,其主要研究方向是光伏发电,专门发展家用光伏发电项目,位于加州福斯特城。
星链,致力于卫星系统的部署和应用,计划在2019年至2024年间,在太空搭建由约1.2万颗卫星组成的星链网络,其中1584颗将部署在地球上空五百五十千米处的静地轨道,并从2020年开始工作。
脑机接口,这同样是一项伟大且极具想象力的技术,如果研发成功,人类已知的知识都将能够通过脑机接口灌输性大脑,同样,人类大脑所存储的记忆也能够通过脑机接口存储与物理磁盘中,这将颠覆性的改变人类历史进程。
兀手机,光能充电并通过星链通信,即使远在戈壁滩、大洋中、高山之巅,仍能上网,不受影响还可免费通信,简单点说就是没有话费在哪都能上网的手机
一家轨道交通公司。其研究方向是封闭式真空磁悬浮列车,简单点说就是造一种在真空管道里运行的超级高铁。
地下交通轨道,地下高速高铁,三体里都在地下生活了,就别说交通轨道了。

但是主要还是在围绕着他的梦想,公司项目在围绕人类移民火星这个总体目标来进行的。
最重要的一环,就是爆炸的星舰,毕竟先到宇宙进火星才行。核心就是2点,第一要够大,150吨以上的运载能力;第二要可循环使用,降低发射成本。
做到以上两点,可实现地球与火星间的往返,并且是货运级别的往返航班。
火星的主要交通工具。初期是给机器人乘坐,后期是给登陆火星的宇航员乘坐。
马斯克在2018年发射了一台特斯拉轿车到了太空轨道,但现在这辆特斯拉只是在太空轨道上飘浮,无法用作实际的交通工具。
关于未来通过星舰运送特斯拉到火星,这也是马斯克的计划之一。

他曾在推特上表示,特斯拉的自动驾驶技术将会成为星舰上的基础能力,使得机器人和人类都能够在星舰上自由移动。
但这需要在星舰和特斯拉上都实现一系列的技术和工程上的突破和创新,目前还需要进一步的研发和测试。
星链:未来火星的通信网络。星链的最主要目的不是解决地球的通信问题,它最终目的是在火星建立遍布火星无死角的无线通信网络,绘制火星全球地图,构建火星GPS体系。为火星上的特斯拉和机器人们提供指引和导航。
SolarCity:火星开拓初期的能量来源。通过在火星接收使用太阳能,为特斯拉和机器人们提供动力来源。
Boring Company和Hyperloop列车:未来火星的高铁网络。在火星地下挖隧道跑Hyperloop列车。这块目前意义不大,投入和进展也比较小。
如果马斯克的总体目标能够实现,那么理论上讲,任何一个星舰航程能够到达的星球都能复制这一过程。
即便人类不宜居,机器人也能生存,就能实现资源开采并将其运回。如同当年大航海时代的舰队一样,它们能够再次从凭空出现的新大陆上开采汲取资源。

总的来说,马斯克的背后,也许并不简单是一家企业,而是整个国家和相关机构的扶持和助力。
人工智能、光伏发电、脑机接口、社交软件……围绕技术前沿的各领域均可以看到他的身影。
对于全球的粉丝来说,马斯克被冠以“硅谷狂人”、“传奇”、“钢铁侠”等各种赞誉,而对于各领域的利益方来说,他则是竞争者、颠覆者、国家白手套甚至野蛮人的存在。
不论是褒奖还是批评,都如同硬币的正反面。他所涉足领域的技术创新带来的人类生活变化值得尊敬和钦佩,但由此加剧的行业竞争,甚至国家间利益冲突的风险也不可小觑。
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