全球航运、能源运输“咽喉”再起波澜。3月30日，伊朗计划对通过霍尔木兹海峡的船只实施准入许可与收费制度，模式参照苏伊士运河等国际水道。此动向叠加中东紧张局势，引发航运、能源及金融市场高度关注。

美国总统特朗普在社交媒体表示，美伊磋商“已取得重大进展”，但若短期内无法达成协议且海峡未恢复通航，美方可能对伊朗发电站、油井及哈尔克岛等关键设施实施打击。

霍尔木兹海峡局势出现新变化。伊朗伊斯兰议会成员布鲁杰迪称，在复杂国际安全环境下，伊朗正评估建立海峡新管理体系，对过往船只实施更严格准入制度并收取通行费用。该制度将参考土耳其博斯普鲁斯海峡、埃及苏伊士运河及巴拿马运河管理模式，要求所有船只提前获许可并缴费。

布鲁杰迪强调，伊朗长期提供“优惠甚至免费”通行条件，当前局势下需重新评估。伊朗外交部发言人巴加埃证实，部分船只已通过协调有序通行，通行受限主因地区冲突升级，而非伊朗主动关闭航道。

美国国务卿鲁比奥强烈反对该构想，称绝不允许伊朗“永久控制海峡并建立收费体系”，目标在“数周内而非数月内”完成军事行动，同时通过第三方推动外交谈判。

伊朗方面强硬回应，国家发展基金负责人表示，电力系统分布广泛不易被摧毁，若遭攻击将使全区域大范围停电，并警告支持美以行动的国家将付出代价。

海上安全形势出现微妙变化。联合海事信息中心通报显示，波斯湾地区电子信号干扰明显减弱，滞留船只定位逐步恢复清晰。3月20日以来伊朗未对商船发动新攻击，此前累计袭击21起。西澳大利亚大学专家指出，导航数据失真隐患依然突出，极端情况下船只甚至需关闭自动识别系统改为目视航行。

值得注意的是，紧张局势下海峡通行未完全中断。特朗普透露，伊朗已允许20艘巴基斯坦油轮通过，显示其“选择性放行”策略空间。

市场层面呈现“施压—缓和”循环：美国持续释放强硬信号，同时能源价格压力促使各方推动局势降温。

总体来看，伊朗拟实施的收费制度不仅强化地缘战略地位，还可能重塑全球航运成本结构。一旦落地，航运企业将面临新增合规成本、保险压力，全球能源运输价格亦可能波动加剧。

在规则未明的背景下，这条全球能源通道正处于高度敏感的十字路口，未来走向将直接牵动全球贸易格局。