服务高质量发展 展现北港担当｜向海图强 在打造向海经济上当先锋

服务高质量发展 展现北港担当

主题策划报道（二）：

向海图强 在打造向海经济上当先锋

3月15日，《求是》发表习近平总书记的重要文章《推动海洋经济高质量发展》。文章指出，推进中国式现代化，必须高效开发利用海洋，推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。自治区党委书记陈刚、自治区主席韦韬多次就加快发展向海经济、做强做优北部湾港作出部署、提出要求。

图为2025年12月31日，北部湾港第1000万个集装箱吊装起吊

北部湾港集团始终牢记嘱托，在服务国家战略、助推广西发展向海经济中主动担当、积极作为，充分发挥主力军作用，着力打好港口牌、东盟牌、产业牌、生态牌。2025年，北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，西部陆海新通道班列突破11000列，北部湾港货物和集装箱吞吐量稳居全国主要沿海港口第9和第8位；全球港口50强排名不断进阶，排名进入第22位……一幅向海图强、开放发展的壮美画卷正在北部湾畔徐徐铺展。

图为钦州自动化码头作业现场

“十四五”期间，北部湾港集团投入超600亿元，建成钦州30万吨级油码头、20万吨级自动化集装箱码头等重大项目，新增泊位20个。现有及管理沿海生产性泊位91个，其中10万吨级以上37个、20万吨级以上6个、30 万吨级3个，迈入30万吨级深水港行列。全港综合通过能力达1.42亿吨。

北部湾港集装箱航线突破100条，内贸航线直达全国沿海主要港口、长三角及珠三角主要内河港口，外贸航线直达东南亚、东北亚、印巴、中东、南非、南美、美西等地区，并通过香港、深圳、新加坡等枢纽链接全球，开辟“出海全球”的崭新格局。

图为防城港港30万吨级进港航道工程（一期）施工鸟瞰图

当前，防城港30万吨级航道、北海港铁山港20万吨级航道等重点项目正加快推进。近日，北部湾港北海港域铁山东港区沙尾作业区4号、5号泊位工程已正式获批港口岸线，项目建设由此进入实质性实施阶段。该泊位设计年吞吐量1900万吨，年通过能力1990万吨。北部湾港北海码头有限公司总经理方健力表示：“项目建成后，将有效填补铁山东港区20万吨级泊位空白，更好满足龙港新区产业发展及后方腹地货物运输需求。公司将以高标准规划、高效率推进、高质量建设为原则，严格把控工程安全、质量与进度，确保项目早日建成投用。”

图为贵港航运枢纽全景图

江流激荡处，奋斗正当时。“十四五”期间，广西西江开发投资集团有限公司全力加快西江黄金水道升级版建设，累计投资79.15亿元推进西江黄金水道升级版建设，贵港二线、西津二线、红花二线3座船闸建成通航，3000吨级船舶可从南宁直达粤港澳大湾区，水运“大动脉”更加畅通高效。

图为建设中的百色水利枢纽通航设施工程

图为北部湾港钦州自动化集装箱码头自动化远控中心

北部湾港钦州自动化集装箱码头作业区里，无人驾驶智能导引运输车穿梭不息。1公里外的远程操控室中，操作员轻握手柄，即可精准操控全球首创U型工艺堆场内的多台轨道吊同步作业，高效完成集装箱装卸，尽显港口智慧活力。

图为“长发隆”滚装船作业中

“十四五”期间，北部湾港持续提升智慧化服务水平，相继建成全国首个海铁联运自动化集装箱码头、广西首个大型自动化散货堆场，集装箱班轮平均船时量、散杂货装卸效率分别提高27%和58%。“北港网”一体化服务平台实现港口业务无纸化快捷办理，平均节省办理时间超20小时。2025年，西江港口安全管控平台试点建成，进一步提升安全管控智能化水平。

图为梧州赤水港码头

为助力客户降本增效，北部湾港大幅简化海铁联运转运流程，转运效率提升50%；广西北港西江港口有限公司创新水水中转模式，将货物过闸周期从35天压缩至5天，并整合各类资源实现“一次委托、一单到底、一票结算”，引入“内外贸同船”模式、推广新能源重卡，有效降低物流成本。

图为上汽通用五菱汽车股份有限公司汽车KD件正在柳州柳东物流园平稳有序装车作业

广西北港物流有限公司通过为上汽通用五菱量身定制海铁联运方案，实现货物“不换箱、直出海”，物流成本降低6%，2025年，通过该模式为服务车企出口车辆配件等超1.3万标箱。广西北港物流有限公司副总经理张上锟表示，“十五五”期间，将持续深耕中国—东盟贸易物流服务，优化航线布局，力争区内企业对东盟出口物流服务覆盖率实现新突破。

图为北集司储能柜堆存区

北部湾港强化主动服务，通过“一企一策”“一园一策”挖掘西南地区高附加值产业货源，携手船企开通至波斯湾首条滚装班轮航线。同时，成功取得第8、9类危险货物集装箱与普通箱共同堆存资质，为锂电池等新能源产品出海扫清障碍，助力更多“中国制造”通过西部陆海新通道扬帆出海，彰显国企担当。

向海图强铸本色，高质量发展奏强音。北部湾港临港企业正以向海之姿，推动新质生产力与向海优势深度融合，奋力书写广西工业高质量发展的新篇章。

图为北港新材料不锈钢卷

近年来，北部湾港集团在北海、防城、钦州等地，布局了钢铁、水泥、粮油加工、文旅等临港产业。广西北港新材料有限公司积极布局高端不锈钢新赛道，先后推出手机用不锈钢、应用于平陆运河5000吨级LNG动力示范船关键部位的船用不锈钢、纽扣钢等系列产品，并实现钢带表面AI质量检测、启用智慧烧结系统及产供销协同深化应用系统，生产运营数字化、智能化管理水平不断提升。此外，充分发挥链主企业和龙头企业资源优势的虹吸效应，持续推进延链强链补链，成功引进16家企业落户北海铁山港（临海）工业区，有力助推广西培育壮大向海经济产业集群。

图为北港不锈钢公司厂区一角，2024年获国家级绿色工厂

谈到未来发展，广西北港新材料有限公司董事长周卓莉坚定说道：“我们将持续加大创新投入，大力发展新质生产力，以‘人工智能+、技术创新、绿色低碳发展’为抓手，推动企业从‘制造’向‘智造’转型升级，实现从规模扩张到价值创造的跃升，推动新材料产业高端化、集群化、绿色化发展，为广西向海经济贡献更多新材力量。”

图为满载鱼峰水泥的罐车正在码头泊位旁排队等待装船

向海经济的远航，离不开金融的护航。北部湾港集团积极探索“产业+金融”协同新机制，以金融全链条服务为蓝色引擎注入澎湃动能。

北部湾控股（香港）有限公司作为境外投融资平台，依托香港国际金融中心优势，搭建境内外金融资源对接平台，成功打造独立信用体系，不断提高国际化专业化经营能力。2025年，累计获得金融机构授信规模达7550万美元，并通过短期贷款、汇率掉期等多种融资提款模式，实现资金灵活运用。

作为广西区直企业中唯一具备香港“全产业链”金融牌照的公司，北港金融控股（香港）有限公司持有香港金融1、4、9号牌和保险经纪牌照。“十四五”期间，协助区内外国有企业发行境外债19单，发行金额超35亿美元，有效降低融资成本，助力企业参与国际竞争。2025年，协助自治区财政厅制定广西国际评级提升方案，成功推动广西区域隐形评级上调一个档级，有效降低企业境外融资成本、增强国际投资者信心。2026年初，成功在香港成立一支有限合伙基金（Limited Partnership Fund），协助新加坡资金方投资广西桂科院铝业有限公司增资扩股项目，促成外资入桂。

北港金融控股（香港）有限公司总经理陈彬表示，“公司将加快北港专项投资基金落地见效，通过企业增资扩股与价值提升实现资产升值。深化与境外发行人合作，积极拓展港股IPO发行承销服务。聚焦数字金融创新，开拓新型业务窗口，积极探索‘AI+金融’在资产领域的应用场景，构建数字货币处置产业链。”

与此同时，广西北港金控投资有限公司自2023年承接“港航融”平台运营后，联合海易融、龙讯公司组建科技公司，激活平台综合优势，提升运营效能。2025年“港航融”平台接入金融机构120家，为西部陆海新通道沿线66家企业提供融资297笔、累计放款16.43亿元，有效缓解企业融资难题，为通道建设注入强大金融活力。

广西北港金控投资有限公司党委书记、董事长陈洋超表示，未来“港航融”平台将进一步集中优势资源，推进港口数据联通，实现多领域数据共享与业务协同，打造“综合金融+智慧物流”模式，推出场景化融资方案，深化“港、航、贸、产、融”一体化，为广西向海经济注入更大金融动力。

绿色发展，是企业履行社会责任的直观体现，是决定企业能否长远发展的战略根基，也是北部湾港集团“向海而兴”的重要底气。

图为博世科股份承建的印尼某纸浆厂污水处理项目

自2025年加入北部湾港集团以来，广西博世科环保科技股份有限公司依托集团辐射东盟、联通全球的港口资源优势，激活在工业水处理、化工装备、造纸化学品、油泥治理等领域的技术积淀，以“技术+装备+本地化运营”模式推动海外业务提质增效。目前，已在全球落地项目80余个，覆盖印尼、马来西亚、越南等东盟国家，并延伸至北美，同步拓展东欧、非洲市场，构建起多区域联动的海外发展布局。

未来，博世科股份将深化协同开放，联动集团港口资源，构建“港口+环保”融合发展新生态；强化科技赋能，以先进工艺解决制浆造纸等工业废水资源化难题；优化全球布局，依托加拿大子公司深耕北美，立足印尼辐射东盟，抢抓新兴市场机遇，培育增长新极，为广西向海经济高质量发展及面向东盟的国际门户港建设注入绿色动能。

图为南化集团承接北港新材料配套涂料涂装工程

南宁化工集团有限公司大力发展绿色环保涂料、烟气治理、水处理剂等业务，“绿洲牌”系列涂料实现多项港口场景应用落地，2025年斩获涂料订单超1亿元，高质量完成北港新材料等配套涂料涂装工程，为北部湾港集团临港工业发展注入强劲绿色动力。

图为广西北港建设开发有限公司在海上投放人工鱼礁，修复海洋栖息地

“十四五”以来，广西北港建设开发有限公司主动融入国家海洋发展战略，持续加大北部湾海洋生态保护与渔业资源修复力度，以实际行动守护蓝色海湾。截至目前，公司累计投入约2.5亿元，投放人工鱼礁1300座、增殖放流各类鱼苗近10亿尾，有效修复海洋栖息地、涵养水生生物资源，为维护北部湾生物多样性与海洋生态系统平衡筑牢坚实屏障。

展望未来，广西北港建设开发有限公司董事长黄旭提到，“公司将聚焦海洋生态环境改善核心需求，推动生态保护由‘规模投入’向‘精准修复、科技赋能’转型升级，创新运用海水海砂混凝土与3D打印技术，研发生态适应性更强的新型人工鱼礁，持续提升海洋栖息地修复成效，全力守护水生生物多样性，让北部湾碧海常蓝、生机永续。”

图为北海铁山港分布式光伏

作为广西重点培育的多元化、专业化绿色能源运营商，广西北部湾陆海新能源股份有限公司十四五以来，能源业务结构日趋完善，实现风力发电、电化学储能、绿电交易等新业态“从零到一”的突破，逐步构建起“风光水储”多元化清洁能源布局，装机规模超100万千瓦。其中，2025年，其建设的北部湾港防城港码头分布式光伏项目全容量并网发电，这是继2022年投资建设广西首个“绿色港口”——北海铁山港光伏项目后的又一突破。

广西北部湾陆海新能源股份有限公司董事长束冬琳说道，“目前，公司已实现防城港、钦州、北海三大港区光伏全覆盖，三大港区的绿电联动，有力助推北部湾港绿色低碳发展，为广西向海经济注入源源不断的绿色动能。”