房地产行业三月末部分地区已经开始出现复苏迹象；汽车由于保有量和摇号难问题，仍然有大量需求未被满足；在线教育行业风生水起，一时成为热搜话题……梯影市场部门围绕着疫情下的产业经济复苏，分析并整理出一套知识共享专题培训材料，希望也能给各行各业们带来一些启示。
疫情后的春天，人人都在说“复苏”，但经济复苏并非一句口号，而是一个变速增长的过程，需要各行各业共同发力。当实实在在的数据摆在眼前，折线随时间推移不断朝正向延伸，从低谷攀登到山峰，复苏才算真正实现。本文将通过一系列最新数据，重点剖析房地产、汽车、在线教育这三个代表性行业在疫情下的经济复苏进程。
01
房地产
根据国家统计局3月16日公布的数据显示，1至2月份，全国房地产开发投资10115亿元，同比下降16.3%，其中，住宅投资下降16%。房地产开发企业土地购置面积1092万平方米，同比下降29.3%；土地成交价款440亿元，下降36.2%。短期来看，疫情的爆发进一步加大了不确定性，对企业在认识、态度、能力、行动方面提出了更高要求。
随着3月全国陆续开始推进有序复工复产，各城市房地产市场也进入恢复阶段。为了达到稳地价的预期目标，一季度各城市出让了多宗优质土地以刺激市场回暖，溢价率随之上扬。东部热点城市如杭州、宁波以及中西部供出优质土地的南宁、成都、西安等地价较低的城市溢价率相对较高，仍是各大房企争先布局的重点城市。
02
汽车
由于汽车属于耐用消费品，用户购买决策慎重，也具备时间上的弹性，所以汽车消费需求受短期事件的影响较小。然而，此次新冠肺炎疫情对总体经济运行的冲击迅猛而全面，因此，不仅2、3月份的购车需求被延后，整体的购车需求也会因经济下行和消费力受损而减少。
2019年四季度，中国车市已经从近两年的下跌中呈现出止跌回暖的迹象。虽然短期内这一回暖势头被疫情打断，但长期来看，疫情催生的对公交卫生状况的担忧、无法及时获得出行工具的焦虑，都会刺激消费者的拥车意愿，并在购买力恢复后逐渐兑现，因此不会改变汽车行业回暖及长期健康发展的态势。
汽车作为支柱产业，将受到三方面基本因素的长期驱动：一是中国人均汽车保有量与国外可比水平相比仍处在低位，经济的发展与居民收入的持续增长将带来对汽车消费的长期稳定需求；二是作为国家支柱产业，仍将得到持续的政策发展支持，政府具备充足的政策选项，例如购置税减免、增值税减免、限牌政策放松等；三是房地产市场趋稳，房地产和汽车是居民两项最大宗的支出，在房地产市场坚持“房住不炒”、保持稳定时，汽车市场能吸纳更多居民消费能力。
03
在线教育
全民居家隔离期间，大量学习需求涌入在线平台，在线教育平台共享优质教学资源的优势更加凸显，获得了广大学生家长的认可。此外，社会对教育的重视程度逐渐增强，中小学生升学压力较大，在线教育需求将持续扩大。
而随着80年、90后父母教育意识的加强，素质教育需求将进一步扩大。在线素质教育垂直平台逐渐崛起，K12头部企业也积极开拓素质教育业务，其中少儿编程类、数理思维类和绘画类在线素质教育受到资本市场及学生家长青睐。
iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2020年中国在线教育用户规模将达到3.09亿人，K12在线教育用户规模将达3765.6万人。并且，随着社会对教育重视程度的提高，K12在线教育市场规模将持续扩大，尤其是三四线城市及以下乡村地区市场发展空间较大，未来在线教育机构可继续开发下沉市场，促进优质教育资源共享。
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