震撼！60萬米高空看粵港澳大灣區

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改革開放40餘年，中國最引人矚目的實踐是經濟特區。全世界超過4000個經濟特區，頭號成功典範莫過於「深圳奇跡」。在石破天驚中實現突進，在敢為人先中尋求突破，經濟特區的「特」就體現在「闖」上。

第一個打破平均主義「大鍋飯」工資制度，第一家外匯調劑中心成立，第一家股份制保險企業創辦……40餘年裡，深圳創出約1000個「國內第一」。

生產力得到如此大的釋放，深圳的國內生產總值從1979年的1.97億元上升到2018年的2.42萬億元，僅次於上海、北京。今天的深圳，已成為一座具有影響力的國際化都市，擁有全球第三大集裝箱港、亞洲最大陸路口岸、中國五大航空港之一，擁有多家世界500強企業。

廣州城市空間結構演化在1987年迎來關鍵節點。藉助中華人民共和國第六屆運動會的舉行，廣州建設了大型體育賽事場館——天河體育中心，進而帶動了天河新城區的迅速發展。如今，從天河路商圈到珠江新城，已成為整個廣州經濟、金融、商務活動的新中心。在羊城之巔，高聳入雲的廣州塔引領着新中軸線上的建築群落，相對而立的東塔和西塔，猶如廣州的新門戶，花城廣場則成為新的城市會客廳。

這是一個有製造業傳統的城市，陶瓷業、鑄造業已有上千年歷史，在手工業時代誕生了一代又一代能工巧匠。邁入工業化時代，大工廠和自動化取代了手工作坊，但工匠精神卻傳承至今。

佛山市順德區北滘鎮，曾經，水稻種植才是這裡的主要產業。改革開放之初，北滘鎮開始發展「三來一補」，即來料加工、來件裝配、來樣加工和補償貿易，鄉鎮企業開始在這裡落地生根。

1992年，北滘鄉鎮企業紛紛改制，進入蓬勃發展期。短短40餘年，北滘便從窮鄉僻壤蛻變為中國唯一擁有兩家「世界500強企業」的經濟強鎮。

從珠海拱北口岸向東眺望，雄偉的港珠澳大橋把珠海、澳門、香港連為一體，使珠海成為唯一直接與港澳陸路相連的城市。有了港珠澳大橋，珠海和澳門從陸路前往香港的平均行程由約3小時縮短為約45分鐘，港珠澳形成了「一小時交通圈」。

9年的艱苦建設，全長55公里的港珠澳大橋，飛架伶仃洋，天塹變通途。這座粵港澳三地首次合作共建的跨海通道，是世界最長的跨海大橋、最長的鋼鐵大橋、最長的海底隧道，以及最大、最深、最精準深海無人對接的沉管隧道。

在香港特別行政區的眾多地理組成單元中，與深圳僅有一河之隔的新界（含島嶼），佔地面積最大，佔香港陸地面積的近89%。

全港面積最大的島嶼——大嶼山在這裡，全港最高峰——大帽山也在這裡；香港的海運中心——葵涌貨櫃碼頭在這裡，亞洲航空樞紐——赤鱲角香港國際機場也在這裡。

超過100家航空公司，超過220個通航城市，世界上最繁忙的航空港之一，這些無不展示着這座繁華之都雲端上的驕傲。

澳門歷史城區位於澳門半島，東起東望洋山，西至新馬路靠內港碼頭，南起媽閣山，北至白鴿巢公園，包括媽閣廟前地、亞婆井前地、崗頂前地、耶穌會紀念廣場等8個廣場空間，以及媽閣廟、鄭家大屋、何東圖書館、聖奧斯定教堂、大三巴牌坊、哪吒廟、東望洋炮台（含東望洋燈塔及聖母雪地殿聖堂）等22處歷史建築。

澳門歷史城區「見證了西方宗教文化在中國以至遠東地區的發展，也見證了向西方傳播中國民間宗教的歷史淵源」，「是中國現存最古老的西式建築遺產，是東西方建築藝術的綜合體現」。