先来看一段京东无人智能仓库的视频：

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另外，在这里和大家分享下：在美国自动化仓储系统行业工作，怒见美国自动化仓储的先进。

现在美国传统仓库越来越少，特别是大的企业，每天需要完成几十K的订单，如果用人工那就太费钱了。简单算一下，之前去Urban Outfitter的仓库，3层储物架，人可以在每一层行走取货，每一层长度是1.5公里。每天大概有100个工人取货。美国普通仓储工人一年35k工资，每年光开工资就要350万美元啊！而且这还是一天一个班次，要是两个班次就得double了。另外，seasonality是另一个问题，等到感恩节（类似中国双11）的时候，订单数量通常会翻3-6倍，想想得多少人。更讨厌的是大部分仓储都是聚在一起的（政策导向or地理原因），等到holiday season大家都在抢劳力。有个客户跟我说，他们那小镇的劳动力人口已经达到极限，招不到人了，去年因此还撤下了很多广告以防订单太多LOL。

另一个方面是美国很多企业的电商相当成熟，订单的趋势倾向于量大，物少，组合多。就是每天有很多订单，但是每个订单也就一两个东西，但是这东西可能是各种组合：你买了块肥皂加洗面奶，我买了肥皂加巧克力，等等等等。以前仓库工人去搬东西，花半分钟走过去，一搬搬一箱，现在同样半分钟走过去，一拿拿一个，再花半分钟走到仓库的另一端拿另一个。。太低效了。

電子廠生产制造车间物流智能化无缝连接+物料数据平台演示视频：

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全自动化生产车间视频解读一支香烟的工业之旅 ↓↓

卷烟制造工艺流程

智能自动化生产由制丝(原料加工)、卷接(卷制成型)、包装(包装成品)三个主要过程组成。

最后吐槽一下京东的视频，这里面做了太多不成立的假设以及规避了很多环节，比如，所有的东西都是一个大小，盒子也是一个规格，但是现实生活中产品各种大小各种形状，送出去的盒子也大小不一（人家买盒巧克力你拿电视机盒子装不合适吧？），这恰恰是现在机器人手臂的一个大问题，无论在开始的分拣环节还是后面的装盒环节都有这个问题。再比如，视频刚开始卡车卸货的环节也是，什么也没有箱子直接走出来了，我也是醉了。。。还有一些问题就是吞吐量能力不一，比如传送带每分钟送来50箱，存货的crane只能处理10箱每分钟（已经快的了），估计箱子在传送带上要堵到大门口吧。。。Anyway，如果用这些技术想做无人仓实在是想太多。。。美国很多人都想做，但是怎么说呢，很多地方还是不够成熟。。。

另外，再吐槽下，这些系统都不便宜，在美国这么高的人工下催生出来，国内1/6的人工真不一定hold住，可能最后算算造价发现还是人便宜LOL。

个人拙见，不喜勿喷，谢谢！

作者：Frank Wang

（内容图片来源：网络 ,仅供参考）SMT资讯公众号综合整理发布