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“京牌”到底可以租售吗?

“京牌”到底可以租售吗? 纳豆网
2016-01-08
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导读:“京牌”到底可以租售吗?“京牌”,从汉语文法角度来讲明显表述不明,但是只要出现基本上大家都明白,说的就是北京
“京牌”到底可以租售吗?

“京牌”,从汉语文法角度来讲明显表述不明,但是只要出现基本上大家都明白,说的就是北京市小汽车牌照。那么,您真的知道“京牌”是个什么东西吗?今天笔者就从自身专业角度和大家探讨一下。

“京牌”不是个东西。


为什么这么说,“京牌”其实远远不只是一个汽车牌照,而是一种资格,一种在北京购买小汽车并登记上牌的资格。那么,法律上对这种资格有一种专业说法,成为“行政许可”。是的,“京牌”是北京市政府对于北京市小汽车登记上牌的一种行政许可。


《中华人民共和国行政许可法》第二条规定“本法所称行政许可,是指行政机关根据公民、法人或者其他组织的申请,经依法审查,准予其从事特定活动的行为”。由此可见行政许可具有绑定属性。公民、法人或其他组织符合审查条件的才可以许可,那么这种许可天然与申请主体绑定,不可以流转,否则就是违法。

通过前文推导,我们可以得出这样的结论,“京牌”属于行政许可,不可以出租或出售,否则就是一种违法行为。

京牌租售的租售成本是多少?


成本是现代社会出镜率比较高的一个词汇,今天我们也来引用这一概念来计算一下“京牌”租售的成本。成本的构成是多方面的,关于“京牌”占比最大的应该是经济成本和违法成本。对于“京牌”租售网上有很多不同的报价,各位看官完全可以自己搜索,具体以成交价为准,我们不予探讨,本文着重说说违法成本,也就是“京牌”租售的风险。

出租/出售者的风险

1.取消资格

《北京市小客车数量调控暂行规定》第六条规定“指标有效期为6个月,不得转让。指标有效期内,不得重复办理摇号登记”。《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第三十一条规定“小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。对于买卖、变相买卖、出租或者出借小客车指标确认通知书的,由指标管理机构收回已取得的配置指标或者更新指标、三年内不受理该申请人提出的指标申请”。规定非常明确,没什么好说的,一旦查实,取消资格,而且三年内无法摇号。


2.事故赔偿

各位开车的朋友如果平时对法律新闻有所关注应该知道近年来买车未过户或出借车辆发生交通事故如果名义车主没有过错并不承担配成责任。但是前文已经论述“京牌”租售属于违法行为也就意味着出租者是具有过错的,一旦运行车辆出现交通事故超出了保险范围,很难说出租者可以完全脱责,是有可能承担赔偿责任的。但是笔者目前尚未找到相关案例,但是应该提醒各位看官注意。
请君慎重!

承租/购买者的风险


被查封拍卖

目前“京牌”租售市场上流行的做法是双方签订一份使用协议,但是无论你签署了哪些条款都改变不了车辆登记在名义车主名下的事实,一旦名义车主对外负债被起诉后法院会查封其名下资产,自然包括车辆。双方签订的使用协议因为违法属于无效,无效的法律内涵是自始无效,恢复原状。那么如果协议签的比较完善能够认定钱是承租/购买者的,而车则是名义车主的。也许你会说这也没什么损失啊,但是因为车被查封了,你与名义车主形成了债权债务关系,购车款的收回要寄希望于名义车主具有还款能力,如果他还不起钱,那你就只能通过漫长的诉讼、执行或者等待。

请君慎重!

笔者建议:


因为“京牌”租售本身就是违法行为,所以无论通过哪种民事手段予以约定最终都有可能被认定为无效,所以围绕该问题签署的协议都是一纸君子协定,能解决的就是车是谁的钱是谁的这两个问题。建议确有所需的朋友尽肯能选择自己的朋友或者信誉比较好的4S店,协议中约定好保险以及各种事故的处置等条款,虽然对外无效,但是一旦发生对于双方还是具有一定约束力的。

作者:李春禹
【本文只代表作者观点,不代表纳豆立场】
如有任何中国法律问题,请联系李春禹:

李春禹
合伙人
北京君展律师事务所
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