随着上海跨入强制垃圾分类时代，垃圾分类在国内受到前所未有的关注。不管你习不习惯，喜不喜欢，它已经在路上。
而当我们一方面为垃圾围城忧心忡忡，一方面又被垃圾分类的复杂性搞得措手不及时，北欧有一个国家，呈现了另一番让人诧异的景象：因为垃圾分类做得太好，导致本国垃圾不够用，需要从国外进口。
从瑞典首都斯德哥尔摩市中心出发，向南坐地铁大概10分钟，换乘另一趟轻轨再坐10分钟，可以抵达一个叫“斯克拉码头”的地方。在这里下车步行5分钟，穿过一片公寓楼，来到一个叫“哈马比山坡”的滑雪场。
坐缆车升到山顶，哈马比湖和因此而得名的哈马比湖滨城在脚下显现出轮廓，整洁而宁静。
作为一个绿色样板新城，哈马比名气最大的是其庞大的地下垃圾运输系统。与地上的轻轨列车相呼应，我们不妨把这套系统形象的称为地下“垃圾专列”。
垃圾专列的“车站”是遍布哈马比的450多个垃圾桶。与一般靠人倾倒或清洁的垃圾桶不同，这450多个垃圾桶没有底，下方直接与管道连接。或者说，这些圆柱形的垃圾桶其实就是从地下伸出地面的管道“尾巴”。
为了确保每包垃圾都能在管道中顺利“前进”，运输系统采用了强力抽吸方式，使垃圾的前进速度高达每小时70公里。
在这样强大的吸力牵引下，垃圾“专列”驶向终点站——位于哈马比城边缘的垃圾回收中心。管道的尽头，是专门装载垃圾的大型集装箱。电子机械臂会把这些集装箱吊装到重型卡车上，继而运到不同的垃圾处理站。这意味着，重型货车无需进入哈马比，就能把这座城里的垃圾运走。
数据显示，自地下“垃圾专列”开通以来，哈马比路面上行驶的重型垃圾车数量减少了60％。
不得不强调的是，这套垃圾运输系统的良好运转，离不开瑞典人分类处理垃圾的规定和习惯。在瑞典的住宅区，无论别墅还是公寓，所有垃圾必须分类丢弃，如多次违反，将遭到警告，甚至罚款。
在瑞典当今社会的理念中，垃圾并不是废弃物，而是一种资源。不同类别的垃圾可以通过不同方式的处理，转化为各种能源。
瑞典全国每年垃圾产量为四百万吨，而仅有1%垃圾填埋处理，也就是说，99%的垃圾都得到了回收利用。
除了规定居民有义务进行垃圾分类，生产者有义务回收自己的产品外，瑞典政府竭力创造了一个友善于环保科技的环境，透过资金补助或优惠政策的方式，鼓励企业投入绿色科技，不断开发循环利用技术。
如今，瑞典回收后的矿泉水瓶，可以实现一比一还原。即压缩分解后的原料，可以用来制作一个新瓶子，不浪费一点材料。
作为一个北欧国家，瑞典一年中有8个月需要供暖。焚烧垃圾产生的能量加热水炉中的水，可以给全国20%的家庭供暖。加热水产生的蒸汽，又通过发电机组给家庭供电，为5%的家庭提供廉价电力。
这些垃圾焚烧厂，外观美丽，干净整洁，没有难闻的气味，在设备的层层净化过滤下，连最讨人厌的二恶英，排放都近乎为零。所以不用担心“邻避效应”，有的工厂离居民区只有一步之遥。
现在，瑞典几乎人人都知道，4吨垃圾等于1吨燃油能源。在机器自动化的高效运转下，一家12人的工厂，每年的盈利额高达550万欧元。
虽然全国50%的垃圾都用来焚烧，但也仅仅占焚烧厂实际处理能力的两成。大量的产能被闲置，瑞典人想法设法地从国外进口垃圾。
一开始，他们瞄准邻国挪威。但后来挪威自己投资建厂，利用垃圾来发电发热。
曾有挪威官员层指责瑞典将焚烧费用一再压低，挤压挪威的业务；但又架不住瑞典收费便宜，只能眼睁睁地看着本国的垃圾被运去邻国，自己反而向英国进口垃圾来烧。
估计以后双方的竞争会越来越激烈。数据显示，北欧人一年生产的垃圾是1.5亿吨，而北欧能源公司对垃圾的需求达7亿吨。缺口如此之大，北欧人很是发愁。没有垃圾，就意味着没有燃料，城市供暖供电都会受影响。
反观中国，每年产生近10亿吨垃圾，大部分被掩埋掉，埋到无处可埋。若放在北欧，该是一块多么大的肥肉啊！
除了挪威，瑞典每年还要从意大利、英国、荷兰进口百万吨垃圾，填补缺口之余，也能向这些国家收取可观的垃圾处理费。怎么看都是一本万利的买卖。
收集回来的垃圾需要分类焚烧。不同颜色塑料袋代表不同种类的垃圾。机器会自动分类到相应之处。不需要人力分拣。
英国企业也很无奈。近年来，英国政府一直提高垃圾掩埋税，填埋费用每吨100欧元，送往瑞典，处理费每吨40元，加上运费，也要低于本国的填埋费。谁叫自己技不如人呢？
瑞典人把垃圾生意做到出神入化，但他们并不满足，立下flag：垃圾回收利用率要达到100%。未来还要彻底放弃石化能源。
可瑞典人民却担心本国垃圾分类回收做得太好了，会助长对塑料肆无忌惮地使用，国内现在反而风行“极简生活”，尽量减少生活垃圾，控制垃圾袋的使用，有人恐怖到一年只扔三次垃圾……
眼下，每个中国人都可能要面临垃圾分类的艰难。如果能在生活中实实在在感受垃圾分类的好处，能够构筑出像瑞典这样美好的图景，我想哪怕要经历漫长的憋屈、不自在和阵痛，也是值得的。
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资料来源：北极星固废网
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