武汉长江隧道被称为“万里长江第一隧”，长江隧道安全运营无小事，而这么重要的运行管理核心工作，由巾帼党员先锋、同时也是运行部部长杨玲负责。
杨玲，43岁，湖北武汉人，中共党员，2008年加入中国共产党，现任武汉长江隧道建设有限公司运行支部副书记、武汉长江隧道建设有限公司运行部部长。她从日常管理入手，强化隧道中控室的“指挥”功能，提高应急处置效率，使长江隧道交通服务应急处置率、及时率位居国内前茅。
真抓实干 为隧道安全保驾护航
隧道交通服务管理是一个新兴行业，国内没有统一标准来衡量管理水平的高低。杨玲调研了国内其他公路隧道运营管理状况后，便陷入深深的思索当中。通过不断摸索、总结，她认为隧道应体现交通功能，功能的实现必须体现在“畅通”上。
打开了思想上的关节，工作便有了头绪。她带领调度长反复研究长江隧道交通平面图，仔细比对各个进出口的车流量，将早晚高峰拆分为每小时流量，总结出车流量的波峰、波谷和平峰图表。数据图表出来了，该如何去应对，来体现隧道交通的服务质量？杨玲再次陷入思考。
那段时间，同事们开玩笑地说，看见她，就好像看见了她额头上写着两个字：思考。
通过一段时间的酝酿，她在心里给隧道的监控管理绘制了一张“蓝图”。她说，要提高隧道交通服务水平，监控岗位是前线的哨兵，带领前线士兵作战的指挥员便是当班的调度长。
她将这一想法向公司领导进行了汇报，得到公司领导的大力支持，一个以调度为中心的指挥系统，包括监控、电力调度、维修、巡线、牵引、安保及交警的应急机制建立起来了，一切应急事件的处置都以调度长的指令来进行展开。
近几年来，在隧道发生遇到重大交通事故、暴雨倒灌、冰雪灾害天气等情况时，这种应急机制得到高效的运用。
提升效率 加强应急处置能力
为保证应急机制的高效运作，杨玲从细节入手，她要求每一个在岗的员工注意力都要高度集中，时刻关注隧道内的行车状况和设备运行情况。隧道内出现异常事件时，必须分秒必争，每一个步骤要精确计算到分钟和秒。
在每次的调度长会议上，她对每一次交通事故、牵引车线路、巡线员现场处置等情况进行分析和总结，带领大家制定最短牵引线路，最优处理措施，最安全的处置办法，不断缩短应急处置人员和车辆到现场的时间，最大限度减少因交通事故造成交通拥堵。
为进一步提高应急处置效率，杨玲一方面重点抓好人员业务技能培训，要求每个月每班必须进行一次应急演练，演练中着重检查调度长指令的准确性、各部门应急到场的时间、预案程序的合理性；另一方面，杨玲要求全体运行人员必须熟练掌握隧道各系统功能，要能准确说出每一座泵房的抽排功率，每个设备间的编号和管理区域，每一路供电的走向，一旦出现任何问题，便快速制定应急解决方案，对于各项应急预案都能信手拈来。她要求各班组人员业务技能过硬，能打硬仗。
在杨玲及其团队的共同努力下，长江隧道日均车流量持续保持在近7万辆的高位，国家桥梁隧道协会对国内隧道交通事故的发现率、现场处置率、牵引率等进行比较，武汉长江隧道的最优最快时间数据位居前茅。
向外拓展 积极输出“武汉经验”
十多年的打磨，十多年的淬炼，武汉长江隧道的管理水平为“万里长江第一隧”增添了光彩。
2020年，汕头海湾隧道即将建成通车，为保证粤东重要交通枢纽的安全运行，汕头海湾隧道工程指挥部开展了国内隧道运营管理情况调查，最后将目光锁定在武汉长江隧道建设有限公司身上。
得知这一信息后，杨玲主动与之对接，并立即成立部门工作专班，将工作内容详细分工，她带领大家收集汕头隧道工程资料，分析根据隧道特点，初步制定汕头隧道安全运行方案，方案提交公司后，经反复修改形成征求意见稿与汕头隧道工程指挥部进行沟通。
恳切合作的愿望，勤恳敬业的精神，科学合理的方案打动了汕头隧道的建设者，最终决定与武汉长江隧道建设有限公司签署合作协议，向汕头海湾隧道提供运维管养技术方案，这标志着公司开始向国内其他城市输出隧道管理的“武汉经验”。
“一花引来百花香”，随着2020年9月武汉长江隧道建设有限公司与汕头海湾隧道工程达成正式合作意向，武汉长江隧道建设有限公司开启了对外拓展领域的发展之路，济南黄河隧道、大连海底隧道......一批同行也纷至沓来，杨玲和她的团队把武汉长江隧道安全运行13年的运营管理实践经验拿出来与同行之间进行交流分享，大家通过创造性提供专业运行管理、设备养护、人员培训等咨询指导服务，跨区域向国内其他城市输出“长江隧道经验”。
正是杨玲和她的团队在各自岗位的辛勤付出，使得“万里长江第一隧”品牌得以推广，让武汉长江隧道建设有限公司能成为全国隧道行业内的标杆企业！
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来源：武汉控股
编辑：庄筱
审核：王翔 代毅婷
终审：曾云波