如果你只有一次机会去选择一台高档越野车，你会作何抉择？是选择路虎，还是奔驰大G？细细数来越野车的选择确实也不少。不过，如果从专业性和畅销的角度来看，你的目光自然会落到日产途乐和丰田陆巡这两款车上。作为越野圈最受欢迎的两大车型，其强大的越野性能可谓有口皆碑。也正因为如此，在平行进口市场，它们的销量也是名列前茅。
作者：思途蜀黍
那么面对当下途乐5.6、陆巡4.6、陆巡5.7这几款车，你会怎么选呢？
根据最新行情，受关税下调的影响，中规版途乐5.6厂商指导价为84.18万，平行进口版的价格则更低。而丰田陆巡4.6和5.7版本的售价也均在90多万左右。
购买越野车一定要看它最重要的部分，那就是发动机排量。这个级别的车有较大的扭矩对于车主爬坡越岭能够起到关键作用。下面我们就分享一下这两款车的数据。
近3吨重量的全尺寸SUV肯定要有一颗强劲的“心脏”，从账面数据来看，途乐5.6完胜。当然，数据不能代表一切，动力的表现还受调教、变速箱等多种因素影响。
两款车底盘的区别还是比较大的，途乐5.6采用的是四轮独立悬架+中央多片离合器结构的全时四驱，陆巡采用的是前独立、后整体桥+中央托森差速器结构的全时四驱。
途乐的悬挂相较陆巡要偏软，面对一些小颠簸车身上下起伏比较明显，这也是为什么很多人觉得途乐的舒适性要更好。由于采用了四轮双叉臂独立悬挂，所以这种忽忽悠悠的质感并不会带来稳定性和操控性的下降。
陆巡的整体桥在越野方面的优势是十分明显的，整体桥悬挂的行程要比途乐长110mm左右。虽然在舒适性与稳定性上要略逊于途乐，但陆巡胜在调校，面对一些细碎的颠簸，陆巡如履平地，车身很稳。
陆巡托森差速器式全时四驱的强大众所周知，强大的Crawl Control蠕行模式加上丰田堪称业界最强的电子限滑系统，使这套四驱系统所向披靡。你可能听到别人吐槽陆巡各种各样的瑕疵，但绝对没有人吐槽过陆巡的这套全时四驱。
途乐的这套四驱同样不差，在Auto自动模式下，前后轴动力分配默认1:99，极限情况下可以实现50:50的动力分配。同时，途乐的中差部位还带分动箱，切换到4H锁止中央的多片离合器可以实现前后50：50的恒定动力分配，再加上分动箱带有的2.6倍扭矩放大以及后桥的牙嵌式差速锁，使得途乐的四驱能力同样强悍。
途乐在对垒陆巡的这场战役中，配置优势一直是它的制胜法宝。相比陆巡，途乐在价格优势的前提下又将配置丰富到了极致。
以上罗列的配置对比并不全面，由于中东版车型基本都是定制的，没有固定配置，所以无法准确对比车型之间的配置差异。不过通过粗略地对比还是能看出途乐的配置优势。
综合来看，途乐胜在配置丰富，舒适性较好，而陆巡则秉承了前辈们的精华，将越野性能表现的淋淋尽致。
途乐在中东满大街随处可见，销量超出陆地巡洋舰7%，良好的口碑效应是途乐成功的关键。大气，舒适，越野性能是客户的共识。这让我们对途乐的产品力充满信心！
通常提及日系的大型越野车，我想大家第一反应想到的是丰田的兰德酷路泽。但是有一款车同样拥有卓越的越野能力，甚至某些方面超越了兰德酷路泽，这款车的身影经常出现在全球最艰苦的地区。我们经常可以在电视中看到这款车涂有UN的联合国标识出现在世界各地，这就是日产尼桑途乐，一款我们不熟悉但是却声名远扬的车型，一款我们不常见却性能非凡的车型。
丐版陆巡4000已经涨的很厉害，而且以后没车了，陆巡已经上升到60-70万的价位区间。50-60万这一价位区间出现空白，途乐正好满足这一市场。而真正能和陆巡匹敌的，只有途乐。
也许您有顾虑，这么大的车，4.0 的排量够用吗？丰田2015年平行进口2.1万台陆巡，95%都是4.0排量市场最能说明问题！动力不够，客户是不会买涨的！所谓黄金排量，就是动力完全够用，而且还省油，价格且合理，原中规途乐5.6是国四排放标准，大多地区无法上牌！而今天这款进口途乐为国五排放标准，全国可以上牌。
超长轴距途乐3.075米的超长轴距，比陆巡长22.5厘米，这意味着更宽敞，更舒适的内部空间。能够在第二排跷二郎腿的，恐怕只有途乐和揽胜
真正的三排座很多SUV也有第三排座椅，但能只能坐个小孩。途乐第三排座可以舒舒服服坐两个身高1.8米的成人（丐版陆巡4000的第三排座椅就是“马扎”）
差速锁一般SUV是靠ESP控制打滑的车轮，即电子差速锁；而途乐的差速锁是可以手动锁止打滑车轮，轻松越野差速锁成本很高，只有奔驰G级，路虎等车才装配
公认的舒适性
前后双叉臂式独立悬架，途乐的舒适性是公认的，不仅体现在轮胎，悬挂和底盘，也体验与座椅。途乐座椅都是加宽，加厚的。途乐丝绒座椅的质感，透气性，舒适性要远远好于那些市面上廉价的仿皮座椅。而且有大面积皮革搭配。
此次推荐的18款日产途乐4.0中东版属于第五代途乐车型，相比第六代的Y62，第五代途乐更加彰显硬派越野车的传统，前后硬轴的设计使途乐成为日本唯一使用前后硬轴的大型越野车，传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂表现更可靠更耐用。外观设计也是复古硬派风，更为大气，卓越的品质感和耐用性是第五代途乐的优势。
进口日产尼桑途乐Y62中东版4.0内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。
多路况越野模式，途乐有沙地，公路，石路和雪地四种模式，系统将自动调整扭矩输出，ABS和ESP的介入时机等。（这个价位其他车也很少有）空调好，中东地区是途乐的王国，重要的原因之一就是空调好，亲身体验过的都知道，车内高达60度度的高温，途乐的空调可以在2分钟之内迅速降温，奔驰宝马远远做不到
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