红色百宝丨他为何想用铁锹做墓碑？

在西藏军区军史馆里收藏着这样一把铁锹，前端的铲头锈迹斑斑，后端的木把已断裂腐朽。这是修筑川藏公路时，战士们使用的工具。

67年前，11万筑路军民怀着“把五星红旗插到喜马拉雅山上”的信念，卧冰雪、斗严寒，用简陋的施工机具，在青藏高原上修通了川藏公路和青藏公路。结束了西藏没有现代公路的历史，创造了世界公路史上的奇迹。

雪山见证，这是两条用鲜血和生命铺筑的天路。

修筑青藏公路时，慕生忠曾在铁锹把上刻下“慕生忠之墓”。他说：“如果我死在这条路上，这就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，头冲着拉萨的方向。”

在雀儿山工地，年仅25岁的张福林被一块巨石砸中，倒在血泊中。连队指导员安排医生抢救，他却说：“我伤得很重，恐怕不行了，别给我打针了，为国家省一针吧！”......

三千志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。1954年12月25日，川藏公路与青藏公路同时建成通车。全长4360公里的公路沿线，为筑路而牺牲的3000多名战士化为天路上永恒的丰碑。

如今，站在川藏青藏公路纪念碑前，一不怕苦、二不怕死的筑路精神仍直击人心。