深惠城际铁路大龙区间盾构隧道左线安全贯通 ——监理团队全程护航复杂地质高风险施工

历时664天，2025年9月7日下午2时，由长沙中大监理科技股份有限公司（以下简称中大监理）承担监理任务的深惠城际铁路大龙区间左线盾构隧道，在各方共同努力下顺利实现安全贯通。该区间由深圳地铁集团组织建设、中建一局集团承建。

大龙区间左线隧道全长3.5公里，采用一台直径9.14米土压平衡盾构机施工，地处深圳市龙岗区，是深惠城际铁路第九段区间。

施工过程中面临三大核心挑战：一是地质条件极为复杂，堪称“地质博物馆”，全线需穿越微风化灰岩、粉砂岩、粉质黏土，并需处理长达2.2公里的岩溶发育区（溶洞密集）、1.1公里上软下硬地层及3处断裂破碎带，地面塌陷风险持续存在；二是周边环境敏感度高，盾构需依次安全下穿地铁16号线龙城公园站、龙城公园山体、密集居民区、爱联河暗涵、岁宝百货和紫薇花园天桥、倒虹吸管等共17处重要建构筑物，并完成对第三高级中学天桥及三馆一城2、3号连廊桩基的高精度托换工程，期间还实施了高风险的开仓换刀作业；三是技术管理难度大，岩溶区掘进需实时动态调整参数，结构沉降控制精度要求达毫米级，对监理协调与管控提出极高要求。

作为串联深惠城际铁路前海保税区至惠州坪地段的关键控制性工程，大龙区间的顺利贯通，标志着全线建设取得重大突破。中大监理团队始终秉持严谨规范、科学高效的工作原则，严格落实质量安全主体责任，全过程实施精细化管控，为隧道安全优质贯通提供了坚实保障。