深远海养殖大平台如何迭代升级？

这是我国首台半潜式波浪能养殖旅游平台“澎湖号”，由中国科学院广州能源研究所（下称“广州能源所”）主持研发，目前已无故障运行4年，正在迎接新一轮升级改造。

“澎湖号”“德海1号”“海威1号”“海威2号”……作为深远海养殖的基础设施，近年来，越来越多新型海上大装备、大平台在广东入水、向深海挺进。从科研到应用，装备平台的技术不断迭代升级，合力筑牢广东“蓝色粮仓”，为唱响海洋牧歌提供支撑保障，也为打造海上新广东注入“蓝色动力”。

在中国水产科学研究院南海水产研究所研究员黄小华看来，深远海养殖面临的挑战诸多，首要挑战就是高海况条件下的装备稳定性。

传统网箱受台风影响大，安全性尚待提高，偶尔会发生渔网破洞、鱼苗逃逸的事，更何况直面大海深处的狂风巨浪。

长66米、宽28米、高16米的“澎湖号”，在面对台风时有“天生”优势。

它采用“半潜式”结构，工作时吃水12米，钢结构与渔网合围形成1.5万立方米的养殖水体，在需要时可快速上浮。工作时，它的主体沉在水中，狂风的影响在水下迅速衰减，不会对装备造成大的影响。

此前，波浪能装置已在珠海万山岛和南海西沙群岛经历多次台风，曾成功抵御17级超强台风“山竹”。

除了设备安全，养殖走向深远海，能源供给也是一大难题。“澎湖号”不仅不怕风浪，甚至能在风浪中获益。

“澎湖号”团队负责人、广州能源所海洋能研究室研究员盛松伟介绍，从10千瓦概念样机“鹰式一号”到100千瓦工程样机“万山号”，再到“澎湖号”，广州能源所在近20年的研究中逐步突破了海上大型漂浮式波浪能装置无法长期稳定发电的系列难题。

登上工作状态的“澎湖号”，能看到两个鹰嘴形状的浮体在波浪拍打中不断上下运动，将波浪能转化为液压能，最终转化为稳定的电能积蓄起来。配合顶部的太阳能板，“澎湖号”就像海洋中的一个“充电宝”，即便孤悬海外也能“用电自由”。

应用推广

自”小农经济“走向规模养殖

6月，“海威2号”下水；7月，全国首台、广东制造的自升式桁架类网箱在湛江下水投产；8月，全球首台风渔一体化智能装备“明渔一号”整体建成……今年以来，一批深远海养殖装备在广东崭露头角，各种技术路径正在加快探索——

相对传统的重力式网箱，仍是落实国家战略发展深远海养殖的主力装备，也是广大渔民最容易参与的养殖设施。8月初，一批加强型重力式深水网箱在台山上川岛附近海域正式下水布设，具有抗风浪、安全性高、可规模化推广应用等特点。

要走向更远的海，主流思路是桁架网箱。今年3月收获10万斤越冬金鲳鱼的“德海一号”，是全球首例抵御17级超强台风的桁架网箱，由中国水产科学研究院南海水产研究所主导设计制造。同为桁架网箱的“珠海琴”，由南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）设计，平台整体采用半潜式抽排水系统实现升降，可抵御15级台风，计划于8月下旬启动建设。

养殖工船同样受到关注。中国船舶集团有限公司第六〇五研究院正根据广东省海洋牧场建设要求，深入开展3.5万吨、10万吨、16万吨散货船改装养殖工船研发工作。

“深远海养殖如何进一步优化技术细节，如何与大型风电、波浪能等进一步融合，还有很多前沿领域等待我们研究。”盛松伟认为，半潜式是面向深远海设施的主要技术路线。他介绍，目前在广东、海南、福建、浙江等地，除了已运行投产的7台装备外，还有19台以“澎湖号”为原型开发的机型正在紧锣密鼓地建造和测试中。

6月14日，中国自主研发的首台兆瓦级漂浮式波浪能发电装置“南鲲号”在珠海投入试运行。这也是盛松伟团队设计的装置，有望应用在海洋牧场中；团队参与设计的珠海市首个海上综合旅游项目“九洲浮岛”目前已获批，将打造集生态养殖、休闲渔趣、海上乐园等一体的新型海上项目。

由波浪能发电和海洋渔业畅想开去，我国对深远海的应用有了更多可能。盛松伟说：“往不远的未来看，在海上实现一二三产业贯通，为岛礁供电、造海上浮城，已不只是梦想。”