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玻璃钢渔船用树脂的主力军---不饱和聚酯树脂

玻璃钢渔船用树脂的主力军---不饱和聚酯树脂 广东博皓
2024-01-13
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我们已经了解到玻璃钢渔船常用的树脂有三类:不饱和聚酯树脂、乙烯基树脂、环氧树脂。其中不饱和聚酯树脂在玻璃钢渔船建造中比较常用,现在我们来详细介绍一下不饱和聚酯树脂:

01

不饱和聚酯树脂(UP)

不饱和聚酯树脂(以下简称聚酯树脂或树脂)是将丙二醇、邻苯二甲酸酐、顺丁烯二酸酐等不同原材料同时放入反应锅中加热,使之产生酯化反应。进行这种反应时,溶液的粘度逐渐提高。当达到适宜的粒度和酸值时加进聚合抑制剂。将其移入盛有苯乙烯单体的溶解锅中溶解,就变成树脂溶液。将它冷却后移入调合池里。加进气凝胶等调合到预定的触变粘度,再加上促进剂使之具有一定的固化性后,再移到储存罐中。然后分装到圆筒罐中发货。


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以上是一般用的邻苯系树脂制作方法的概况。但只要将丙二醇和间苯二甲酸加热,在一定时间加入顺丁烯二酸酐,再次加热反应就成为异系树脂。

不饱和聚酯主要是二元醇与不饱和二元酸(或酸酐)以及饱和二元酸(或酸酐)的缩聚产物。这种聚酯的分子是线型结构,主链含有可聚合的双键。在引发剂和促进剂的作用下可以与各种烯类单体共聚,形成体型结构。其最主要的特点是交联时无副产物生成,可以在室温下固化,室温下粘度比较低,易浸润玻璃纤维,使用比较方便,适用于低压成型的玻璃钢。不饱和聚酯树脂的相对密度在1.11~1.20左右,固化时体积收缩率较大,约为7~10%,粘结性低于环氧树脂。(备注:一般树脂的性能以25℃时的数值作为标准值来表示)

02

种类

聚酯树脂的种类很多。因为树脂厂可以任意改变树脂配方,所以,即使同型树脂不同树脂厂配合比也不相同,甚至根本就是性能差异非常大的树脂,何况还有些无良树脂厂假冒知名工厂的牌号以次充好,所以我们选择树脂的时候不要被树脂牌号及低价迷惑了,应该是选择正牌大厂的产品才有保障! 

依树脂成份不饱和聚酯树脂分两种:

邻苯型﹣﹣简称 ORTHO 型。邻苯二酸型耐化学药品概略情况是接近常温的海水,其它低浓度中性无机盐,弱酸,二醇类。

间苯型﹣﹣简称 ISO 型。它具有一定的耐腐性能,机械强度较高,黏结力较强,同时具有一定的低压电绝缘性能。耐化学药品概略情况是耐50℃以下的中浓度无机盐、无机酸、有机酸,石油,醇等溶剂类(不耐强酸、氧化性化合物、高温度)。


邻苯型不饱和聚酯树脂由于价格较低,在渔船建造中最常见。间苯型不饱和聚酯树由于防水性较好、延伸率较大,多用在船体外面的胶衣或外层,但其价格较贵,在船上全部使用这种树脂成本相对较高。它们的主要缺点是强度较低,固化期收缩率较大等。

注明:文章来源于新型玻璃钢公众号,转载须经同意。




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