正当中国新造车蔚来如火如荼地在欧洲开展业务时，却遭到了当头一棒。
6月16日，据外媒报道，大众集团旗下的奥迪品牌已在慕尼黑法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的商标权。
奥迪表示，蔚来汽车将旗下两款车型命名为ES6和ES8的决定侵犯了奥迪旗下车型S6和S8的商标权。
奥迪发言人证实了这一诉讼，蔚来发言人则表示，不对正进行的诉讼发表评论。
据悉，目前奥迪旗下的S6、S8车型，并没有相对应的ES6、ES8版本，只有RS6与RS8，很难与蔚来车型产生联系。
作为蔚来汽车的首款车型，ES8车型于2017年12月正式上市，次年6月正式交付后，首款车型当年交付量超过1.1万辆。随后在2018年举办的NIO Day上，蔚来发布了第二款量产车ES6。
根据销售数据，截至2022年5月底，两款车型累计销售15.69万辆，其中ES8车型累计销量达57,904辆，ES6车型累计销量为98,996辆。
在6月15日举办的蔚来ES7上市发布会上，蔚来汽车董事长李斌表示，截至今年5月，蔚来累计交付新车超过20万辆。从销量占比可以看出，ES8、ES6两款车型对于品牌的重要意义，此时被奥迪抗议车名侵权，属实令人出乎意料。
2022年5月20日，蔚来汽车在新加坡交易所主板上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“NIO”。这标志着蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。
蔚来目前主要是在国内市场销售产品。去年5月，蔚来进入挪威市场，并计划在今年年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出新车。该公司已经开始在挪威销售ES8车型，并且计划在德国推出ET7电动轿车。
按理说，奥迪S6和S8和蔚来ES6和ES8名称虽然相近但是并不相同，而且用类似名称的汽车品牌也有不少，奥迪为啥非要揪着蔚来不放呢？
可能是因为，奥迪自己也在推出纯电动车，而且现有车型几乎都会有对应的纯电版，奥迪可能担心蔚来ES6和ES8会被有些欧洲用户与纯电动的奥迪S6和S8混淆。
但是这么解释还是有些牵强，毕竟一类是轿车一类是SUV，两者的差别还是挺大的。而奥迪盯上蔚来不放，主要还是说明它感受到了来自中国新造车的威胁。
如果只是在中国市场销售，奥迪可能并不把蔚来放在眼里，但是如今蔚来已经打到家门口德国了，奥迪可能开始担心了。
奥迪正在研发A6 e-tron，这款纯电动轿车将在德国与蔚来ET7展开竞争，它的量产版将于今年年内亮相，这款车诞生自奥迪和保时捷共同打造的PPE平台。
与市场上大多数电动车企业不同，蔚来的产品支持快速换电，全过程最快只要三分钟，并且已经与壳牌达成协议，将在欧洲建立换电站。
如果在德国和奥迪的官司败诉，或者双方未能达成和解，蔚来可能要给这两款车换个名字了。
