信心2022 | 中材国际（南京）：全力保障海外项目物流畅通 守住保供“最后一公里”

2022年，新冠疫情已进入第三个年头。疫情对全球供应链的冲击还未见缓解，作为最重要的国际金融、航运中心之一的上海，又因疫情而被迫按下“暂停键”，货物出口转运难度陡然加大，项目履约压力倍增。

中材国际（南京）海外项目物流克服重重困难，不找理由、不找退路，想方设法、寻求对策，开展“抗疫情，保物流”行动，克服疫情影响，将项目所需设备、材料及时、安全运抵现场，确保项目顺利履约，牢牢守住保供“最后一公里”。

因疫情反复，原有发运计划屡屡被打乱。为了降低疫情及市场运力波动对发运的影响，中材国际（南京）贸易物流部与中材宁锐各司其职，深化内外协同，取得了显著成效。

贸易物流部首先在集港计划上下功夫，加强内部常态化沟通，并建立外部沟通长效机制，实现了内外部协同发力。与相关部门、分子公司、项目部及时沟通，缩短响应周期，并将物流工作向前、向后延伸，实现交货期、船期、现场工期“三期合一”。与重点港区码头定期交流，提前通报项目发运周期、货量等信息，为后续发运打下了坚实的基础。

今年以来，国内主要港口拥堵严重，货物集港、船舶靠港难度大，加之疫情影响，港口集港条件非常不理想。贸易物流部坚持效率、成本“两手抓”，就供应商发运、港口集港、货物结构等方面进行了深入调研，从就近选择供应商货源地、尽量避免途经中高风险地区、增加备选港口、重货和抛货搭配等方面寻找突破点；中材宁锐是中材国际内部唯一的物流企业，作为专业国际化物流公司则根据贸易物流部的调研结果，多途径、多手段搜集海运市场信息，整合航运船舶资源，编排详细的船期计划，以最优化的配载方案，协调船公司第一时间前往备选港口。

在这场保运“战役”中，贸易物流部与中材宁锐的无缝对接，保证了货物的集港和船舶的到港，有效缓解了物流发运的第一步压力。

港口作为水陆交通的集结点和枢纽处，是进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物的重要场所。为保证货物发运通畅，贸易物流部派专人长期驻扎港口，负责货物集港、打尺、装船、绑扎等协调工作。

疫情当下，各港口防疫政策升级，第一时间掌握当地政策、港口操作规程、供应商到货情况等信息至关重要。上海封控期间，贸易物流部驻港员工范吉，始终坚守在岗位上，主动与代理、供应商进行沟通协调，确保了物流运输工作的有序推进。

4月份起，全国多地疫情出现反弹，而此时也正值越南龙成、龙山项目发货高峰期，现场急需人员协调疫情管控带来的集港问题。贸易物流部员工徐杨、李源分别奔赴南通吕四港和张家港等地，在完成防疫隔离后，立即前往港口查验到港货物情况，并积极与船公司、代理等开展沟通协调工作，有效保障了越南与巴基斯坦项目多个批次的发运工作。许汪健逆行出征越南，抵达后立即投入到进口清关、物流运输工作中，在龙成TB02和大洋TB02船舶到达前就完成了清关工作，为后续运输赢得了时间。

受疫情影响，国内段运输时间上有了一定程度的耽搁。怎么把耽误的时间抢回来？中材宁锐的驻外员工们提前谋划，制定了轮班模式，与时间赛跑，分秒必争，圆满完成了各项任务。

货物靠港前，他们组织召开了港口、业务、车队等多方人员参加的会议，梳理整体流程，对可能出现的问题作出预判，制定操作方案，做到了心中有数。货物靠港后，即刻启动后续清关、运输工作。在越南大洋项目的大件后段运输操作中，中材宁锐驻越南员工赵玉超与徐磊采取轮班制，从港口清关、驳船直取再到目的地卸货交货，接续工作，做到了各环节紧密衔接。在实操过程中，加强与车队、项目现场的沟通，实现货物即到即卸，运输时间比原计划提前了5天，高效完成了海外段的物流任务，为项目履约抢回了宝贵的时间。

驻越人员十分重视与业主的关系，双方保持了良好的合作关系，工作中的相互支持、配合，大幅提高了工作效率。在BOSHI58船越南段清关工作中，龙山、龙成项目业主给予了大力支持。他们主动和驻越团队报关人员进行沟通，对货物的材质、用途、海关编码等进行反复确认，避免清关失误。为了不耽误货物陆路运输计划，龙成业主积极联系海关，并通过邀请海关人员施工现场查验的方式，成功解决了海关查验时间长的问题，极大缩短了陆运时间，为现场解决急需材料、设备问题带来了巨大帮助。