这些日子以来，心系车圈的大家想必都在关注成都车展的新车以及恒大汽车的进展；但是卓一慧众知产却发现了一个低调而重磅的大新闻，从国家知识产权商标局系统查到，丰田汽车在2021年8月悄悄地申请注册了“CENTURY”商标。
有没有嗅到什么气息？“CENTURY”=世纪，丰田在国内注册了“CENTURY”商标，很可能就意味着丰田旗下的最高端品牌——“世纪”或许就要引入国内市场了。
据了解，丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。
第一款丰田世纪诞生于1967年，其中，第一代为1967-1997年的G20/G30/G40，第二代为1997-2017年的G50及衍生的G51，采用了专有5.0L的V12发动机；第三代则是2018年至今的G60。
如今的第三代丰田世纪源自Toyota N 平台，与雷克萨斯LS 600h L基于相同平台打造，外观保持普通版车型庄重、气派的设计风格，竖条状密辐进气格栅中央带有手工雕刻的金凤凰LOGO。
车身尺寸方面，丰田世纪长宽高达到了5335/1930/1505毫米，轴距3090毫米，比奔驰S级大了整整一圈。
值得一提的是，丰田世纪并非产自生产线，而是采用一个包括30名技师在内的小组全手工打造。虽然在日本本土受到政要的推崇，但丰田世纪很少出口，也未曾正式进军中国市场，因此在日本本土之外很少见到。在日本本土的售价为1960万日元（约合人民币128.1万元），你觉得引进国内会卖多少钱呢？
动力方面，新车不再使用V12发动机，而是采用5.0L V8发动机+电动机的混合动力系统，其中发动机最大功率381马力，峰值扭矩510牛·米，系统综合最大功率431马力。
与之匹配的是E-CVT变速箱，WLTC模式下的油耗为12.4L/公里。
目前这一商标正等待受理，还暂无法查询到更为详细的信息。不过，既然提出了申请，相信丰田对于将这一旗舰级轿车引入中国市场有一定想法，如若不然，则仅仅是为了占据商标使用权？
