“脊梁”挺立！池州长江公铁大桥双主塔全部封顶

大桥设有两座主塔，其中3号北主塔高282.7米，4号南主塔高272.7米，均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔，有“天空之桥”的美誉。此次封顶的3号北主塔共设计47节浇筑，作为未来大桥的“脊梁”，它将和南主塔一起，通过324根钢索，稳稳悬吊起长1768米、主跨812米的双层钢桁梁桥面，实现汽车、高铁与城际列车在70米高空并行穿梭。

据悉，长江水文地质条件复杂，3号主塔处于水位深、流速急、覆盖层浅、强冲刷的区域，在此环境下建造桥梁主塔犹如“在豆腐中立筷子”。为了让主塔在长江中“站得稳、立得住”，建设团队针对河床特点进行物理模型和数值计算分析，为设计施工提供数据支撑；成立技术攻关小组攻克了超长大直径钻孔桩成孔垂直度小于1%、钢筋笼制作加工及水下混凝土灌注等难题，建造了155米深的大直径钻孔灌注桩基础，如同“定海神针”嵌入江底。同时，建造了国内最大内外水头差达39米的大型钢围堰，为水下施工筑起坚固的“防护盾”。