核心结论
低空经济是利用3000米以下空域，以无人机、eVTOL等航空器为载体，推动相关产业融合发展的综合性经济形态。其产业链涵盖上游材料与核心零部件、中游整机制造与配套、下游运营服务三大环节。2023年中国市场规模达5059.5亿元，预计2026年突破万亿。
产业链细分赛道
上游：材料与核心零部件
复合材料方面，碳纤维由广联航空、威海光威供应无人机，安泰科技、中复神鹰切入飞行汽车领域；金属材料中，西部超导、宝鸡钛业的钛合金应用于航空航天高精尖领域。核心系统包括能源系统（国轩高科、孚能科技布局eVTOL电池合作）、动力系统（青岛森麒麟配套飞行汽车轮胎，襄阳长源东谷供应电驱壳体）及飞控系统（关键组件保障飞行稳定性）。
中游：整机制造与配套
eVTOL整机企业亿航智能（全球首个适航认证）、峰飞航空（V2000CG取证）、沃飞长空（AE200首飞）领跑适航进程，零重力飞机工业等创新企业加速多构型研发。无人机领域，大疆创新占消费级全球市占率超80%；工业级以航天彩虹（全体系布局）、纵横股份（科创板“无人机第一股”）为主。配套产业包括威海广泰（空港装备全球领先）、高巨创新（无人机编队市占率70%+）及航天宏图（监管平台）。
下游：运营服务与应用场景
基础服务涵盖维修（四川海特为机载设备维修龙头）和租赁（工银租赁规模超千亿）。应用场景多元化：物流配送涉及智莱科技（无人机接驳柜）和天虹股份（美团合作配送）；巡检监测包括复亚智能（DaaS平台）和保华润天（风电叶片智慧巡检）；文旅体验有岭南股份（低空旅游合作）和丽江飞鹰（特色航空）；农业植保以极飞科技（植保无人机龙头）和汉和航空（智能装备）为代表；应急救援实现灾情勘察与救生物资快速投送。
产业特性与趋势
核心特征
分层空域管理覆盖100米以下（消费级无人机）、100-1000米（工业应用）延伸至3000米；四大构成板块包括基础设施建设、航空器制造、运营服务及飞行保障；技术融合整合5G、物联网与边缘计算等数字技术。
发展趋势
装备电动化推动eVTOL和无人机成主流，预计2025年实现eVTOL试点运行；体系智能化包含低空智联运营支持体系及垂直体量基础设施体系；区域协同加速，广东（1539家企业）、江苏（1447家）等省份形成产业集群。
市场规模
2023年规模5059.5亿元，增速33.8%，三大核心市场为共享出行、货运与短途航空，预计2026年突破万亿。
挑战与机遇
政策突破需建立适应低空经济的空域管理体系；技术瓶颈如电池能量密度与飞控系统可靠性待提升；应用拓展上，城市空中交通（UAM）和无人机物流等新场景商业化加速。