日前，济南市委关于制定济南市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议向社会公布：
“十三五”期间，济南北跨黄河将免费、南下南山通快速路、轨道地铁已开通，还有中央商务区、国家级新区——黄河新区……
五年后，3条地铁可换乘
济南十三五规划建议中明确提出济南要进一步优化城市空间发展战略，加快形成中心、次中心、卫星城梯次分布、互相衔接的协调发展格局。
★要推进老城区优化升级，聚焦中央商务区建设，强化对全市发展的引领和带动作用。
★着力打造西客站、新东站、黄河北、长清、章丘等城市次中心，分担中心城市功能。
★积极培育济阳、平阴、商河等卫星城，建设成为功能完善、富有特色、繁荣宜居的现代化省会卫星城。
★在轨道交通建设上，建议提出在确保泉水保护“万无一失”的前提下，按照“环线+放射”的布局，加快城市轨交建设进度。
目前已开工R1线
明年开工R2和R3线
十三五期间还将建设一条环线和M1、M2、M3、M4四条地铁线路。
规划建设的地铁环线将以清河北路、纬十二路、旅游路、CBD南北中轴四至围内城区环绕起来。
而R1线和R3线则分别将长清和济阳“拉近”济南城区发展，R2线则以西客站、济南站、济南东站三个铁路枢纽为“点”串联济南东西两城。四条地铁M线上，M1和M3线将分别以经一路和经十路为南北中轴串联东西两城、M2和M4线将分别以纬二路和历山路为东西轴串联南北城区。
可以说，未来五年内济南将初步形成以上述至少7条地铁线路为网的地下交通网
在地面交通上，确立公共交通优先发展战略，济南将形成一个“地上+地下”的立体交通格局，也将数个次中心和卫星城融入到整个济南的发展体系中。
北上免费过黄河，南下快速到南山
十三五规划建议也进行了着重强调，要求加快解决跨河交通问题。
其中泺口穿黄隧道目前正在走前期程序，济南黄河大桥也有望在明年3月份完全实现免费。而在未来五年，济南或将再添黄河大桥建设计划，并实现更多的公共交通工具在黄河两岸来回穿梭。十三五期间，随着二环东路高架南延、顺河高架南延以及二环西路南延三个项目延至南绕城后，市民又可快速的从城中心南下进入南部山区。
中央商务区和黄河新区齐飞
作为举全市之力打造的济南中央商务区，今后将成为济南的绝对中心，也是济南打造“四个中心”中的全国重要的区域性金融中心。在济南中央商务区的建设上，也确定了自己的时间表：“五年树标杆，十年定格局，十五年立高峰”，到2030年希望打造出一个初具形象的中央商务区。而未来这里将承载约25万就业人口，总建筑面积约1000万平方米，地上建筑面积约800万平方米。十三五规划建议中也提出将黄河两岸融入城市规划建设，加快推进携黄河南北融合发展的城市新区，打造成为黄河下游经济带核心区、生态文明建设先行区、扩大开放新窗口和改革创新示范区，带动黄河北地区实现跨越发展。目前，800平方公里的黄河新区初步方案已完成，准备申报国家级新区。届时会形成中央商务区和黄河新区齐飞的发展格局。
赶快关注我们吧！
