朗逸/领克03/雷凌/轩逸 紧凑级车地板

轩逸：

一般来说，车内地板覆盖物至少有毛毡垫、防潮层、发泡层，有的车还会有第四层。轩逸仅有一层，也真是史无前例了。就只有最上面的那层黑色毛毡，下面的有没用反正车主也看不到。即便是很多车采用的比较恶心的再生棉防潮层，轩逸也是根本不给你。

掀开地毡，下面露出的白色塑料泡沫真的让人很吃惊。这种材料和常见的泡沫并没有什么区别，只是上面多了一层塑料袋包装。也有不少车会在地板局部使用塑料泡沫，但从来没见过带着塑料袋的。轩逸为什么要如此设计呢？工人懒得撕掉包装？

地毡仅有一层，下面的线束还没有什么防护，在车里喝饮料要当心了。有液体洒了还真是比较危险，地板没有防水防潮层，要是造成线束周边有湿气可不是什么好事。

后排的塑料泡沫，还很贴心的根据地板形状，设计了“L”形状造型，一大一小“组合装”，很是和谐。不知道塑料袋在行驶中，会不会因为脚踩地毡产生摩擦，发生异响。

把覆盖物都去掉，露出地板真实模样，基本上都被贴了沥青止震板，面积之大有些震撼了。不经过计算，全贴上倒是很节约实验经费，沥青板成本很低，多贴总比不贴强。

仅有一层的毛毡垫也没有延伸到后排座椅下方，以平米计算成本的毛毡垫，看来也是降低成本的重要环节。

内饰工艺

本测试中，主要从车里内部的用料以及制作工艺等方面进行主观评价，以体现车辆在内饰工艺方面的水平高低。从测试结果来看，四款车型在内饰用料和工艺方面均处于较高水准，整体表现令人满意。

具体到各处部位来看，内饰接缝均匀度方面，四款车在ABC柱三个位置的接缝都非常均匀且大小适中，展现出了较高的制造水平。

中控台部分，四款车在用料上均采用了大量软性材质覆盖，质感表现出色。而四款车中只有东风悦达起亚未采用真皮包裹方向盘，在方向盘握感方面会稍受影响。

综合比较来看，四款车在内饰选材用料以及制造工艺较为类似，不仅是中控台，前后车门在身体接触的区域也都采用了软性材质包裹，能够为车内人员提供舒适的乘坐感受，细节处理到位，整体工艺水平令人满意。

中央扶手

在中央扶手测试中，主要对扶手的面积、装配工艺及灵活性做出评价。四款车型都配备了中央扶手箱，且表面均采用了皮质包裹，舒适感不错。

装配工艺方面，四款车的中央扶手在开启时均具有一定的阻尼感，且在使用中都并没有出现松垮现象。其中，长安福特福克斯和东风悦达起亚K3的扶手面积最大，而领克03的中央扶手支持前后调节，可以说是各具优势。

多媒体操控

在针对多媒体操控的测试中，除了东风悦达起亚K3采用了触控屏+触控按键之外，其余三款车型均为物理按键/旋钮+触屏的操作方式，物理按键和旋钮表现接近，阻尼感清晰且按键回弹清脆。