4月12日上午，东莞市政府召开东莞轨道交通1号线工程征地拆迁动员会，现场市轨道公司与沿线镇街签订了征地拆迁任务书。
据介绍，1号线一期工程总长58公里，起于望洪站，止于黄江中心站，全线共设车站21座，其中换乘站5座。1号线项目总投资约346亿元，设计最高运行时速120公里。
1号线设道滘车辆段和黄江停车场各一座，按照省住建厅批复初步设计图纸计算，全线征地量为104.8万平方米，拆迁量为30.7万平方米。
据介绍，根据国内同行业及2号线的建设经验，征地拆迁等前期工作是制约轨道交通建设的重要因素，也是工程建设中的“老大难”问题。1号线工程途经10个镇街（园区），征拆量较2号线更大，工作难度也更大，但解决了困难就能迎来新的发展，如2号线的开通已给沿线镇街和市民带来便利。目前，1号线征地拆迁工作已全面启动。
1号线东连深圳地铁6号线支线、西连广州地铁5号线，建设1号线有利于我市融入粤港澳大湾区，实现珠三角一体化，助推东莞城市转型升级和可持续发展。
作为东莞的第二条地铁线路，目前，1号线正在开展工程详勘、测量、施工图设计、施工招标文件编制工作，预计年内开工建设，2022年建成。
轨道交通1号线概况
全线共21个站点
东莞市轨道交通有限公司提供的资料显示，地铁1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）线路总长58公里，其中高架线20.27公里、地下线35.44公里、地面线及过渡段2.28公里。起于望洪站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），止于黄江中心站。
全线一共设置了21个站点，分别为：望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。
多线换乘 出行便捷
其中换乘站5座：
1、轨道交通1号线在望洪站与穗莞深、佛莞惠三线换乘，
2、在鸿福路站与2号线十字换乘，
3、在东城南站与莞惠线通道换乘，
4、在松山湖站与3号线平行换乘，
5、在黄江中心站与4号线通道换乘。
来源：东莞市轨道办、莞香花开