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岳阳新闻网讯（记者 刘 革）记者昨日从大岳高速洞庭湖大桥项目部获悉，
截至目前，大桥A1、A2合同段均已完成索塔桩基和锚碇地连墙施工
，
已开始索塔承台施工和锚碇基坑开挖。
连日的降雨天气并没有浇灭大桥建设者的施工热情
，
记者在现场看到，塔吊挥动着巨臂
，
挖机欢快地轰鸣，一派如火如荼的繁忙景象
。
据项目部负责人介绍，今年来
，
他们着力强化调度指挥，对各阶段性任务实行目标控制
，
将任务逐周分解，严格落实监理、施工单位月报制度
，
科学安排施工，不断增强工程项目的管理实效
；
严把材料进场关，对进场材料严格检测
，
同时广泛应用新设备、新工艺，钻孔施工采用大型回旋钻机和旋挖钻机
，
地连墙施工采用进口的大型铣槽机，配备先进的泥浆分离装置
，
采用高品质的优质泥浆，在施工中保障工程
质量
。
2014年计划完成投资8亿元，其中建安费完成6.5亿元
，
其他费用完成1.5亿元。截至5月份
，
今年累计完成投资 21747万元，完成年度目标的26.8%
。
自开工以来累计完成投资62574万元，完成总投资的17.1%。
大岳高速洞庭湖大桥是杭瑞国家高速公路临湘至岳阳段关键控制性工程
，
投资概算36.67亿元，建设工期4年
。
大桥位于原洞庭湖大桥以北下游3.4km，东起七里山
，
横跨洞庭湖，西至君山区芦苇场
。
主桥采用双塔双跨钢桁梁悬索桥，全长2.39km
，
桥面宽度33.5m，双向六车道
，
设计车速为100km/h。
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