深汕高铁将接入沿海高铁网

按照初步设想，深汕高铁在深圳区域内有一段与厦深铁路基本平行，从深圳西丽站引出，向东经过坪山高铁站、惠州站、终点到达深汕合作区内设立的深汕站。它虽然全长只有120多公里，但采用了时速350公里的高标准设计。

深汕高铁不仅使深圳与深汕合作区实现高速连接，还要向东延伸，经过汕头再接入国家沿海高铁网，这就意味着深圳与粤东、福建和华东地区，未来有望新增一条高铁线，使珠三角地区与粤东铁路客运资源紧张的状况得到有效缓解。

目前深汕高铁已正式列入广东省铁路建设总体规划，深圳规划与国土资源委员会正进行详细规划，将尽快上报国家发改委，批复后动工建设。

从汕头站前往深圳北站，需要绕行梅汕铁路（汕头至潮汕段）再进入厦深铁路主线，且行车时速在120-200km/h之间，速度较慢，耗时约两个半小时，且节假日容易出现一票难求的情况。通过深汕高铁，汕头站至深圳北站有望压缩至1小时左右，将大大缩短行程时间。

据了解，广汕高铁（汕头至汕尾段）已经开工建设，广州至汕头的行程时间将缩短至1个半小时左右。

广汕高铁与深汕高铁建成通车后，将大幅提升汕头站的服务能力，为打造全国性综合交通枢纽打下坚实基础。