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这几年来，以滴滴出行、共享单车、蚂蚁短租、途家、无界空间等围绕出行、空间、生活等方面的共享经济呈现蓬勃发展之势。
根据国家信息中心分享经济研究中心和中国互联网协会分享经济工作委员会发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，2016 年我国共享经济市场交易额约为 34520 亿元，比上年增长103%。未来几年共享经济仍将保持年均40%左右的高速增长，到2020年共享经济交易规模占 GDP比重将达到10%以上，到2025 年占比将攀升到 20%左右。
行业专家表示，共享经济面临发展机遇，中国正在从中国制造转型为中国智造。中国智造趋势下，将物品流通起来，对使用权进行分享，实现循环利用，进一步提高使用率，这能为国家经济发展减轻压力。
共享解决的问题
在国内共享经济的发展史中，滴滴出行无疑具有奠基作用。有关分析认为，滴滴将共享经济模式带入了中国，是共享经济中的标杆性企业。滴滴的出现，让社会重新认识到共享经济的意义，后来很多创业者也会去思考在其他领域是否有好的机会。作为国内共享经济第一枪，滴滴起了较好的示范作用。在提升就业机会、去产能、节能减排上起的作用较突出。从2016年6月到今年6月，在滴滴平台获得过收入的司机或车主，总数达2108万；在新就业人群中，来自去产能行业的职工数量为393.1万。2016年，滴滴顺风车和专快车（含拼车）全年所减少的二氧化碳排放量相当于近91万辆小汽车行驶一年所排放的二氧化碳量。
解决出行最后一公里难题的是共享单车。如以ofo为例，自2015年6月启动以来，ofo在全球16个国家中，已提供超40亿次出行服务，所减少的碳排放相当于节约了六万升汽油、减少了一百万吨PM2.5排放。目前ofo的工作重心是如何提高用户的骑行体验和对线下车辆的智能精细化运营，进一步加强在物联网、大数据和人工智能方面的探索，加快海外发展步伐。
共享同样在办公领域发挥积极作用。联合办公空间品牌无界空间是办公空间共享的优势企业，主打工作与生活无界，主要面向中小企业，尤其是创业企业。据了解，无界空间目前在全国已开设21个办公空间，总面积达5万平方米，共7000多个工位，入驻700多家创业团队。
除了办公空间的共享，住宅空间共享也起到了盘活国内闲置空间资源的作用。如木鸟短租，在这里不仅有个人的闲置房间、民居、四合院、度假公寓、海景房，还有轰趴派对别墅、客栈、主题情趣房等特色房短期出租，让客户感受到有别于酒店的不同感受，高性价比的房间也让客户大大的节省了出行的成本。
不用新瓶装旧酒
共享越来越像一个“筐”，好像什么产品都能往里面装，然而这些产品真的能被大众认可并逐步产生经济效益吗?
不见得。
例如对于共享书店，有人质疑“想知道跟图书馆有什么区别?”也有人认为，“共享书店不就相当于原来办一张借书卡吗，换个名字就高大上了?”
对于共享充电宝，有人质疑其存在数据安全问题，说:“鸡肋一个，还要自备数据线，我都记得带数据线了还能忘带充电宝吗?”
随着共享产品越来越多，人们慢慢发现所谓的共享并非看上去那么美。比如，过量投放、无序停放的共享单车带来了新的拥堵，占用、破坏等行为常常发生。又如杭州首批5万把共享雨伞现身街头仅一天时间就被城管局叫停，因为其具有租赁属性并且以营利为目的，同时在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情况。在一个多月时间内吸引逾10亿元资金入局，共享充电宝吸引了无数人的眼球，但也有专家指出，共享充电宝的真正用户其实有限，市场需求可能并没有那么旺盛，当前的共享热潮只是一场伪需求、低门槛的“资本游戏”。
共享的成功与质疑
做共享真的都成功了吗？如果以共享单车动不动几十亿的市值来衡量确实是成功的。可是，共享的成功是不是更多的是一种概念上的成功？共享的未来和出路在哪里？共享经济的可持续性在哪儿？共享经济的发力点在哪儿？落脚点又在哪里？这些都是要回答的问题。
共享的成功更多的是恰当时机做恰当时事。共享经济是在两股风的助推下起来的。
一股双创风。曾几可时，“大众创新、万众创业”火遍神州，因为中国这几十年来，被山寨王国的帽子压得喘不过气来，国家上下太需要一场创新、创业来促进经济再上一个新台阶了。
第二股风就是互联网。微软让全球每个办公室都装上了WINDOWS ，互联网让人人都离不开，正是互联网的定制整合，让共享有了一个外衣，变得生动时尚起来，变得高大尚起来。以前谁骑自行车上班感觉没面子，但是共享单车则让小年轻上班骑车成为一种时尚。共享本质的创新性有多少，他和传统的租赁业务好在哪儿？只是方便了，换了一个壳，有没有反面问题？反面问题又再哪儿？这些问题正在显现。
共享的不一定便宜
没错，越来越多的经济学家将“共享”和“贵”这两个词画上了等号。
一款共享的游戏，不知不觉就让你一次又一次买了昂贵的装备；一部共享免费电影，充斥着各种广告；就算是看似人畜无害的免费破解软件，也耗掉了你大量的时间成本。
那么，什么才是比“共享”更优的选择？《失控》的作者Kevin Kelly在另一部著作《必然》里，就提到了几种“比免费更好的特征”。个性化服务。现在，越来越多的个性化的定制服务已经开始出现。很多 APP 中你看到的页面、得到的东西跟别人都不一样，因为它们越来越懂你。比如说驾驶吧，按下车顶上方键，智能互联客服专员会根据你的需求和偏好，推荐附近兴趣点。增值服务从只愿意为实体产品一次性付费，到愿意为更好、更多的服务付费，是一次消费理念的变革。梅赛德斯-奔驰不但产品出类拔萃，智能互联更是贴心：无论是为你预订机票酒店，还是第一时间实施道路救援，都能让你感受到增值服务的物超所值。
品质和体验的保障，比起共享获得糟糕的体验，以及付出大量的时间成本，付费获得的优质体验更加超值。共享是一种零敲牛皮糖的战术，一部共享单车，如果每天你付出两块钱，不多，三个月，你花的钱可能够买一辆自已的单车了。
共享未来
不可否认，甚至可说共享是社会发展的必然方向，因为最大程度使用资源节约资源符合全人类的共同利益。共享产品从广义上讲是介于纯共享产品和私人产品之间的产品；狭义讲，凡是可用于租借的产品都具有共享性质，只要具有广泛需求，科技手段和商业模式适合，符合法律法规的，都具有共享的条件。共享雨伞、共享篮球为什么发展不起来?因为它的管理成本、信息发布成本都很高，而产品本身价值又低，这违背了共享经济的初衷，做下去就非常困难。几乎所有跟互联网相关的，都加上“共享”的名号，但其实没有几个是“真共享”。
不过，“真共享”确实也有难点，因为平台没有东西，全都要用户来提供。小米掌门人雷军曾说过“只要站在风口猪也能飞起来”，这句话被很多创业者推崇，但看看一拥而上的共享产品却很让人忧虑。说到底，共享经济的本质还是“经济”，是要赚钱的，家具共享也是一样。
