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从网约车到共享单车、共享汽车，从共享住宿到共享办公，从共享充电宝到共享雨伞……这几年，共享经济在中国发展迅速，从衣食住行等各众多领域改变着人们的生活。
从社会发展看，共享经济不仅是在做加法，更是在做乘法，以此有效降低创业创新门槛，实现闲置资源充分利用，形成新的增长点，为经济注入强劲动力。此外，共享经济的另一大特点是，行行皆可参与，人人皆可受益。
既然如此，家具行业又怎能例外？
从不例外！
代表
在家具产业，推出共享家具具有代表的是，中原地产与“dorm多么美嘉”达成合作协议，携手率先布局家具共享模式。
多么美嘉认为，中国从以前的资源缺乏，到后来的产能过剩，现在慢慢走入资源共享的开放性时代。过去我们一直认为多就是好，随着80、90后开始主导消费市场，这类客群是追求生活品质、渴望拥有美好生活的年轻群体，共享和更新换旧成为新消费常态。
据了解，他们的共享模式，多么美嘉负责家具的设计和生产，提供不同风格不同价位的家具租赁服务，每半年更新新品。用户可以通过PC、微信或手机APP下单，多么美嘉会在72小时内将家具送到消费者的家中并安装并摆放好。
租赁期内，多么美嘉会有专人定期上门对家具进行维护保养，确保家具始终如新。另外，如果消费者到期搬家并继续租用家具，多么美嘉会免费帮忙把家具搬到新的住所，而租赁到期后一旦消费者不再需要全部或部分家具时，多么美嘉会负责上门将这些家具运走。这些家具回收后，多么美嘉将负责维修和翻新，在网站以二手家具进行出售或捐赠，让产品的使用效率最大化。
质疑
对于多么美嘉推出的这种“共享家具”，有人质疑称，实际上，这就是在旧货市场买卖“二手家具”。
有观点认为，这依然是一种以共享为名、租赁为实的伪共享生态。共享经济是消费闲置，而这种共享家具，其实和之前的共享单车、共享汽车一致，都是创造新的闲置来进行租赁。美其名曰通过互联网将供需关系扁平化、透明化，但实质只是借助互联网作为了一个方便租赁各种产品的新入口。冷静思考下，问题在于，这样被创造的闲置，真的有足够的需求市场吗？在人们追求时尚、新颖的时代，事实上，共享家具或许连新颖这个吸引点都没有，仅仅是蹭个热点、跟个风罢了。
也有人表示，回收、租赁，其中所产生的操作成本，并不能依靠互联网扁平化渠道所形成的运营成本降低就实现稀释。因此，凡事都共享，其实就是盲目追风追热的心理在作怪。
他们悲观地认为，过不了多长时间，各种蹭热点、追热风的浪费型共享，都要成为历史的笑谈。共享家具亦不例外。
肯定
支持共享家具能够存活的观点认为，在欧美，家具共享已基本比较普及，在当下中国则基本没有普及，但是有时候行业是会迎来变革和变化的。家具和单车不一样，可能在共享的具体操作上有点难度，但这个不是什么解决不了的问题，这点难度也算不了什么。另外，共享家具如果有公益组织和政府机关来推动的话，其效果会更好。
也有声音认为，共享家具将首先在北上广深这些流动人口多的城市进行。并理性提出问题所在，共享家具和当前的家具二手店的交叉点在哪儿？有什么不同又有什么相同？共享的租金如何收？这些细节都值得去检验。要是共享家具真能成功，其首先会在实木家具开始，因为实木家具价值大适合流转。板式家具就没戏了，国内的板式家具质量太差了，搬两次基本就不能用了。
同样持肯定态度的观点是，共享家具是未来的一个趋势，改变了过去一成不变的家居环境，既有效地节约了资源又提高了生活品质。
有家具行业相关供应链的商家就表示，作为一直致力于环保事业的木蜡油生产厂家，我们非常期待这一天的到来。木蜡油产品是植物的天然萃取，是以后家居环境的必备产品。而且木蜡油产品可以随时对家具进行保养和修复，这对共享家具的循环使用是大有益处的。
可期
共享家具到底有没有“搞头”？
答案是：当然有得“搞”！
但是我们必须清晰的一点是，这个“搞头”是要“搞”到多大的程度？仅仅在中国而言，家具市场规模就已经接近万亿的规模，家具作为一个刚需的生活必备品，意味着它拥有一定的市场需求，在共享经济的热潮下，家具共享自然不会被冷落。
首先我们必须弄清楚的是，共享家具和共享单车最大的区别在哪里？
第一，家具是刚需但却是一个低频次的产品。可能我们选择一件家具就会用上至少一年半载的，而且在有家具的情况下，我们并不会放弃现在的家具去选择共享家具。这就意味着共享家具需要对应着用户的那个窗口期，一旦过了那个需求窗口期，用户可能就选择了购买家具或者选择了有家具的房子。而共享单车呢，属于高频次的产品且操作成本极低（下载app，交了押金就可以使用了！）从用户角度而言，更容易接受。
第二，共享单车能解决用户最后一公里的出行问题。设想一下，从地铁站出来离目的地还有一段距离，而这段距离走路有些远，坐车又不值当，那么共享单车的出现便是很好地解决了这个问题。而这也就意味着，共享单车的用户群体范围非常大，用户获取成本也就相应的没那么高。那么共享家具呢，如上文所言，首先是用户的需求窗口期很难被抓准；其次有共享家具需求的大多为租客以及房东群体。有关数据显示，共享家具更多的用户是房东。也就是说，更愿意接受共享家具的是房东。在一线城市，拿深圳举例，光是租住人口就有超过1300万人，更别提北上广。这也就说明，租赁市场拥有一定的规模。
据了解，就目前有关商家运营的情况看，绝大多数的租客或房东都对共享家具抱有极大的热情和认可。
事实上，无论是共享家具也好，共享单车也好，供应链都是一个核心竞争力。拥有好的供应链也就代表着拥有足够的产量、优质的配件、完善的维护服务以及更低的生产成本。当家具出现损坏问题时，共享企业完善的供应链配置可以极快的以低成本的价格对家具进行维护。比如，衣柜的门出了问题或是书桌的桌脚出问题了，那么共享企业可以只针对于出现问题的位置进行维修，而这也就降低了家具的维修成本以及避免了家具的不必要浪费。
同时，目前市面上的二手家具市场大多是卖一些品相差且旧的家具，但共享家具的完善供应链意味着共享企业可以对家具做二次的翻新喷漆处理，让共享家具始终保持着焕新的状态。
不得不说的是，共享家具作为一个新的行业模式，最终能否取得成功，又能有多大的市场规模，中间又会出现什么样的问题，等等，没人能给出一个明确的答案。
但是，创新不都是这样的吗？前面的路到底是什么风景，走一走就都知道了。
