ROWE RACING 赛季收官：伤痛与坚韧并存，车队展现强大实力
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ROWE RACING 在GT世界挑战赛欧洲杯吉达站，虽遗憾收官，但车队依然展现了强大的实力！
2024年11月30日——ROWE RACING 车队的2024赛季在沙特阿拉伯迎来了苦涩的结局。
在吉达举行的GT世界挑战欧洲耐力杯赛季收官战中，这场为期六小时的比赛刚进行一个多小时，ROWE RACING车队的 #998号宝马M4 GT3 赛车因右后悬挂断裂而被迫退赛。
原因是在全场黄旗阶段开始时，被另一辆赛车从后方撞击，导致受损。这起事故也让ROWE RACING 车队无缘争夺耐力杯车队冠军。
英国车手Dan Harper在接替巴西车手Augusto Farfus 后不久遭遇了事故。
Farfus 在比赛开局表现出色，从第11位发车后在首圈升至第8位，并在首次进站前进一步攀升至第5位。
而德国车手Max Hesse 则未能在这条位于红海岸的F1街道赛道上完成任何比赛圈数。
本赛季，ROWE RACING 车队在GT世界挑战欧洲耐力杯的开局非常完美——Farfus、Dan Harper和Max Hesse 驾驶#998号宝马M4 GT3赛车在法国南部的勒卡斯泰莱特站取得胜利。然而，接踵而至的挫折不断考验着车队的士气。
在赛季的重头戏——斯帕24小时耐力赛中，#998号赛车因比赛后期的轮胎爆胎无缘登上领奖台，而#98号赛车因技术故障提前退赛。在车队的主场比赛纽博格林站，#98号宝马M4 GT3取得第五名，但更具竞争力的姐妹车却因对手的碰撞而落后至队尾。在蒙扎站，技术故障也拖累了Farfus、Dan Harper和Max Hesse 的表现。
尽管经历了这些挫折，ROWE RACING 车队还是带着争夺总耐力杯车队排名领奖台位置的希望前往吉达，力争继去年获得第二名后，再次登上领奖台，甚至首次夺冠。
然而，遭遇不幸退赛后，ROWE RACING 车队最终排名第七。在车手积分榜上，Farfus、Dan Harper和Max Hesse 以第八名结束了本赛季。
Hans-Peter（ROWE RACING车队负责人）：“本赛季以这样的方式结束，某种程度上具有象征意义。赛季伊始，我们在勒卡斯泰莱特取得了胜利，一切都很完美，但之后我们经历了很多不幸，包括退赛、轮胎故障、不可避免的碰撞和事故。车队的表现一直都非常好，我们能够始终与前方竞争，但有些事情是无法控制的。对于车队来说，这非常艰难，感觉自己无能为力。即使我们做得很好，但结果却始终缺席。车队承受了很多，但我们每次都能够交付成绩，直到赛季最后一场比赛仍然为冠军而战，这证明了我们车队的强大。”
Dan Harper（#998 ROWE RACING 宝马M4 GT3）：“经过一个困难的周末，我们对排位赛中的第11位感到满意。奥古斯托在开始时做得很棒，因为这里的竞争非常激烈，任何事情都有可能发生。他保持了稳定，提升了几个位置，表现完美。不幸的是，当我接手赛车后，很快就进入了全场黄旗。我刚刚开始进入节奏。在从三号弯到四号弯时，我前面的车在倒计时时刹车，所以我也在相同的位置刹车，但随后我从后方被撞击。其实我一生中从未被撞得这么严重，起初确实有些疼，但幸运的是现在没事了，不过赛车无法继续行驶，悬挂系统断裂。这对每个人来说都很遗憾。显然，我们从这么远的地方来到这里，比赛也很精彩，可惜我们没能坚持到最后。”
尽管结局不如预期，但能在吉达这条充满挑战的赛道上比赛依然是一次难忘的经历！
感谢整个赛季以来每一位支持我们的朋友，感谢你们陪伴ROWE RACING经历起伏。期待下赛季，我们会以更强的姿态回归赛场，与大家一起继续书写赛道传奇！
