2024年法国汽车市场深度解析
整体市场状况与趋势分析
2024年12月，法国乘用车注册量达到183,662辆，同比增长1.5%。但全年乘用车累计注册量为1,718,416辆，同比下降3.2%，相比2019年更是下滑22%。自马克龙于6月解散国民议会以来的政治不稳局势，对整体汽车市场造成了严重抑制作用。
细分市场：新能源崛起与燃油车衰落
从动力类型来看，柴油车占比仅为7.3%，汽油车市场份额也跌至30%以下。混合动力车型成为亮点，全年占比达42.8%，其中12月份更升至51%。电动车方面，虽然在2023年销量增长了47%，但在2024年销量同比下降2.2%，使得2025年实现22%的市场份额目标面临较大挑战。
主流品牌表现：竞争格局加剧
斯特兰蒂斯集团整体份额继续下降，标致虽有三款车型进入销量前十，但其明星产品208失去领先优势；雪铁龙则被宝马超越。雷诺整体降幅小于市场平均水平，Austral和Clio车型表现出色，而新推出的雷诺5销量接近1万辆。丰田以同比27%的增长率成为年度赢家，混动车型功不可没，尤其Yaris和Yaris Cross系列表现抢眼，如今已与大众形成正面竞争。宝马总体状况良好，在豪华品牌中领先奔驰和奥迪。福特和日产受到特斯拉等新势力影响，表现平平。
电动汽车领域：特斯拉领跑
特斯拉全年销量超过4万辆，在法国电动汽车市场保持领先地位。
中国品牌动态：混合动力助力复苏
欧盟加征关税后，中国品牌销量曾一度波动，但在年底通过不受关税影响的混动车型重回上升轨道。MG 12月销量为7,692辆，同比增长4.2%，其中MG3系列以4,145辆跻身榜单第7位。比亚迪销量增速惊人，12月销售1,787辆，同比增长超850%；前两个月总销量达5,415辆，同比增幅逾940%。零跑表现欠佳，全年销量不足千辆且跌幅超80%，尚无明显起色。
