官方说明，中远海运恢复接收中东订舱后，是直航还是内陆中转

官方澄清：全部采用“海运+内陆中转”多式联运模式，不直航霍尔木兹海峡

2026年3月25日下午，中远海运集运官网发布《中东地区局势更新 – 服务提示 No.3》，宣布即日起恢复远东至中东六国（阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克）的普通箱新订舱业务。

由于公告未明确运输路径，市场一度猜测中远海运是否已恢复经霍尔木兹海峡的直航服务。对此，中远海运于当晚紧急发布更正说明，明确所有恢复订舱的货物均通过多式联运转运，不穿越霍尔木兹海峡。

官方更正全文要点

《中东地区局势更新 – 服务提示 No.3（更正）》
发布时间：2026年3月25日

即日起，经多式联运转运方式，恢复远东至以下国家的新订舱（普通箱）：

阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克、阿曼

具体运输方案（三大路径）

1. 阿联酋本地货（阿布扎比、杰贝阿里）

• 中转港：豪尔费坎（Khor Fakkan）或富查伊拉（Fujairah）
• 运输方式：通过保税陆桥（Bonded Land Bridge）公路转运至目的地
• 特点：全程在阿联酋境内闭环操作，规避霍尔木兹海峡

2. 海湾上游国家货（沙特、卡塔尔、巴林、科威特、伊拉克）

• 中转港：豪尔费坎或富查伊拉
• 中转枢纽：先陆运至阿布扎比CSP码头（中远海运控股）
• 支线网络：依托CSP自有支线船队，从阿布扎比分拨至各目的港
• 优势：整合陆运+支线海运，形成区域集疏运体系

3. 阿曼货物

• 中转路径：先海运至印度孟买新港（Nhava Sheva）
• 最终段：由孟买新港直航转运至阿曼苏哈尔港（Sohar）
• 逻辑：完全绕开阿拉伯湾，经印度洋西侧进入阿曼

重要提示

• 所有方案均视中东局势及舱位情况动态调整，以中远海运最终确认为准；
• 已接受的旧订舱不受此新安排影响，原有运输计划继续执行；
• 费用、操作细节、文件要求等，请务必提前与当地代理或客服确认；
• 公司将持续评估风险，并通过官网及客户渠道及时更新。

行业意义

中远海运此次明确采用全绕行、非直航策略，与MSC、达飞等船公司近期推出的多式联运方案保持一致，表明主流航运企业已集体放弃霍尔木兹海峡常规通行。当前中东物流已全面进入“安全优先、成本次之”的新常态。

对货主建议：

• 新出货务必按中转路径预估时效（通常增加7–12天）；
• 确认目的港是否支持保税陆桥清关；
• 提前与货代核实中转港操作费用（THC、陆运费、支线费等）。

来源：中远海运集运官网公告 | 更新时间：2026年3月26日