《汽车驾驶自动化分级》国家标准正式制定
于2020年发布
近日，由长安汽车、中汽中心牵头制定的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，通过了全国汽车标准化技术委员会评审，将于2020年正式发布。《汽车驾驶自动化分级》是我国智能网联汽车标准体系的11项基础类标准之一，将为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制类标准的出台提供支撑。
2019年累计召回汽车6539512辆
头牌宝马占两成
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据统计，整理出2019年中国乘用车市场召回榜单。数据统计，2019年各大汽车品牌累计召回车辆6539512辆，共发布了148次汽车召回，涉及包括奔驰、宝马、大众等39个汽车品牌。从汽车召回数量来看，宝马和奔驰是2019年召回数量超过百万辆的品牌，其中，宝马汽车以1179354辆的成绩稳居榜首，占汽车总召回辆的18%，召回的原因主要包括安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等。其中，高田气囊安全问题是导致宝马汽车召回的主要原因。
TESLA
特斯拉首批国产版Model 3正式交付员工车主
12月30日，首批国产版Model 3率先交付到15名特斯拉员工手中，交付仪式在特斯拉上海工厂举行。据悉，从2020年1月开始，特斯拉将按照预定顺序陆续将车辆交付给其他订购车主。这标志着国产Model 3 开始正式进入中国市场。从特斯拉上海工厂破土动工到第一批Model 3交付，仅仅经历了357天。
中国汽车产业国际竞争力超韩国
与德日有差距
日前商务部对外贸易司发布《中国汽车贸易高质量发展报告》，报告肯定了中国在全球汽车市场的重要地位，同时认识到中国汽车贸易高质量发展的现状和成绩，也认识到差距，给中国品牌在海外市场的发展提供指导意见。2018 年德国、日本和韩国整车出口金额分别为 1823 亿美元、1085 亿美元和 408 亿美元，分别占本国所有货物出口额的 11.7%、14.7%和 6.7%，而我国整车出口额占货物出口额比重仅为 0.6%，远低于全球 5.1%的水平。根据世界汽车组织（OICA）统计，2018年全球汽车产量达到9570万辆，其中我国汽车产量达到2780万辆，占全球产量的比重接近30%，而2018年整车出口101万辆，仅占国内产量的3.6%，与我国汽车产业自身体量和实力严重不相符，说明我国汽车出口仍处于初级阶段。
图森未来完成中国首次高速公路
无人驾驶队列测试
12月30日，图森未来L4级无人驾驶卡车车队在京礼高速（延崇北京段）完成中国首次高速公路全封闭环境下、基于C-V2X车路协同技术的队列跟驰测试工作。在本次演示中，图森未来携手北汽福田、首发集团、华为、四维图新等合作伙伴，实现了总长14公里（包括9.8公里连续特长隧道群路段）的无人驾驶卡车三车队列跟驰。
百度Apollo获北京颁发首批
自动驾驶载人测试牌照
12月30日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组颁发首批自动驾驶车辆道路载人测试通知书。百度Apollo率先拿下40 张自动驾驶载人测试牌照，成为国内首批在北京市展开自动驾驶载人测试的企业。
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