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过往我们对于人工智能+出行想象大多都集中在无人驾驶方向上,但实际上这种想象是不全面的,因为人们在驾车出行时除了进行驾驶外,对于目的地设定之后的最后一个环节——停车的问题似乎还没有得到很好的解决。

只开不停的自动驾驶并不能完成汽车出行的第一道闭环……这是为什么有越来越多的企业将目光盯在了“智慧停车“之上。

在汽车领域内
停车这一细分市场
始终被认为是万亿级
尤其是一线城市
停车基本和住房一样
属于刚需
针对停车产业的痛点,国家提出了加紧构建智能交通的提议,更好的引导市民出行。
国内各知名停车场生产厂商也纷纷提出了各项有利于停车场管理的解决方案:
例如昱瑾科技的
车位引导系统
寻车导向系统
车牌识别系统
电子收费系统
立体车库
等各项方案措施

其中
昱瑾车牌识别系统
是各项系统得以实现的基础
车牌照是全世界唯一对车辆身份识别的标记
只有快速、准确的对车牌牌进行识别
通过将所有汽车在线化比特化
才能依靠物联网、大数据和云计算等技术
形成智慧停车平台
通过昱瑾的平台,每个车位都像是一个“奇点”,在停车的智慧矩阵中发挥作用。

其实很多人并不知道,停车问题所要面临的技术挑战难度丝毫不亚于自动驾驶所面对的挑战。
看起来很简单的车牌识别技术背后
其实并没有那么容易

由于扫描技术会受到光线、污牌车、车牌损坏等客观因素影响,大部分厂家的硬件识别的综合正确率只能停留在95%左右,而这5%的误差就会导致无感支付、无人值守成为纸上谈兵。
如何延伸对目标车辆的识别范围
实现更精确的识别
是昱瑾一直努力的方向
无人智能系统开发及应用市场刚刚起步
全国开发此类系统的企业屈指可数
诸多都处于模仿开发阶段
昱瑾科技针对软硬件开发
投入的资本、人力
让昱瑾的车牌识别成功率达到98%
在行业内遥遥领先



