摘要
近日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。无疑，此次新规的发布，给相关的产业带来了无限的发展可能。
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规划指出，中国政府计划到2025年，实现新能源汽车销量占当年新车销量约20%。同时，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。新能源汽车产业发展规划的发布给中国新能源汽车产业的发展带来巨大动力，同时也再次刷新了人们对新能源汽车的认知。
相继中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，“2.0版路线图”不设“禁燃时间表”，提出2035年实现节能汽车与新能源汽车各占一半的目标，对节能车和新能源车发展有很好的指引作用。在“2.0版路线图”中用“全面电驱动计划”代替“禁燃时间表”的思路，显然更加符合中国国情，也更有利于汽车行业当下的发展。
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工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰11月7日在第三届进博会期间举办的中国汽车产业发展论坛上表示，坚定不移推动新能源汽车发展。实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》， 鼓励"换电"模式创新发展，组织开展燃料电池汽车示范应用和新能源汽车下乡活动，加大推广应用力度；完善新能源汽车充电、停车、通行等使用环节优惠政策，支持充换电、加氢等基础设施建设，不断提升用户体验。
杭州萧山智慧交通科技园
杭州萧山智慧交通科技园，项目占地约150亩，总建筑面积约20万平方米，投资约30亿元，衔接全产业链优质资源，构建智慧交通产业生态圈，推动交通产业价值链向中高端迈进。
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