清明假期国内航线火爆，集运运力紧张价格维持高位。受欧洲疫情反弹和苏伊士运河事件影响，集装箱回运速度较慢，运力供给仍处于紧张状态。
继长荣货轮搁浅苏伊士运河后，航运业再度火出圈，这次的主角是业绩暴增的中远海控。今日（4月7日）早盘，中远海控A股一字涨停，中远海控港股一度涨近30%，截至收盘涨逾25%，股价创2008年以来的新高。
行业龙头的业绩爆发，亦引爆了整个A股航运板块，长航凤凰、中远海发、中远海特、宁波海运等多股涨停，领跑沪深两市主题行业。
中远海控业绩预增52倍
引爆航运板块行情
4月7日，航运概念板块大涨超8%，位居申万二级行业涨幅榜首位。个股方面，中远海控一字涨停，今日收盘封单超87万手，最新市值为1980亿元。中远海控港股表现更加优异，盘中大涨逾30%。
在中远海控带领下，整个航运板块集体飙涨，长航凤凰、中远海发、中远海特等多只个股涨停。消息面上，昨日晚间，中远海控发布公告称，公司预计一季度净利154.5亿元，同比增长近52倍，而中远海控上年同期约为2.9亿元，去年全年净利润仅99.27亿。
对于今年一季度净利润的暴涨，中远海控在公告表示，今年一季度集装箱航运市场持续向好，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99点，与上一年同期相比增长113.33%，与上一年第四季度相比增长53.8%。
随后多家券商上调其目标价。中金公司称，中远海控一季度业绩预告超预期，主要因运价带动收入超预期，显出公司盈利弹性，上调公司今年盈利预测71%，并将A和H股目标价各调升约30%。
中信证券预计二季度中远海控业绩表现或不弱于一季度，考虑到一季度业绩超预期、全年运价仍将维持较高水平的预期，大幅调高公司2021/22/23年归母净利润预测至465亿/153亿/161亿元(原预测为235亿/124亿/130亿元)，目标市值上调至2500亿元。
集装箱紧缺行业订单潮涌
拉长时间线来看，航运业为周期性航运，年度业绩波动较大。如中远海控近5年（2016年至2020年）的年度净利分别为-99.06亿元、26.62亿元、12.30亿元、67.64亿元、99.27亿元。
数据还显示，中远海控此前的历史业绩峰值为2007年的约191亿元净利，中远海控的业绩暴增，也是行业高景气度的缩影。
不仅中远海控，另一集装箱龙头公司中集集团也交出了亮眼的成绩单。受益于国家在保障全球供应链稳定、外贸持续回稳向好的多方利好，2020年中集集团集装箱板块利润实现大幅上涨，尤其是在下半年实现量价齐升。
2020年，中集集团实现归属公司股东净利润53.50亿元，同比增长246.88%。就航运集装箱“一箱难求”的话题，中集集团董事长麦伯良此前在公司业绩发布会上表示，预计现状将持续至今年八、九月份；价格高企或会持续到9、10月份。
集装箱紧缺的同时，行业亦订单潮涌。据集运咨询机构Alphaliner的估算，截至3月20日，全球新造集装箱船订单量约为401艘共计363万TEU，占全球集装箱船现有总运力的15.3%，远高于往年的个位数水平。其中，122万TEU的订单发生在今年一季度，订单增速不断刷新近10年的历史纪录。
稍早前，4月2日，中国船舶集团有限公司宣布，旗下两大船厂大连船舶重工集团有限公司和广船国际有限公司携手承接13艘16000TEU集装箱船订单，订单总金额超百亿元人民币，为中国造船企业承接的最大单笔集装箱船订单。
一季报暴增股名单出炉
多股预计净利润增幅超50倍
分析人士表示，随着行情的推进，市场或将进一步聚焦今年一季报，季报行情有望打响。据股神派统计，根据一季报预告净利中值计算，截至最新，有近200多只股票一季度净利有望同比增长超过100%；近140只股票的一季度预告净利润超过1.12亿元。
从净利润增幅来看，多氟多预计净利润增幅最高，公司预计一季度净利润增幅中值为7386%。天铁股份、黑猫股份、震裕科技、鲁西化工、金力泰、中远海控等个股预计净利润同比增幅中值均超过50倍，云天化、伊戈尔、分众传媒、泰豪科技、兴化股份等个股预计净利润同比增幅中值均超过10倍。
从净利润来看，中国石化预计净利润最高，公司预计2021年一季度归属于母公司股东的净利润中值为170亿元，与上年同期相比扭亏。对于业绩亏损的原因，公司表示受新冠肺炎疫情和油价暴跌的双重影响，全球石油石化产品消费大幅萎缩，公司生产经营受到较大冲击，2020年一季度经营业绩出现亏损。
此外，中国石化和中远海控预计净利润中值均超过150亿元，恒力石化、潍柴动力、中联重科、紫金矿业、中兴通讯、立讯精密、鞍钢股份等多股一季度预告净利润超过21亿元。
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