6月21日至23日，全球嵌入式领域最重要的专业展会——Embedded World 2022如期举行。每年的Embedded World盛会都会吸引全球的行业领头企业、技术大牛和相关爱好者，共同交流探讨嵌入式领域中从基础技术开发到实际落地应用等各方面的成果及未来发展趋势。
为满足各类嵌入式应用存储需求，支持嵌入式应用落地。慧荣科技结合闪存主控芯片的领先技术以及多芯片模块的丰富开发经验，推出Ferri单一封装存储解决方案，包含FerriSSD、Ferri-eMMC及Ferri-UFS三大产品线。
近期，慧荣科技将Ferri-UFS产品线进一步升级，推出支持最新UFS 3.1标准的SM671存储产品。采用UFS3.1 HS-Gear4x2通道接口设计，拥有双倍于UFS 2.1规格的带宽速率，提供64/128/256/512 GB等多种容量版本，为存储性能要求更为敏感的嵌入式应用提供大容量存储支持。
此外，UFS 3.1还增加了写入增强器（Write Booster）、深度睡眠（Deep Sleep）、性能调整通知（Performance Throttling Notification）以及主机性能提升器（Host Performance Booster，HPB）等多项特性，进一步满足嵌入式应用在性能、功耗、温控方面的需求。
●写入增强器技术：通过在符合UFS 3.1标准的设备上引入一个SLC非易失性缓存，进一步提高写入速度。
●深度睡眠技术：当存储器没有读写动作时，进入深层睡眠模式，从而达到最低耗电量，相比UFS3.0 hibernate能够降低30~50%。
●性能调整通知：UFS 3.1设备因为某些情况导致存储性能受到影响时，及时通知主机有关性能限制的信息。
●主机性能提升器：在系统的DRAM中缓存UFS设备逻辑到物理(LTP)地址映射，以提高性能。
在当下最为火热的智能驾驶汽车领域中，嵌入式存储在高集成化、高性能、高可靠性等方面的要求尤为明显。eMMC以及较低版本的UFS存储因为性能瓶颈，在此类应用中已略显不足。而全新的Ferri-UFS解决方案，由于引进了更高规格的UFS 3.1标准，则能更加从容应对数据增长所带来的性能挑战。
与此同时，Ferri-UFS也在安全性方面达到了一系列车规级标准和认证。包括：AEC-Q100 Grade2/Grade3、IATF16949、ASPICE、ISO 26262。便于汽车厂商采用合规稳定的元器件产品，从而有效地节省开发周期、开发成本，来打造更高等级的汽车终端产品。
根据艾瑞咨询《2021年中国智能驾驶行业研究报告》相关数据表示，2020年乘用车辅助驾驶渗透率约32%左右，随着汽车电子、软件、算法等技术的发展，预计2025年渗透率或达到65%。并且在2023年，将会有L3等级的辅助驾驶系统出现。
随着智能驾驶汽车占比的不断增加，辅助驾驶系统等级的进一步提升，越来越多的智能驾驶汽车需要更高规格的存储。综合性能、安全、可靠、稳定等因素，如何为智能驾驶汽车打造更出色的嵌入式存储产品和解决方案，将会是慧荣科技不断努力的方向。
