如果是月入1-3万的上海都市白领，大概率：
在人民广场、陆家嘴、徐家汇等城区高端写字楼上班
渴望在城市立足
但只能在几大新城安家
地铁通勤是最重要的交通工具
很不幸，成为了城市通勤距离最远的一群人。
以松江新城站点为例，他们都坐地铁去了哪上班了？
图1：松江新城居住→工作地点分布（和值）
红色系板块：人群累计占比>1%，即1000个居住在松江新城站点周边，坐地铁上班的人，有10个及以上在该板块工作，从图中可以看到，主要围绕9号线沿线分布；
蓝色系板块：人群累计占比<1%，分布较为零散，青浦新城、吴泾等均有少量分布。
聚焦到红色系板块，看具体比例：
图2：松江新城居住→工作主要地点分布（均值）
可以看到，1000个居住在松江新城站点周边，地铁通勤人中，有97个在漕河泾、78个在徐家汇工作，金虹桥62个、七宝62个、田林58个、陆家嘴54个，这6个板块的比例超过5%。
从地域空间看，以触达9号线的内-外区域的板块及站点为主，可重点挖掘该区域的人群特征及潜在需求，最远到浦东的金桥、张江，从松江新城→张江高科地铁通勤时间为84分钟，为通勤极限值。
从数据角度看，因不同板块覆盖的地铁站点数量不同，还可以测算均值：
图3：松江新城居住→工作主要地点分布（均值）
可以看到，1000个居住在松江新城站点周边高峰进站人群中，漕河泾板块每个地铁站平均出站人数为48个、九亭36个、田林29个。
从地域上看，最远触达边界为陆家嘴，平均出站人数11个，松江新城→世纪大道地铁时间为70分钟。
同理，我们还可以观测其他新城同主城的地铁通勤关系，是否辐射到了核心商务区，以及同区域不同地铁站点的触达差异。
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