01项目背景
合柴1972位于合肥市天堂寨路跟金寨路交口，园区整体规划面积1.5平方公里，其中工业建筑改造面积约10万平方米，1954年合肥新生窑厂成立，1959年窑厂扩建一座40门轮窑，开始机械生产，后来原厂区无法满足生产条件要求，搬迁至现合柴1972所在地，1969年开始转型柴油机生产，1972年正式命名为合肥柴油机厂，截至2018年停产前，合肥柴油机厂已出厂了20亿块黏土转、1.5亿块青平瓦、4241台发电机组、64740台柴油机。合柴的历史时刻与合肥现代工业同步，恰是城市工业进程的记录者，是重要的工业遗产群体。
2018年监狱搬迁新址，合柴建筑群空置，2019年合肥推出老城复兴计划，合柴地块原为工业用地属性，通过补偿实现属性转变为文化设施及商住混合用地，合柴1972由此产生。
合柴1972的改造理念是将旧工业建筑与现代文化、生活结合，依托旧工业文化遗址，旧监狱属性，打造一个集文创、博览、休闲、商业于一体的文创园，其中老旧工厂进行评估后本着‘修旧如旧，建新如故’的原则，最大程度保留有利用空间、有历史意义的建筑。重点打造工业记忆小镇、合肥家电故事馆、艺术中心、美术展馆、时光展厅、平民剧场、文化街区等板块。
02立面及功能改造设计手法
合柴1972文创园利用原有监狱厂房的围墙，对过往的几十年时光进行呈现和保留，改造形成一座封存时光的花园——合柴时光展厅。监狱高大的围墙，墙头上布满铁丝网，院墙四周的岗亭以及探照灯依然保留完好，只是高墙上绘制了特色鲜明的涂鸦，在现代艺术所带来的视觉冲击下，庄重威严的高墙显得活力轻松。
燃料储藏室，建成于20世纪70年代，为双穹顶建筑，周边场地开阔，改造为小型工艺品展厅，保留建筑原有的设计风格跟历史名片，周边通过水景增加氛围感，设置通往建筑的单走道，提升建筑的神秘色彩。
原合肥柴油机厂缸体铸造车间被改造成合肥当代美术馆A馆，是一层砌体双曲拱结构，其穹顶屋面由拱形榫卯（两头凹凸槽的空心砖）相间排列连接而成，没有使用一根钢筋，完全以砖砌筑而成。
合肥柴油机场摸具车间改造为当代美术馆B馆，小穹顶，独具建筑风格特色，为中国建筑文化史增添了一篇华美乐章。
合肥作为家电之都，家电故事馆里摆放了合肥出产的第一台电视机、第一台VCD等，保留合肥历史文化的记忆。其中微缩版的合肥火车站，小火车采用燃煤蒸汽动力，最大限度还原了燃煤火车的时代，勾起老合肥人的回忆。
合柴1972文创园，作为国内首个以监狱改造成文创园的项目，通过保留和展示建筑的历史痕迹和文化元素；成功地将合肥的历史文化和工业记忆传承下来；让更多的人了解和认识这座城市的历史和文化底蕴。
自建成以来，合柴1972已成为合肥市的文化名片之一。吸引了大量游客前来参观游览、拍照打卡；同时也成为当地艺术家和创意工作者的聚集地。陆续获得“2020年安徽文旅十大网红打卡地”“长三角最美公共文化空间”入选4A级旅游景区创建单位。
2024年12月，安徽省文化和旅游厅发布公示，合柴1972等7家景区通过评审，拟列为国家4A级旅游景区创建单位。它展示了旧工业建筑如何通过创意和文化的注入焕发新生；同时也为城市的文化传承、经济发展和环境保护做出了积极贡献。
03项目设计难点
老工业更新中，现行规范与老旧建筑、构造做法冲突情况比比皆是，是实际改造过程中审图、消防审查的难点。例如由拱壳砖建造的大跨肋拱架支撑的双曲拱屋盖结构形式如今已消失,也缺乏对应的行业规范，针对此类问题，研究尚未形式有效的指导规范，因此针对此类加固修缮技术、改造设计技术规范编写迫在眉睫。
老旧厂房的保护利用，涉及到目标规划、用地性质、改造加固难度大、盈利困难、项目流程中土地性质变更困难、审批流程麻烦、消防验收规范不清晰等诸多因素等，且操作较新建项目对比，没有比较成熟的政策流程引导，对于开发运营方提出了更高的要求，增加了实施的难度。
老旧工业厂房更新再利用，多数改造为文创园，不变更土地性质时候，相关证件无法办理，变更土地性质时，文创园多数为保留历史文化、工业遗址为主要目的，土地性质变更需要缴纳出让金，出让金的数额与文创的营收能否平衡，或者与老工业建筑同时出让的建设用地，营收能否负担低营收的文创项目等需要在项目前期的规划引导环节做足相关论证。
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