4月23日，上交会上驭势科技为行业带来了一款可量产产品——U-Drive™智能驾驶系统，其包含了智能驾驶仿真、智能驾驶控制器、新一代人机交互平台等多项领先技术。据了解驭势科技U-Drive™是一款面向多场景、高级别自动驾驶的智能驾驶系统，包括AI算法、智能驾驶控制器、云端智能驾驶大脑等核心模块。它可适配大量主流车型（乘用车/商用车/物流拖车等），并具备自我升级能力，未来可持续开放并强化更多自动驾驶功能、软件和应用，最终实现开放道路的无人驾驶。目前，这套系统已经成功部署在多个无人驾驶商业项目上，和知名汽车品牌、国际机场、产业新城等客户协同创新，落地于个人出行、公共出行、智慧物流三大领域。
据报道，日前，特斯拉“自动驾驶日”活动上，特斯拉CEO马斯克宣布“全自动驾驶计算机”即Autopilo 3.0正式亮相。Autopilo 3.0硬件的投入使用，意味着特斯拉首度使用了自研的自动驾驶芯片，目前这款芯片正安装进特斯拉生产线上的每一台电动车中。根据特斯拉官方最新发布的数据，与上一代由英伟达芯片驱动的Tesla Autopilot相比，Autopilo 3.0每秒帧数处理能力提高了21倍，且相比Autopilot 2.5版本，每辆车的硬件成本降低约20％。
安波福宣布在华建立自动驾驶技术中心
近日，安波福在上海车展宣布，将在中国建立自动驾驶技术中心，将其自动驾驶技术及其配合移动出行应用的解决方案引入中国市场，并在中国建立自动驾驶技术及应用开发团队。安波福中国自动驾驶技术中心落户上海，主要致力于将安波福全球领先的四级以上自动驾驶技术和解决方案引入中国，并进行主要针对中国市场环境的应用开发。将与安波福在波士顿、新加坡、匹兹堡、拉斯维加斯的自动驾驶技术中心一起，进一步完善安波福在全球的自动驾驶研发力量布局。根据资料显示安波福早在2018年5月就推出了自动驾驶商业化应用项目，将其自动驾驶技术正式投入公共交通出行的商业化营运。
传苹果洽谈激光雷达传感器合作
日前，据透露，苹果正与几家供应商谈判，商讨为其供应用于自动驾驶汽车的下一代LiDAR（激光雷达）传感器。虽然目前尚不清楚苹果是否打算发布自动驾驶汽车，但该公司显然已开始投资开发自动驾驶汽车的软件和硬件组件。知情人士表示，苹果对这些公司的技术进行评估，同时也在致力于研发自己的激光雷达装置。而其与公司商谈的重点是下一代激光雷达，这是一种能够对道路环境进行三维观测的传感器。”
地平线分别与禾赛科技和首汽约车达成战略合作
近日，在上海车展上，地平线与首汽约车、禾赛科技分别达成战略合作。其中，跟首汽约车的合作方式是：地平线将联合行业合作伙伴，为首汽约车的运营车辆提供智能车载终端，包含智能后视镜、DMS产品、ADAS产品、智能出租车终端等等；跟禾赛科技的合作方式是，地平线低功耗、高性能的AI芯片为禾赛激光雷达感知方案提供强大算力支持，双方共同推动L3以上级别自动驾驶的研发与应用落地。
AutoX发布无人驾驶系统xUrban
日前，在上海车展期间，自动驾驶初创公司AutoX正式发布了中国首个繁华城市路况无人驾驶系统xUrban。据AutoX创始人肖健雄介绍，目前，搭载了xUrban的L4级自动驾驶车辆已经开始在深圳南山区市中心开始测试。xUrban是中国首个“零盲点”“全配置”感知系统，采用了多个专用盲区Lidar，可媲美行业龙头Waymo的传感器方案，实现了360度“零盲区”、各种传感器组合“全配置”，这意味着它能带来中国首个“零盲点”无人车，打造出了中国市场上首套最完备的可大规模应用的无人车方案。
