牵手长沙 华为智能网联汽车产业落地加速
2019世界计算机大会期间，华为与长沙市签署了鲲鹏产业合作框架协议。同期，智能网联层面，华为也同湘江新区签署智能网联汽车产业合作框架协议。此次合作中，双方将共建智能网联汽车产业云，加强在车路协同、物流、公共交通、市政环卫、自动泊车、出行服务等智能网联汽车应用场景的探索，联合北斗定位、高精地图、算法、传感、执行等领域的上下游产业链合作伙伴，共同打造智能网联汽车应用场景体系。
新能源汽车8月销量同比降15.8%至8.5万辆
9月11日，中国汽车工业协会披露的产销数据显示，今年8月，新能源汽车实现销量8.5万辆，环比增长6.4%，同比下降15.8%。其中，新能源乘用车销量为8万辆，环比增长19%，同比下降11.4%；新能源商用车销量为0.6万辆，环比减少57.9%，同比减少50.8%。在新能源乘用车的主要品种中，今年8月，纯电动车销量为6.3万辆，环比增长30.7%，同比增长1.4%；插电式混合动力销量为1.6万辆，环比减少11.5%，同比减少40.5%。
短期内两度牵手银隆 格力加速新能源布局
继与银隆新能源股份有限公司投资设立珠海横琴格力华钛能源发展有限公司后，9月10日格力电器又被媒体曝出与银隆新能源等5家企业共同投资设立了国创能源互联网创新中心（广东）有限公司，该公司注册资本1亿元，格力电器是控股股东，持有该公司75%股权，珠海银隆持股5%，董明珠出任该合资公司董事长。《每日经济新闻》记者通过启信宝查询到，上述两家公司均是今年8月份先后成立的。这意味着短短一个月内，格力电器就与银隆新能源联合设立了两家新能源子公司。格力电器新能源业务布局的步伐显然在加快。
吉利领投飞行汽车公司C轮5000万欧元融资
日前，德国城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C轮首轮融资5000万欧元，由吉利控股领投，戴姆勒参与投资，双方各持股10%。本轮融资将帮助Volocopter旗下Volocity机型在未来三年获得欧洲航空安全局的商业认证。据悉，吉利控股将和Volocopter在中国成立合资公司。在投资Volocopter之前，吉利已经收购了一家飞行汽车初创公司Terrafugia，金额大约是几千万美元。据波音投资的初创企业Spark Cognition预测，未来城市空中交通市场的规模将达3万亿美元。
小觅智能完成数千万元Pre-B轮融资 加速双目立体视觉技术落地
日前，据报道，双目立体视觉技术提供商MYNT AI小觅智能获得江苏民营投资控股有限公司的数千万人民币Pre-B轮投资，本轮融资所获资金将主要用于进一步加强小觅智能在立体视觉领域的技术优势，加速其双目模组和vSLAM技术在相关行业内的落地和应用。小觅智能是以双目为主的三维视觉芯片、核心技术和方案提供商，其核心产品和技术包括多传感器融合的主动双目模组、双目深度计算芯片技术、双目视觉惯性导航技术、量产级双目标定技术和自动对准（AA）制程、在线自标定技术等。目前其核心产品和技术已在服务机器人、扫地机器人、仓储机器人、AGV、无人车、无人机、物流快递、和辅助驾驶ADAS中应用。
京瓷将在2020年供应试制激光雷达样品
据报道，京瓷将于2020年春季推出激光雷达传感模块样品，量产时间则要到2025年。模块内的核心零组件多由京瓷自制，且并未使用高价的镜头，但京瓷称其产品分辨率可提升6倍以上，价格比现行主流产品低一半以上。京瓷的激光雷达在技术路线上是MEMS，并可与摄像头实现前融合。该激光雷达的检测距离为100米，检测精度在10厘米以内。京瓷强调的分辨率及价格方面的优势，都是与Velodyne相比而言的。不过，现在，激光雷达厂商中，与车企捆绑得最紧的其实是Luminar，而Luminar的价格要比Velodyne更有优势。京瓷之所以把该激光雷达的量产时间设定在2025年左右，是因为他们认为L3级自动驾驶的量产时间为2025年左右。
