如今，作为人们的日常出行工具——汽车，所引出的话题多不胜数，各种“流言蜚语”也层出不穷。共享汽车、贷款汽车、物流汽车、电动卡车……今天小编就和大家好好聊聊汽车的发展和现状吧！
汽车的发展
1680年，英国著名科学家牛顿设想出了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车。
1712年，英国托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。
1769年，英国格拉斯戈大学实验室技师瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。同年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。
1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机。
1879年，德国工程师卡尔·本茨，首次试验成功二冲程试验性发动机。
1885年本茨与戴姆勒同时制成了汽油发动机，并成功装在车上，这是汽车发明取得决定性突破的一年。
1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔（1858～1913）成功地试制出了第一台柴油机。
1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。
1900年，继德国、法国之后，美国、英国和意大利出现了多间作坊式汽车生产公司。
……
如今，汽车行业已经进入了高速发展的时期。
“升级”后的汽车
随着互联网的出现及大规模应用，“互联网+汽车”也逐渐进入人们的生活，成为如今的车联网。
车联网是汽车与互联网的结合体，它涉及到了汽车、网络、交通、信息和通信等行业，融合了制造业和服务业，囊括了汽车主机厂、汽车后市场、分时租赁、汽车金融、维修保养等等。通过将先进的信息技术、电子传感器技术、数据通信传输技术、自动控制技术、信息发布技术等有效地集成运用于车辆体系，从而带给车主一种全新的体验。
虽然如今的车联网已经取得了傲人的成绩，但车联网的含义、内涵、功能和技术依旧不断地被车联网行业挖掘着。
如今的大时代、大背景下，
我们该如何抉择？
众所周知，即舒适又要配置高的汽车，价格也会越高。而随着人们的出行对于汽车的依赖，如何选择价格低、配置高、舒适感好的汽车，已经成为了80%以上购车人群的痛点。而对于低配置汽车，如何升级为高配置汽车，已经成为99%以上有车一族的痛点。
那么在车联网如此火爆，车主的呼声越加强烈的当下，我们该怎样才能更好的平息这亿万车主的“怒火”呢？或许，我们是时候换个角度、换种思路、换种方式来解决这个问题了！
作为以“让车联网走进千家万户”为座右铭的高端车载智能硬件领先品牌-智信通来说，让亿万车主获得更舒适的出行体验，让汽车智能升级一直是其发展的重要战略方向。如今，面对如此强烈的呼声，智信通终于为所有的汽车经销商和维修商们送出了一把与众不同的“钥匙”——
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