智能驾驶前沿动态 || 第47周

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戴姆勒或取消

日前，在其“公司投资日”活动上，戴姆勒CEO康林松表示正在对自动驾驶出租车队（robotaxi）进行“现实可行性核查”，并将“优化”在该业务上的投入。同时，戴姆勒更可能将自动驾驶技术重点应用在商用车和长途卡车上。而在今年3月，戴姆勒对外表示将于2021年投放1万辆无人驾驶出租车。

近日，四维图新发布公告称，北京四维图新科技股份有限公司收到华为技术有限公司关于采购公司规定区域内自动驾驶地图数据的申请。四维图新将为华为提供高精度地图测试验证服务，同时，双方将共同完成华为自动驾驶验证项目，推进华为自动驾驶项目落地。

近日，广州2019粤港澳大湾区数字交通技术交流会宣布，国家级自动驾驶测试基地将在广州南沙开建，项目总投资将达96亿元。据悉，该自动驾驶测试基地将在南沙区庆盛枢纽区块开工建设，建筑用地面积222.54公顷，总建筑面积172.28万平方米。目前，这一枢纽区块控制性详细规划修编已在广州市规划和自然资源局网站进行批前公示。规划公示显示，为支持国家级自动驾驶与智慧交通示范区项目建设，结合自动驾驶测试基地的特殊阶段性，提出近期和远期方案，满足不同阶段的发展需求。

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威力登推出新款

近日，苹果公司获得了美国专利商标局（U.S。Patent and Trademark Office）授予的新专利，其中包括“泰坦计划”（Project Titan）的发明专利：自动驾驶导航系统（ANS）。该自动驾驶导航系统可通过苹果汽车系统CarPlay预设目的地，一键启动后，汽车能够自动将用户带往目的地。苹果的泰坦计划向来是自动驾驶行业的神秘存在。早在2014年，苹果便以重资产模式入局造车，推出“泰坦计划” ，计划复刻iPhone的成功，从零开始打造一款颠覆汽车行业的产品，并为此频繁挖角电动车领域技术工程师。但因缺乏整车制造相关经验，该计划一度搁浅，至2016年才重新开启，并将发展路线由整车制造改为自动驾驶技术研究。因项目的保密性质及今年年初泰坦计划裁员190人的消息，有人认为苹果造车计划已搁浅。