上汽集团与Mobileye
就深化智能驾驶技术达成合作
1月8日，上汽集团对外宣布，近日已与Mobileye签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将进一步拓展并深化在智能驾驶技术方面的合作，共同推动智能驾驶汽车在国内早日落地。协议具体的合作内容包括：双方计划携手在中国推广端到端路网资产管理解决方案（REM，Road Experience Management）；上汽集团自主开发的全新一代智能驾驶辅助系统（ADAS）计划搭载Mobileye最新的视觉芯片；双方共同开展L3-L4级别的智能驾驶项目研究合作。据悉，上汽集团是国内首家与Mobileye合作的车企，自2016年以来就已经推出了多款Mobileye芯片的整车产品。
威马沈晖“对赌”美团王兴：
今年挺进造车势力TOP3
日前，美团王兴评论中国车企格局表示：“中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，三家央企是一汽、东风、长安，三家地方国企是上汽、广汽、北汽，三家民企是吉利、长城、比亚迪，三家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。”于是威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖当即打赌，邀请各位网友作见证“威马一定会是TOP3之一”。沈晖表示：“如果威马汽车能挺进造车新势力前三名，希望美团创始人王兴能充当外卖小哥亲自送一份外卖上门，地点由我指定；如果威马进入前三失败就送一辆车给王兴，可在所有品牌中随便挑选，不一定非得是威马汽车。”
TESLA
韩国发布L3自动驾驶安全标准
要抢全球第一
韩国针对L3级别自动驾驶汽车的自动车道保持、汽车行驶过程中针对在突发情况下驾驶员的状态监控等发布安全标准。随着高级别自动驾驶汽车的技术发展不断推进，商用化及相关的安全标准设定逐渐成为行业内的重要关注点。5日，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》（修订版，下称“标准”），针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。
吉利汽车2019年总销量超136万辆
计划2020年再增长3.6%
日前，据报道，2019年吉利累计销量136.16万辆，市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一。对于2020年的销售目标，吉利汽车提出高质量发展战略，将销量目标定为141万辆，同比增长3.6%。从销量数据来看，9款车型月销过万。尤其是吉利SUV阵营2019年总销达到709841辆，占吉利全年总销量比52.1%。值得一提的是，2019年吉利新能源及电气化车型销量大幅提升，全年销量113067辆，同比增长66.5%;全年海外出口也大幅增长，出口量累计57991辆，同比增长110.6%。
奔驰/吉利正式成立smart合资公司 名为智马达
2020年1月8日，梅赛德斯-奔驰股份公司和浙江吉利控股集团宣布，经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。该合资公司注册资金为54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名，其中包括戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）以及吉利集团董事长李书福，以及吉利CEO安聪慧等。全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心负责工程研发，双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应。根据规划，新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。同时，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。
全球首批量产的L4级别
无人驾驶巴士在佛山投入使用
据报道，近日全球首批量产的L4级别无人驾驶巴士在佛山千灯湖公园投入使用。据了解，投入使用的无人驾驶巴士每辆车可搭载7名乘客及1位安全员，汽车的控制面板在车厢左前方，面板上可以看到无人驾驶巴士检测出的汽车和行人等通过不同的颜色进行标注显示。
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