自动驾驶初创公司Aurora收购激光雷达公司Blackmore
据外媒报道，自动驾驶汽车初创公司Aurora日前透露将收购了激光雷达制造商Blackmore。Aurora已与拜腾、现代汽车以及大众等合作开发和测试自动驾驶系统，其于2月份完成了B轮融资，金额达到5.3亿美元。Aurora表示激光雷达对于研发最安全、最可靠的自动驾驶系统来说至关重要，并且其在导航上要比人类驾驶员更安全，而Blackmore表示，其基于调频的方式有一个关键的优势，即可以测量被探测物体速度的多普勒效应，以收集到足够的信息来展示轮胎周围200码距离的情况、以及行人手臂和腿部的细节描述。这是一种不寻常的，非常有用的技术。
麻省理工研发自动驾驶新AI 可以像人类一样进行自我学习
据报道，麻省理工学院的研究人员正在开发一种能够通过基于GPS的地图自我学习的AI系统，它使用与人类相同的直觉学习方式。由其开发的人工智能确实也需要研究数据集，但不是研究道路本身，而是研究人类如何在道路上行驶，如何获取标志，结构和地图的线索。然后，一辆自动驾驶的丰田普锐斯被设置在不同区域的预先计划路线上，并设法做出几乎与人类完全相同的决策。这个端到端的导航系统肯定有很多好处。理论上，用户只需将地图下载到车上，就可以从A点到B点，而无需事先在该区域进行培训。这也意味着汽车不需要昂贵的传感器，如激光雷达或先进的测绘解决方案。即使下载的地图与汽车通过相机看到的内容之间存在差异，自动驾驶AI仍然可以根据以前学过的驾驶方法做出决策，甚至比大多数人类驾驶员做出的决策更好。
2030年自动驾驶出租车市场价值或达2万亿美元
近日，据国外媒体报道，瑞银集团(UBS Group AG)分析师表示，2030年全球自动驾驶出租车市场价值可能超过2万亿美元，自动驾驶汽车的大规模应用也将会对许多现有行业产生重大的积极影响。而一旦汽车完全实现自动驾驶，仅纽约目前运营的出租车数量就可能减少三分之二。并预测：到2030年，全球12%的新车将售往自动驾驶出租车车队，全球将有2,600万无人驾驶出租车在运营，私人汽车的销量也因此下滑5%左右。在未来的数十年里，自动驾驶可能对传统私人汽车保有量产生较大冲击。打车服务公司Uber和Lyft等公司可能会走在自动驾驶出租车市场的前列，但瑞银也指出，通用汽车和大众汽车等传统汽车制造商也将发挥主导作用。而公用事业、电信运营商、轮胎生产商、芯片制造商也可能 从中受益。
千寻位置携手一汽红旗就V2X与自动驾驶展开合作
据报道，近日，精准位置服务公司千寻位置与一汽集团展开合作，为红旗品牌2020年的量产车型提供FindM Pro亚米级高精度定位服务。红旗的V2X技术可以获得车与车、车与人、车与路侧单元等各类信息交互的统一时空体系。使用这一方案的汽车，将不受视线遮挡和恶劣气候等因素干扰，在紧急制动预警、前向碰撞预警等安全功能中减少误报漏报，保障车主和行人的安全。同时，千寻位置也将通过车道级定位为红旗车型实现L3级别自动驾驶提供更多安全保障。
半导体公司Achronix在中国首发可用于自动驾驶的全新FPGA芯片
日前，半导体公司Achronix在深圳宣布推出全新的7nm FinFETSpeedster7t 系列产品，该产品可以满足人工智能/机器学习（AI/ML）和高带宽数据加速应用的需求。人工智能和机器学习的一大应用就是自动驾驶，领头羊Waymo采用的是英特尔CPU+Altera FPGA的方案来解决自动驾驶所需要的数据融合和算法处理，因为PFGA作为硬件加速器，可以作为GPU的有效补充，应用为汽车主控芯片。据介绍，Speedster7t系列基于一种高度优化的全新架构，从而获得有类似ASIC一样的性能、可简化设计的FPGA灵活性和增强功能，会远高于传统的FPGA解决方案。
特斯拉NOA国内内测
日前，有网友曝出特斯拉已对国内部分车主推送了NOA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）保密内测的申请，这一功能可以基本理解为特斯拉的自动驾驶功能，包括自动变道、超车、驶出高速路等等，仅能在高速路上开启，且驶出高速路后会自动关闭。据悉，参与此次内测的特斯拉车主将会收到2019.17版本软件推送，其中包括了可在中国地区使用的NOA功能，但目前该内测仅针对Model 3车主，类似的测试早在去年10月在美国就已经开始。
