01
英伟达推新款自动驾驶芯片
算力提升7倍，将和滴滴开发L4级自动驾驶
前日，英伟达在苏州召开GTC（GPU技术大会）China 2019，英伟达CEO黄仁勋发布了最新的自动驾驶芯片Orin。其表示，Orin芯片将比上一代Xavier芯片快7倍，同时，Orin芯片的兼容性非常好，可以充分利用原有的软件。Orin芯片还可以从L2级自动驾驶扩展到L5级自动驾驶，每个级别的自动驾驶都能降低功耗并提升图像的分辨率，可以有效保护电动汽车的续航里程。Orin芯片还能有效降低自动驾驶的成本，主机厂在采用了这款芯片以后仅采用一个单路摄像机就可以实现L2级自动驾驶，这款芯片将会在2022年投产。据了解，滴滴将会和英伟达合作开发L4级自动驾驶汽车。
02
FIAT与PSA集团签署合并协议
东风集团在新公司占股4.5%
12月18日，菲亚特克莱斯勒汽车公司与标致雪铁龙集团正式签署具有约束力的合并协议，规定双方业务以50:50的比例合并，经历两个月的谈判和波折，全球第四大汽车集团正式诞生。新集团董事会将由11名成员组成，其中多数为独立董事。菲亚特克莱斯勒及其参考股东将提名5名董事会成员，标致雪铁龙集团及其参考股东将提名5名董事会成员。据2018年双方业绩计算，合并后的新公司年销量将达870万辆汽车，收入近1700亿欧元(不含菲亚特克莱斯勒马瑞利公司和标致雪铁龙集团佛吉亚公司来自第三方的收入)。据此计算，新公司将成为仅次于大众、丰田和雷诺日产联盟的全球销量第四、收入排名第三的汽车集团。东风集团对其剩余持股将被锁定直至交易完成，从而拥有对新集团4.5%的所有权。
03
2024年部分城市
或可随时叫到无人出租车
前日，在长沙举行的首届Apollo生态大会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在演讲中介绍称，虽然自动驾驶大规模部署尚待时日，但百度预计2024年某些城市随时可以叫到无人出租车，目前百度ApolloGo已在长沙街头进行自动驾驶的“小规模试运营”。
04
特斯拉下一款产品
日前，据报道，根据特斯拉的产品战略计划，目前还有一款待确定的车型或将在未来发布，这也是特斯拉总体规划第二部分中的一款产品：基于Model X平台生产的城市纯电动巴士。2016年7月，在特斯拉Roadster、Model S、Model X等产品发布后，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了“特斯拉总体规划第二部分”，内容着重提到了：除消费级汽车产品外，特斯拉品牌还会提供另外两种纯电动车，分别是：重型卡车和高客运密度的城市交通巴士。
05
Waymo收购人工智能
公司Latent Logic，进军英国
据报道，谷歌母公司Alphabet一直在通过旗下子公司Waymo推动自动驾驶汽车行业向前发展。迄今为止，该公司主要在美国国内运营。但最近，Waymo收购了英国一家专门从事自动驾驶汽车测试的人工智能（AI）公司——Latent Logic，表明它对国际扩张也有兴趣。Latent Logic开发的人工智能技术通过“模仿学习”的方式对人类行为进行模拟，可用于对汽车进行测试。而大多数公司或研究机构通过“强化学习”的方式训练人工智能，其中人工智能对给出问题的答案，被编程为要么是正确，要么是错误。经过一段时间，通过强化训练的人工智能可以更快地学习正确答案。
06
北京市交通委发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》（简称《实施细则》）。新的《实施细则》中最主要的变化就是允许自动驾驶测试企业进行载人和载物测试。企业在进行以提升、优化自动驾驶车辆乘坐体感以及人机交互性能等科学试验的测试时可以进行载人测试，同时为了优化自动驾驶车辆在负载状态下的性能测试时也可以进行载物测试。这意味着之后北京就可以进行无人驾驶出租车和无人驾驶卡车的测试，在发展自动驾驶方面又迈进了一步。
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