日前，普林斯顿大学教授肖健雄创建的无人驾驶公司的AutoX，宣布其已完成东风领投的数千万美元A3轮融资。这是东风在L4无人驾驶领域的最大一笔投资。同时，东风与AutoX将联手打造可大规模量产的前装L4全无人驾驶的商用车型，开拓无人驾驶商用车市场。AutoX由普林斯顿大学教授肖健雄于2016年在创立。据称，截至目前，美国交通部DOT和NHSTA L4级别无人驾驶安全标准认证的公司里，AutoX是唯一的中国无人驾驶公司。此前，AutoX也曾公布与比亚迪秦Pro的合作，其计划成为比亚迪的自动驾驶系统供应商。加上此前已经战略入股的上汽集团，AutoX已经与中国四大汽车集团（上汽、东风、一汽、长安）中最大的两家企业达成战略合作关系。
据报道，日前，据报道，黑芝麻智能科技公告完成B轮融资，领投方为君联资本旗下专业半导体基金君海创芯，其他投资方包括：上汽集团、SK中国、招商局集团旗下招商局创投、达泰资本、风和资本等，现有股东北极光创投也持续加码。本轮融资主要用于自动驾驶域控制器参考设计开发，车规级软件集成等。黑芝麻致力于开发全球领先的人工智能自动驾驶计算平台，本轮融资为该平台的落地提供了强大助力。后续黑芝麻将联合全球知名的汽车厂商，适时推出基于黑芝麻HS-1000车规级人工智能自动驾驶平台的L3及以上级汽车。
ADAS公司MINIEYE完成B轮融资
日前，据报道，MINIEYE今日宣布完成B轮融资，同时获得数亿元授信额度。该轮投资由四维图新通过旗下四维互联并购基金（简称四维图新基金）战略领投，浙商创投等跟投，原投资方继续增持，半年内MINIEYE累计完成1.5亿元人民币融资。本轮融资将用于扩大MINIEYE的前后装市场份额，保障业务规模迅速增长下的现金流储备，同时重点投入L2+自动驾驶产品的研发，加速其落地量产。MINIEYE的L0-L1级别自动驾驶产品已落地汽车前装市场，搭载到包括比亚迪、奇瑞、东风柳汽、众泰等车企在内的近二十款车型。
高德与百度打响了高精地图商业化战争的第一枪
4月11日，高德地图在北京举行“高精宣言”媒体沟通会，表示将对高精地图服务进行升级，并以成本价格提供标准化高精地图，以每车年费不高于100元的成本价格为合作伙伴提供标准化高精地图。与合作伙伴分享研发和商业化的成果，加速自动驾驶进程。同样是在4月11日，“智驭·随行”——广汽·百度2019自动驾驶科技日活动在广州圆满落幕。活动上，百度与广汽举行了高精地图和自定位量产项目启动仪式，宣布双方合作搭载了 L3 级自动驾驶的广汽车型，预计将于2020年上市。
昆仑集团拟5000万美元投资Pony.AI获3%股权
近日，北京昆仑万维科技股份有限公司发布公告称，按照战略发展规划，旗下全资子公司KunlunGroup Limited（昆仑集团）拟以自有资金5000万美元投资L4级别无人驾驶公司Pony.AI（小马智行），取得Pony融资后3%的股权。Pony.AI的主营业务是专注于L4级别无人驾驶技术的研发和车队运营，在公告中，昆仑万维提到此次投资的目的是：无人驾驶是人工智能领域的重要分支，目前无人驾驶技术已经取得了很大的发展，未来将会对人类的生活和出行产生重大影响，公司以自有资金5000万美元投资Pony，前瞻性地布局无人驾驶市场，是投资人工智能领域的重要举措。
地平线发汽车战略 做智能驾驶Tier-2
4月17日，人工智能与自动驾驶初创公司地平线在上海车展发布汽车业务战略“AI on Horizon”。地平线CEO余凯称，地平线着力打造边缘AI芯片+工具链组成的基础技术平台。在其基础上，地平线已与合作伙伴打造了智能后视镜、DMS、ADAS、智能出租车终端等多款产品。地平线智能驾驶事业部总经理张玉峰表示，地平线在汽车产业中定位Tier-2，为Tier-1与车厂赋能。 在展会现场，地平线开发的多模态人车交互方案首次亮相。张玉峰称，目前，地平线已经获得多个前后装定点项目，搭载地平线第二代BPU芯片架构的车规级人工智能芯片也将于今年发布。在发布会上，地平线与激光雷达初创公司禾赛科技、网约车企业首汽约车达成合作，旨在推动ADAS与DMS（驾驶员监测系统）落地，促进高等级自动驾驶研发。
