9月27日，2021世界智能网联汽车大会(WICV)在首都国际展览中心举行。觉非科技CEO李东旻先生应邀出席此次会议，并发表演讲。
李东旻认为，产业已进入到以感知与定位为主的第二代车路协同时代，多传感器融合作为先导技术，正在通过数字化道路融合感知与全局态势感知能力，为车路协同的发展奠定基础。
觉非科技CEO 李东旻
自2021年起，自动驾驶产业已进入黄金增长期。对于主机厂而言，通过此前在多个场景的技术打磨、测试和功能验证，场景落地开始集中加速。同时，随着路端多传感器融合技术的发展，车端与路端的技术体系趋近于一致。
而在下一阶段，中国自动驾驶将开始规模化落地。乘用车NOA(Navigation On Autopilot)系统将实现在C端市场的放量增长，商用车也将在封闭与开放场景实现全覆盖。车路协同将通过路端智能实现局域组网，感知和决策在高速、城市等限定区域将实现成熟应用。
觉非科技定位于“自动驾驶全场景智能领航员”，以“多传感器融合”为核心技术，面向主机厂和自动驾驶运营商与场景，提供可量产落地的全场景数据平台与顾问式解决方案，并已实现了在智能领航NOA系统、干线物流、低速与公开道路、港口与园区、智慧交通、车路协同等场景的自动驾驶赋能和商业落地。
觉非科技车路协同智能架构
演讲中，李东旻同时展示了觉非科技路侧融合感知系统知寰™及其在城市全息路口、港口与高速场景的落地应用。
2021年，觉非科技将知寰™部署在国家智能网联汽车（上海）试点示范区，通过数据融合感知，结合车道级高精点云数据，实时输出交通参与者关键属性、高精度定位信息、常见交通事件等，实现了城市交通数字化管理，为交通参与者提供了安全保障。
而在港口与高速场景中，知寰™也透过其深度学习感知与多传感器融合定位的能力，将视觉、激光点云等数据进行融合，在对不同的交通目标进行检测、追踪与实时输出全局坐标、航向数据的同时，结合自研点云检测算法和图像识别算法，依靠严格的时空同步，还实现了对车辆ID、类型、速度、颜色等信息的实时输出，满足了不同场景对于补盲与感知覆盖的需求。
李东旻提到，面对V2X的到来，基于激光点云的路侧技术、时空同步与支持算法移植和适配的计算平台，将成为打通自动驾驶与车路协同的核心关键点。而知寰™作为产业在多传感器融合和高精定位技术中的首次创新，将引领中国车路协同的第二次技术革新。
发展至今天，觉非科技的产品和技术正在通过车与路的数字化与智能化升级，打造着极具竞争力的服务壁垒，同时也在中国车路协同的发展路途中开拓创新。
觉非科技CEO李东旻表示：“车路协同是中国实现交通强国的关键赛道，觉非科技将专注做好自动驾驶全场景的智能领航员，服务智慧交通与数字化建设。我们将始终致力于携手生态伙伴，将全场景数据引擎服务落地于千行百业。”
