14名科考队员在8300米成功架设了同类型的自动气象站，再次刷新了我国自动气象站的海拔纪录。
今天（4月28日），“巅峰使命”珠峰科考全面启动，共有16支科考小组270多名科考队员参加，这是第二次青藏科考以来学科覆盖面最广、参加科考队员最多、采用的仪器设备最先进的综合性科考。这次科考将在海拔4276米的珠峰站开展浮空艇高空大气环境的综合测试。据总台央视记者陈昱介绍，目前珠峰站的科考准备工作正在进行。
珠峰站建成于2005年，是珠峰北坡地区重要的山地大气科学和环境科学研究的天然实验室，弥补了珠峰北坡长期定位监测的空白。
在这次“巅峰使命”珠峰科考任务中，科考队将利用我国自主研发的“极目一号”Ⅲ型浮空艇，在这里展开高空大气环境的综合测试。浮空艇将挑战世界最高升空海拔，它的升空目标预计将超过珠峰峰顶。
这款浮空艇自4月22日已从河北出发，目前还在运往珠峰站的路上。浮空艇团队已经到达珠峰的科考队员，正在进行搭建营地工作。
珠峰站是科考队员前往更高海拔地区的缓冲区，研究人体高低海拔变化也是这次科考的项目之一。
2022年4月20日，14名科考登山队员克服8级大风和极度缺氧的困难，在海拔7790米架设了一架极高海拔的自动气象站，创下中国自动气象站架设最高海拔纪录。
6个小时后，14名科考队员在8300米成功架设了同类型的自动气象站，再次刷新了我国自动气象站的海拔纪录。
虽然8300米的自动气象站总重是50公斤，比在低海拔的常规气象站轻20公斤，但光是要把这些气象站设备运到8300米就是一件难事。
“巅峰使命”珠峰科考登顶科考小组副组长 扎西平措：有些是易碎品，然后再保护起来，保护到自己背上去，有些不是易碎品的都是牦牛驮到6500米处，从6500米往上都是我们人工运上去。
中国科学院青藏高原研究所研究员 赵华标：我们现在高海拔是缺少这种气象观测的，像常规的气象观测一般都在5000米以下，5000米以上很少的。如果我们这次这个高度（8800米）架设成功之后，将是全球最高海拔的气象观测。
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