以20世纪90年代互联网的商用为标志，互联网在全球迅速普及和发展，以互联网为基础、以交易双方为主体、以银行电子支付和结算为手段、以客户数据为依托的全新商务模式迅速发展。
互联网缩短了人与人之间的距离，彻底改变了人类的生产生活，同时也重塑了商业的供应链体系。
工业电子商务最早是从信息撮合切入商对商的交易的。
工业电子商务早期的创业者，期望通过免费撮合的方式，迅速占领整个行业，实现一家独大，然后利用自身独有的平台资本，与注册商家谈条件，从而从信息撮合中收取服务费用。
但是工业电子商务的交易金额比较大，很难在短时间内由某个企业消化，信息撮合只是满足了交易双方低成本获取信息的需求，交易依然沿袭电话、QQ（腾讯公司开发的即时通信软件）聊天的方式，因循人际关系和传统的客群关系来实现，这就使线上交易模式很难成为工业电子商务的主流交易模式。
此外，工业电子商务市场是一个需要长期积累和沉淀的存量市场，很难在短期内实现增量开发。
2015年，垂直类行业细分工业电子商务平台如雨后春笋般涌现，市场竞争加剧，早期工业电子商务平台创始人“赚快钱”的梦想随着资本市场的“慢热”而破灭。
于是，一些工业电子商务平台开始回归传统贸易商的角色，将互联网平台看作一个搜集客户信息，整合报价、需求信息的渠道，利用平台资源汇集优势，在很短的时间内完成了传统贸易商几年才能完成的客户资源关系建设。
从免费撮合到自营，是工业电子商务平台基于行业现实和资金压力，不得不进行的一项尝试。
但是，从互联网平台转向贸易商，依然难以解决平台获取盈利的问题。
这是因为工业电子商务平台既不是上游生产商，也不是下游需求企业，而且平台上游都是一些如石化、钢铁等行业垄断和技术垄断的企业，平台在交易链中是没有话语权的，这就导致了第三方工业电子商务平台无论是撮合还是自营，都比较难做起来。
工业电子商务真正的核心价值是资源的整合和效率的提高，平台应该扮演的角色，不是生产厂家，也不是贸易商，而是资源的整合者和平台的建构者。
随着大数据、云计算的发展，工业电子商务进入了聚合服务的3.0时代，即围绕产业链上下游的供给和交易，在自营之外提供增值服务，主要包括四大类：仓储、物流、加工和金融服务。
工业电子商务3.0时代的竞争，归根结底，是服务的竞争。
越来越多的工业电子商务平台打造“信息—交易—金融—物流—信息”交易闭环，基于信息服务（信息撮合、自营、资讯服务等）、金融服务（仓单质押、金融白条、授信贷款等）、物流仓储服务等寻求利润点，以努力形成自身的工业电子商务全方位业务，构建平台核心竞争力。
商业新模式：构建供应商、商家与消费者的协同网
在工业时代，大品牌统一服务、统一标准，所以，无论是内部管理、直营的方式，还是加盟方式，输出的都是标准化的服务和产品，即标准的B2C（企业对消费者的电子商务模式）。
目前，从供给端来看，虽然大部分行业在零售端和营销端完成了信息化，但在供应链方面依然存在信息孤岛，行业网络协同尚未形成。
从需求端来看，消费需求已经从工业时代的“求同”开始转变为互联网时代的“求异”，相对于工业时代的流水线、供应链、多层级管理，互联网时代更强调低成本、快反应、高定制，供需两端的变化带来商业模式的变革，一种集合供应商赋能于渠道商、两者共同服务于顾客的全新电子商务营销模式S2B2C（供应商—渠道商—顾客）应运而生。
该模式旨在通过构建供应商、商家与消费者的协同网，达到制造业降本增效的目的。
S2B2C是B2C走向C2B（消费者对企业的电子商务模式）的过渡模式。
其中，C2B将是互联网时代、数据时代最重要的商业模式，完全颠覆传统的B2C，从现有的以生产企业为中心转变到以消费者为中心。
S2B2C是一个开放的系统，其逻辑是价值赋能渠道商和深度服务消费者，形成一个以大供应商为基础设施和底层规则的生态系统。
对S2B2C来说，赋能只是手段，其目的是形成一个产业协同网络。
这个协同网络是任何一个产业内的单体都做不到的。
平台的价值就是作为这个协同网络的形成和底层架构者。
只有突破传统加盟体系的“交易”思维，从赋能的角度出发，S（供应商）才能够和产业链上的各类小B（渠道商）共生共赢。
S通过协同网络完成了产业乃至社会效率的提升，其赢利模式不依赖原来产业中的任何单一部分，只有这样才最终形成真正的共赢。
首先，B端要服务消费者，上游需要各类的供应资源来满足服务的差异化。
举个例子，一个社区超市，食品、生鲜、配料、日用品等供应商少则十几个，多则上百个，对于一个小B来说，管这么多供应商可管不过来，所以就出现了超市供应平台B2B（企业对企业的电商模式）。
除了商品，还需要系统、营销、物流、金融等服务供应商的支持，一个小B是没能力整合这么多供应链的。
其次，即使解决了供应端的问题，那成千上万的小B又如何把消费者的数据汇总给众多M（生产厂家）呢？
只有依靠统一的系统和高度的信息化、数据化运营才做得到。
B端作为直接接触消费者的环节，最了解消费者需求。
如何打造更好的B端，去为C端服务？
这就延伸出了S2B2C的概念。
最后，作为一个小B，自然是没办法整合供应链（产品、物流、金融、信息）的，也就没办法优化、提高效率，取得优势。
如果以某个平台的形式，也就是平台化的S，来整合运作供应链，再通过聚合下游成千上万的小B渠道，对接上游各类服务商，把需求、信息汇总和整理，有效地作为B和M之间的缓冲，不仅有效率，而且有效果。
对于小B来说，只用合作一家供应商就可以了。
降低人工沟通成本，同时依附于平台降低运营成本、提高效率，小B就可以把精力都放在创造客户价值上，这就是给B端赋能的过程。
所以S2B最终的目标是平台和小B一起更好地协同服务C端，这也是S2B2C的核心价值所在。
S2B2C的价值创造
供应新网络：从线性供应链到价值网络
数字技术可以拓展和深化产业协同，供应链管理从“供应商—生产商—分销商—消费者”的单向信息流模型转变为“信息多方向流动”（information flows inmultiple directions）的更为融合的模型，即“供应链4.0”。
在此基础上，更加优化的资源配置能够帮助企业减少产品生产和分销成本，进而降低总交易成本，促进各国企业融合形成一个互相依存、覆盖全产业的生态体系，实现协调、高效发展。
例如，政府层面对央企和国企阳光化、线上化采购自上而下的推动，使这些企业纷纷建立电子商城，对接能够提供电子产品目录的采购平台，为MRO（非生产原料性质的工业用品）平台的发展提供了重要的“第一驱动力”，帮助行业头部公司加速构建后端产品供应链体系，打造数据系统。
在经济增速下行、全行业供给过剩的大背景下，行业中的企业从规模导向转变为效率导向，供应链降本增效诉求强烈，粗放式发展时代形成的中间环节众多、小散乱弱的经营主体面临淘汰和整合。
同时，在行业呈现产能过剩、供大于求的环境下，上游供应方有迫切意愿拓展渠道促进产品销售，与此同时，流通环节加快周转清理库存的诉求增强，又有助于新兴工业电子商务平台从旧有渠道分销体系中抢夺更多份额。
在目前宏观经济内需不足、外需不振的大背景下，各细分行业仍存在结构性的供需失衡，优质产能不足但落后产能有余，生产环节优胜劣汰、流通环节整合提效的趋势仍将持续。
正是由于过去若干年的“以单个大企业为中心，向外部延伸的增值网络”型工业电子商务实践，存在“技术上比较可行，商业上比较不可行”的问题，例如尽管ERP（企业资源计划）系统也可触发EDI信号从企业内部发给企业的贸易伙伴，但通过EDI与ERP系统实现的连接却是静态的。
据调查，工业企业已外包了制造业务的32%和物流业务的48%，多方之间的信息流动不是线性的，信息复杂且相互交织在一起。
此外，供应链信息正以小时为单位快速变化，企业需要与贸易合作伙伴按小时同步刷新数据，依靠ERP和EDI的连接是不够的。
人们逐步认识到“私有的”工业电子商务系统实际上很难行得通，需要建立一个“去中心化、社区化、公共型”的工业电子商务外部业务协同平台“供应链商业网络”，即所提供的解决方案能够使网络平台之上的贸易合作伙伴基于特定的流程和数据进行双向交互，支持供应链信息的实时与同步。
数字化供应网络能够综合来自不同渠道和地区的数据和价值，为产品实际生产和分销提供助力。
传统供应链的信息传播仅限于生产系统内原材料和成品端之间，这种线性传播途径灵活性较低。而数字化供应网络采用互联互通的矩阵结构，具有较高的灵活性。
传统的价值链逐渐演变为矩阵式的价值网络，基于这一网络，企业能够与生态体系内的任何相关方开展数据和信息的传送和接收，从而有效应对多边的市场环境，发掘新的价值。
总结起来，该网络具有以下三个重要特性：
一是社区化的“多对多”模式。
每个企业（交易方）在入驻平台之后，就可以同时具有两种身份：既是若干企业的“供应商”（卖方），也是若干企业的“客户”（买方）。
作为“客户”，可以同时与多个自己的“供应商”进行供应链业务协同；
作为“供应商”，也可以同时与多个自己的“客户”进行供应链业务协同。
二是服务于所有入驻企业的“公共型、即租即用”SaaS平台。
平台不再是某个企业（买家或卖家）的私有系统。
在平台之上，所有企业都具有独立、平等的地位。
企业对于该平台系统各项复杂业务应用功能的学习培训、经验传承、接口开发等方面的持续资源投入，不再依赖于是否和另一个特定企业具有或保持“客商”关系。
三是内外部系统集成。
企业内部ERP系统一旦与平台实现对接，就意味着可同时与企业目前或将来的所有“供应商或客户”的内部ERP系统实现对接，从而方便快捷地实现与所有“客商”的电子化的互联互通，达成所谓“No Business is anisland”（没有生意是孤岛）的目标。
